El SM UB-81 fue un submarino alemán tipo UB III o U-boot de la Armada Imperial Alemana ( en alemán : Kaiserliche Marine ) durante la Primera Guerra Mundial . Fue puesto en servicio en la Armada Imperial Alemana el 18 de septiembre de 1917 como SM UB-81 . [Nota 1]
El UB-81 fue hundido el 2 de diciembre de 1917 por una mina en 50°27′N 0°53′O / 50.450, -0.883 , 29 miembros de la tripulación murieron en el evento. [3]
El UB-81 fue ordenado por el GIN el 23 de septiembre de 1916 y su quilla fue colocada el 5 de enero de 1917. [2] Fue construido por AG Weser de Bremen y después de poco menos de un año de construcción, fue botado en Bremen el 4 de agosto de 1917. El UB-81 fue puesto en servicio más tarde ese mismo año bajo el mando de Reinhold Saltzwedel . Como todos los submarinos Tipo UB III, el UB-81 llevaba 10 torpedos y estaba armado con un cañón de cubierta de 8,8 cm (3,46 pulgadas) . El UB-81 llevaría una tripulación de hasta 3 oficiales y 31 hombres y tenía un alcance de crucero de 8180 millas náuticas (15 150 km; 9410 mi). El UB-81 tenía un desplazamiento de 516 t (508 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 647 t (637 toneladas largas) cuando estaba sumergido. Sus motores le permitían viajar a 13,4 nudos (24,8 km/h; 15,4 mph) cuando estaba en la superficie y 7,5 nudos (13,9 km/h; 8,6 mph) cuando estaba sumergida.
En la noche del 30 de noviembre al 1 de diciembre de 1917, torpedeó y hundió el vapor británico Molesey, de 3.218 toneladas , a 12 millas al oeste-suroeste del Brighton Light Vessel. [6]
El UB-81 chocó contra una mina la noche del 2 de diciembre de 1917 en el Canal de la Mancha, al sureste de la isla de Wight, frente a Dunnose Head . La tripulación de 34 hombres, comandada por el Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel, logró levantar los tubos de torpedos delanteros por encima de la superficie y siete tripulantes escaparon antes de que se produjera una colisión con un barco patrullero británico y se hundiera; otra fuente afirma que había 35 hombres a bordo y que seis sobrevivieron. Los supervivientes fueron rescatados por un barco patrullero de la Marina Real . [7] Ahora se encuentra en ( 50°29′24″N 0°58′15″O / 50.49000, -0.97083 ) OSGB a una profundidad de 28 metros (92 pies). [8] [9] El naufragio está designado como sitio controlado bajo la Ley de Protección de Restos Militares de 1986 [10] y por lo tanto, cualquier buceo en él está estrictamente prohibido.