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Vulcanair Canguro

El Vulcanair SF.600 Canguro ( en italiano : "canguro") fue un avión de línea desarrollado en Italia a finales de los años 70. A pesar de los numerosos intentos de fabricarlo en serie, solo se construyó un pequeño número de unidades. El Canguro era un monoplano de ala alta con voladizo y configuración convencional, con fuselaje de sección transversal rectangular y cola de implantación alta. El tren de aterrizaje triciclo no era retráctil y sus unidades principales se transportaban sobre sponsons en los laterales del fuselaje. SIAI Marchetti financió la construcción del prototipo y construyó este avión en la antigua planta de Aviamilano . Tras los resultados positivos de las pruebas de vuelo, el modelo se puso a la venta, pero no logró atraer a muchos compradores, ni siquiera cuando se cambiaron los motores de pistón originales por turbohélices y se ofreció un tren de aterrizaje retráctil como opción.

Tras la adquisición de SIAI Marchetti, Agusta siguió ofreciendo el diseño y en 1992 firmó un contrato de producción conjunta con Sammi en Corea del Sur, pero no se llegó a ningún acuerdo. Una iniciativa similar para producir el avión junto con PADC en Filipinas resultó igualmente infructuosa. PADC adquirió dos aviones, el RP-C1298 y el RP-3101. En 1997, Vulcanair compró el diseño a Finmeccanica (la empresa matriz de Agusta), pero aunque se produjo un pequeño número de ejemplares, no se llevó a cabo ninguna producción en serie. A continuación, Vulcanair procedió a utilizar el fuselaje del Canguro para desarrollar el Vulcanair Mission monomotor .


Variantes

SF600
Variante de 1982 con dos motores turbohélice Allison 250-B17C .
SF600A
Variante 1989 con mayor peso medio de despegue, dos motores turbohélice Allison 250-B17F/1 , modificación en la aerodinámica del ala y modificaciones en la estructura de soporte del tren de aterrizaje.
Un antiguo SF.600 de la Guardia Costera filipina en el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino de Manila

Especificaciones (SF.600TP)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1988-89 [1]

Características generales

Actuación

1.580 km (980 mi) con combustible máximo y 500 kg (1.100 lb) de carga útil a 3.050 m (10.010 pies) con un 10 % de reservas

Referencias

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre SIAI-Marchetti SF.600 Canguro .
  1. ^ Taylor 1988, págs. 158-159.
  2. ^ Lednicer, David. "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .