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SMS Vulcano

El SMS Vulcano (posteriormente renombrado como Vulkan en alemán , también Vulcan ) fue un barco de vapor de ruedas [1] construido para la Armada austrohúngara en Venecia y botado en 1843. [2] Posteriormente recibió el nombre alemán Vulkan , [5] o Vulcan . [1] Permaneció en servicio hasta 1872, y finalmente fue dado de baja en 1884 para convertirse en un pontón de carbón . [1]

En 1849, el Vulcano , que servía como portaglobos (el precursor del portaaviones ), [6] lanzó bombas de globos aerostáticos sobre Venecia , el primer uso ofensivo del poder aéreo en la aviación naval . [4] [7] [8]

Bloqueo de Venecia

En 1848 Venecia se rebeló, declarando su independencia del Imperio austríaco . El Vulcano y otros buques austríacos lograron escapar de la captura, sin embargo la mayoría de sus hombres desertaron al lado veneciano, en muchos casos debido a que los oficiales no italianos prometieron licencias inmediatas a sus marineros italianos. [9] En marzo de 1848 el Vulcano evacuó al personal de la embajada austríaca de Nápoles , pero la tripulación se amotinó a mitad de ruta e intentó dirigir el barco a Venecia , sin embargo el embajador Príncipe Félix de Schwarzenberg logró restablecer el orden y dirigir el barco a Trieste . [10] [11]

El Vulcano era parte del escuadrón comandado por el capitán Ludwig Kudriaffsky que bloqueó Venecia en abril de 1848. [9] El 26 de abril de 1848, el Vulcano (armado con dos cañones de 48 libras y cuatro de 12 libras) interceptó un bergantín griego que intentaba romper el bloqueo, pero se vio envuelto en un tiroteo con el veneciano Pio Nono (armado con un Paixhan de 80 libras y un cañón de 24 libras) que golpeó al Vulcano dos veces obligándolo a retirarse. [3]

Bombardeo con globos

En julio de 1849, Vulcano participó en el primer uso agresivo de globos en la guerra , [12] [13] sirviendo como porta globos (el precursor del portaaviones ) [6] en el primer uso ofensivo del poder aéreo en la aviación naval . [4] [7] [8] Las fuerzas austriacas que sitiaban Venecia intentaron hacer flotar unos 200 globos aerostáticos de papel , cada uno con una bomba de 24 a 30 libras que se lanzaría desde el globo con una espoleta temporizada sobre la ciudad sitiada. Los globos se lanzaron principalmente desde tierra; sin embargo, algunos también se lanzaron desde Vulcano . Los austriacos utilizaron globos piloto más pequeños para determinar la configuración correcta de la espoleta. Al menos una bomba cayó en la ciudad; sin embargo, debido al cambio de viento después del lanzamiento, la mayoría de los globos fallaron su objetivo y algunos se desplazaron hacia las líneas austriacas y el barco de lanzamiento Vulcano . [14] [15] [16] El 4 de julio encalló en Malamocco y fue atacado desde el Fuerte Manfrin. Un miembro de la tripulación murió. Resultó dañado en la caja de paletas. Vulcan fue reflotado al día siguiente con la ayuda del SMS Custoza (1848) y los vapores austríacos Curtatone y Dorotea . [17]

Servicio subsiguiente

En septiembre de 1869, una explosión en una caldera mató a once de sus tripulantes y causó heridas graves a muchos más. [18] El 17 de noviembre de 1869, fue uno de los setenta barcos, todos ellos con un calado de menos de 13 pies, que navegaron por el Canal de Suez en una procesión para marcar la apertura del canal. [19]

Permaneció en servicio hasta 1872, y finalmente encalló en 1884 para convertirse en un buque carbonero . [1]

Referencias

  1. ^ abcdef La influencia del poder aéreo en la historia, Walter J. Boyne, página 409
  2. ^ ab Ascender desde una base flotante: aeronáutica y aviación a bordo, 1783-1914, RD Layman, página 34
  3. ^ abcd VENECIA LA CIUDAD DEL MAR, Edmund Flagg, páginas 242-243, 254, 451
  4. ^ abc Alzando el vuelo: la invención de la era aérea, desde la Antigüedad hasta la Primera Guerra Mundial, Richard P. Hallion, página 66
  5. ^ Al servicio del Emperador: italianos en las Fuerzas Armadas de Austria, 1814-1918, Lawrence Sondhaus, página 87
  6. ^ ab La aviación naval en la Segunda Guerra Mundial, Philip Kaplan
  7. ^ ab La aviación naval en la Primera Guerra Mundial: su impacto e influencia, RD Layman, página 56
  8. ^ ab Alas rotas: La Fuerza Aérea Húngara, 1918-45, Stephen L. Renner, página 2
  9. ^ ab Guerra naval, 1815-1914, Lawrence Sondhaus, página 46
  10. ^ Sondhaus, Lawrence. "El príncipe Félix de Schwarzenberg e Italia". Anuario de Historia Austriaca 22 (1991): 57-75.
  11. ^ Al servicio del Emperador: italianos en las Fuerzas Armadas de Austria, 1814-1918, Lawrence Sondhaus, página 85
  12. ^ El poder aéreo en la era de la guerra total, John Buckley
  13. ^ El futuro del uso de drones: oportunidades y amenazas desde perspectivas éticas y legales, Asser Press - Springer, capítulo de Alan McKenna, página 355
  14. ^ Aviones militares, desde sus orígenes hasta 1918: una historia ilustrada de su impacto, Justin D. Murphy, páginas 9-10
  15. ^ Vuelos militares en globo durante los primeros tiempos de la Guerra Civil, The Johns Hopkins University Press, F. Stansbury Haydon, páginas 18-20
  16. ^ Mikesh, Robert C. "Los ataques con globos bomba de Japón en la Segunda Guerra Mundial a América del Norte" (1973).
  17. ^ "Viena, 10 de julio". Daily News . N.º 979. Londres. 16 de julio de 1849.
  18. ^ "Explosiones de calderas en barcos de vapor". Liverpool Mercury . N.º 6767. Liverpool. 2 de octubre de 1869.
  19. ^ Archivos del Imperio: Volumen I. De la Compañía de las Indias Orientales al Canal de Suez, editado por Barbara Harlow, Mia Carter, página 568