Las locomotoras de la clase 270 (posteriormente reclasificadas como clase 70 ) fueron las primeras locomotoras de maniobras diésel utilizadas por NMBS/SNCB . Inicialmente, se encargaron tres como prototipos de tracción diésel-eléctrica . También se encargaron tres locomotoras diésel-hidráulicas de la clase 271 para comparar.
Una locomotora, la 7005, fue conservada por PFT en Saint Ghislain; las otras fueron desguazadas después de ser reemplazadas por la clase 77. [1 ]
Las 6 locomotoras de la clase 270, construidas por los fabricantes belgas de locomotoras Baume & Marpent, se asignaron inicialmente al depósito de Ronet, cerca de Namur. Su transmisión eléctrica fue producida por ACEC , bajo licencia de Westinghouse . Durante 1992, 7004 adquirió un motor diésel Cockerill para reemplazar su unidad original de Anglo Belgian Corporation . [2]
Después de Ronet, durante 1961 se trasladaron a Amberes para realizar viajes hacia y desde lugares como Boom, Mechelen, Mol y Turnhout . [3] Cuando, a principios de 1971, NMBS/SNCB adoptó su sistema de numeración actual, se convirtieron en la Clase 70 .
