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SITRAS

SITRAS , oficialmente, Sistema Integrado de TRAnsportación del Sur, es el sistema de transporte masivo de la ciudad de Ponce, Puerto Rico . El servicio fue inaugurado el 14 de febrero de 2012. [16]

Historia

Como "una ciudad grande que se siente como un pueblo pequeño", [17] el sistema de transporte público masivo de Ponce consistía únicamente en un servicio de taxi compartido que proporcionaba automóviles y camionetas públicos conocidos como públicos . [18]

Una parada de autobús SITRAS de la Línea Naranja

Desde la década de 1940, [19] la red de públicos, compuesta por unas 20 " líneas ", había surgido y se había posicionado a lo largo de varias calles del centro de la ciudad. [20] Las aproximadamente 20 líneas cubrían las necesidades de transporte tanto dentro como entre ciudades. Las líneas de servicio interurbano, es decir, las que se dirigían a otros pueblos como San Juan , [21] Mayagüez , Guayama , Peñuelas , Adjuntas y Juana Díaz , estaban estacionadas en el perímetro de la Plaza Las Delicias y eran ocho, con un Flota de 38 vehículos. [22] Líneas intraurbanas, es decir aquellas que se dirigen a diversas comunidades de la ciudad de Ponce (Jardines del Caribe, Cantera, Glenview, etc.) [23] o a sus barrios, entre ellos, Guaraguao , Anón , Coto Laurel , etc. , proyectadas más alejadas del centro de la ciudad, estaban ubicadas mayoritariamente en los alrededores de la Plaza del Mercado de Ponce , y contaban con 12 líneas, con una flota de 109 vehículos. [24]

Toda la red de taxis compartidos cubría entre 8 y 10 cuadras del centro de Ponce. Este sistema descentralizado cambió en 1990 cuando todas estas líneas esparcidas por el centro de Ponce se centralizaron en la Terminal de Carros Públicos Carlos Garay [25] de tres pisos de altura tras la inauguración de la Terminal. [26] [27] [28] Cuando estaba en su apogeo, la terminal Carlos Garay albergaba a más de 100 públicos . [29] Sin embargo, si bien la centralización de servicios públicos en 1990 en el edificio de la Terminal Carlos Garay alivió la congestión en algunas calles del centro, hizo poco para aliviar otros problemas relacionados con los servicios públicos: el sistema continuó plagado de servicios impredecibles y esporádicos, limitados o limitados. sin servicio los fines de semana, sin servicio nocturno y debilidades similares.

Primer plano de un autobús SITRAS

En 2008, la administración de la alcaldesa María Meléndez , encargó un estudio para buscar una solución a estos problemas. Luego de culminadas las fases de estudios y permisos necesarios, se puso en marcha el sistema de transporte masivo basado en autobuses conocido como SITRAS. [30] [31] Desarrollar el nuevo sistema costó 4 millones de dólares. [32]

El inicio de operaciones del SITRAS estaba previsto para noviembre de 2011, [33] pero diversos factores impidieron su inauguración en esa fecha. Después de un retraso de tres meses, en febrero de 2012 se puso en marcha el sistema de transporte masivo con 11 autobuses y tres rutas. [34]

A diferencia del sistema de taxi compartido, SITRAS ofrece un servicio programado y predecible, así como servicio los fines de semana y por la noche. [35] Sin embargo, la llegada de SITRAS no eliminó por completo el uso de públicos. En cambio, SITRAS fue diseñado para complementar el servicio de taxi compartido, con SITRAS asumiendo varias rutas propias de la ciudad, mientras que se esperaba que los públicos proporcionaran "conexiones" a lo largo de las rutas de SITRAS a áreas más remotas y rurales donde los autobuses SITRAS no podían llegar. [36] [37]

La administración de Meléndez imaginó que el sistema de transporte público de Ponce constaría de tres fases en total, y que las fases futuras incluirían un sistema de tren ligero . La Fase II del proyecto prevé agregar ruta a La Playa , Coto Laurel , El Tuque y Calle Villa. [38] Según un informe de prensa del 30 de junio de 2012, se iba a agregar una cuarta ruta SITRAS para dar servicio al sector de El Tuque . [39] La ruta El Tuque, cuyo inicio de servicio está previsto para septiembre de 2012, [40] comenzó el 12 de septiembre de 2012. [41]

Tarifa y rutas

No hay ningún costo por viajar en el sistema. [42] A julio de 2012, las rutas del sistema son las siguientes: [43] [44]

En 2016 se añadió una sexta ruta. [53]

Notas de servicio

Parada de autobús SITRAS en Avenida Las Américas

Un estudio informal realizado a principios de 2012 por el periódico local La Perla del Sur concluyó que los pasajeros estaban satisfechos con el servicio de transporte masivo SITRAS. [54] Como ocurre con todos los servicios de transporte público en toda la Isla, SITRAS suspendió sus operaciones el 20 de septiembre de 2017 tras el paso del huracán María por Ponce. Las operaciones se reanudaron el 1 de octubre de 2017. [55]

Flota

Un grupo de conductores de autobuses SITRAS preparándose para su puesta en servicio

El sistema consta de 11 autobuses repartidos en 3 rutas. [56] Cada autobús puede transportar a 34 personas sentadas, incluidas 2 en sillas de ruedas, y 12 más de pie. [57] Las tres rutas están identificadas por un color diferente cada una: verde, violeta, naranja. [58] El proyecto pretende pasar por dos fases adicionales en las que los residentes de los pueblos cercanos también podrán tener paradas de autobús en sus pueblos para llegar a la ciudad a través del transporte público. [59] Los autobuses son el modelo del año 2012 de "Transit All American", y su marca es Blue Bird , fabricado por Royal Motors Corporation . [60] En septiembre de 2012, el gobierno municipal ya había presentado a la Administración Federal de Tránsito una solicitud para otros 11 autobuses, duplicando la flota . [61]

En octubre de 2016 se incorporó y gestionó un tranvía turístico como parte del sistema SITRAS. Tiene su base en el Parque Urbano Dora Colón Clavell y hace 15 paradas, incluidos algunos de los destinos turísticos más populares de la ciudad ( Casa Alcaldía , Plaza del Mercado , Centro del Sur Mall, [62] Parque Ecológico Urbano , Catedral de Nuestra Señora de Guadalupe y Liceo Ponceño). También parará en la Terminal de Carros Públicos Carlos Garay , donde los pasajeros podrán trasladarse a uno de los autobuses regulares SITRAS. [63]

Gestión y presupuesto

El sistema SITRAS está liderado por Jessica Sinigaglia García. [64] El presupuesto operativo anual del sistema es de 2,8 millones de dólares y el sistema tiene 50 empleados. [sesenta y cinco]

Galería

Ver también

Referencias

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  62. ^ Fundada en 1962, en un lote de 14,5 acres, a un costo de $ 2,5 millones, originalmente constaba de 18 tiendas ancladas por Tom McAnn, Kresge y Grand Union Supermarkets, y era, "en el momento de su inauguración, la más moderna plaza comercial en toda la cuenca del Caribe." Ver, Carmelo Rosario Natal. Ponce En Su Historia Moderna: 1945-2002. Publicado por la Secretaría de Cultura y Turismo del Gobierno del Municipio Autónomo de Ponce. Ponce, Puerto Rico. 2003. p.58.
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enlaces externos

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