La carretera estatal 11 ( SH 11 ) es una autopista que va desde la US 59 (futura I-369 ) en Linden hasta la SH 56 en Sherman en el noreste de Texas.
La SH 11 comienza en una intersección con la State Highway 56 en el extremo este de Sherman , justo al norte del Aeropuerto Regional de Sherman. Luego, la ruta viaja hacia el sureste a través del noreste de Texas. En 2009, se desvió alrededor de la ciudad de Commerce , al mismo tiempo que la State Highway 24 y la State Loop 178, y la antigua ruta a través de Commerce se transfirió a una ruta comercial. Continúa hacia el sureste hacia Sulphur Springs , donde comparte una concurrencia con la State Highway 154 y la antigua ruta de la US 67, e intersecta la I-30 en el lado sur de la ciudad. Después de Sulphur Springs, la ruta toma una dirección más al este a través del noreste de Texas, antes de llegar a su terminal oriental en la US 59 (futura I-369 ) en el borde este de Linden .
La State Highway 11 fue una de las veinticinco carreteras estatales originales propuestas el 21 de junio de 1917, superpuesta sobre la Jefferson Highway . [2] En 1917, se propuso la ruta desde la frontera estatal de Oklahoma en Denison , al sur por la actual US Highway 69 a través de Whitewright hasta Greenville . Desde Greenville, iba al este por la US Highway 67 hasta Mount Pleasant , y al sur por la US Highway 271 hasta Gilmer y por la State Highway 300 hasta Longview , y finalmente, la US Highway 80 a través de Marshall hasta la frontera estatal de Luisiana .
El 17 de junio de 1918, el segmento de Gilmer a Longview aún no se había construido, por lo que la carretera se desvió por las rutas actuales US 271 y US 80 a través de Gladewater, Texas . [3]
El 21 de agosto de 1923, la SH 11 había perdido la mayor parte de su asignación original. La sección al norte de Greenville fue transferida a SH 42 , la sección al sur de Gladewater fue renumerada como SH 65 y la sección al este de allí fue transferida a SH 15. La SH 11 fue desviada al sureste por la actual SH 11 hasta Daingerfield , reemplazando parte de la SH 1A , luego al norte por la actual US Highway 259 hasta Omaha . [4] El 16 de marzo de 1927, la SH 11 fue desviada por la actual SH 11 para terminar en Commerce . La sección de Greenville a Sulphur Springs se convirtió en un desvío de la SH 1. [ 5] El 19 de marzo de 1929, la SH 11 se extendió al norte hasta DeKalb . El 8 de febrero de 1933, se extendió para comenzar en Ladonia a través de la actual State Highway 50 . [6] El 15 de julio de 1935 se canceló la ampliación de Commerce a Ladonia. [7] El 24 de noviembre de 1936 se restableció esta ampliación. [8]
El 26 de septiembre de 1939, el segmento US 259 de la SH 11 fue cancelado y transferido a la SH 26 , y la SH 11 se extendió desde Daingerfield a Linden a través de su alineación actual, reemplazando a la SH 47 , y por la US 59 hasta una terminal en Texarkana . La alineación US 59 de la SH 11 se eliminó el 13 de octubre de 1947 y se transfirió a la US 59. El segmento Ladonia-Commerce se eliminó ya que se convirtió en parte de la SH 50 , y la SH 11 fue desviada a su asignación actual el 17 de diciembre de 1970 sobre FM 1281 y parte de FM 697 .
La SH 11 tiene una ruta comercial .
La carretera estatal comercial 11-H es un circuito comercial que atraviesa Commerce . La carretera fue desviada en 2009 por la SH 11. [9]
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