El SMS Greif fue un buque de vapor de carga alemán que fue reconvertido en buque mercante de asalto para la Armada Imperial Alemana . [1]
Construido como Guben , era un barco con casco de acero de 4.962 TRB propiedad de la German-Australian Line (DADG), Hamburgo . [1] Fue reconvertido para el servicio naval en Kaiserliche Werft Kiel en 1915 y comisionado como Greif el 23 de enero de 1916. [1]
El Greif zarpó del puerto de Cuxhaven , en el Elba , el 27 de febrero de 1916 [4] bajo el mando del capitán de fragata Rudolf Tietze (nacido el 13 de septiembre de 1874, anteriormente comandante del acorazado SMS Wörth ). [5] La Marina Real se había enterado de la navegación del Greif y estaba esperando en el Mar del Norte . [6]
El Greif estaba camuflado como el noruego Rena con destino a Tønsberg , Noruega , cuando fue interceptado por el crucero mercante armado de 15.620 TRB Alcantara en la mañana del 29 de febrero de 1916. [4] El Alcantara se acercó a 2.000 yardas (1.800 m) y redujo la velocidad para bajar un cúter de abordaje cuando Greif izó la bandera de batalla alemana, aumentó la velocidad y abrió fuego. [4] El Alcantara devolvió el fuego con sus seis cañones de 6 pulgadas (152 mm) y dos de 3 libras. [4] El alcance nunca fue más de 3.000 yardas (2.700 m). [4]
El Alcantara fue alcanzado por un torpedo en medio del barco en su costado de babor , y uno de los proyectiles del Alcantara hizo explotar la munición preparada para el cañón de popa del Greif . [4] Ambos barcos perdieron velocidad. [4] La tripulación del Greif abandonó el barco 40 minutos después de abrir fuego. [4] El Alcantara se hundió primero. [4] El crucero ligero clase C Comus y el destructor clase M Munster llegaron entonces para hundir al estacionario Greif [4] y rescatar a 120 supervivientes alemanes. [2] Se estima que 187 alemanes perecieron junto con 72 británicos.
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