La carretera 41 de Carolina del Sur ( SC 41 ) es una carretera estatal de 195,5 km (121,5 millas) que conecta la región de Charleston con partes orientales de la región de Pee Dee en Carolina del Sur . Sirve como ruta alternativa a la ruta 52 de EE. UU .
La ruta viaja generalmente en dirección sur-norte, comenzando en Mount Pleasant y terminando en la frontera estatal de Carolina del Norte , justo al norte de Lake View , donde continúa como la carretera 41 de Carolina del Norte hacia Lumberton . La ruta es principalmente rural, aunque sirve como arteria importante en el suburbio de Mount Pleasant y pasa por varias ciudades pequeñas en su ruta hacia el norte. También proporciona varios cruces clave de ríos y pantanos en la región de Pee Dee.
La actual SC 41 se estableció en 1938 en un camino desde Lake View al noreste hasta la frontera estatal de Carolina del Norte, donde reemplazó a la SC 94 original. El año siguiente, se estableció una parte separada de la autopista desde la línea del condado de Marion-Dillon hacia el norte por aproximadamente 5 millas (8,0 km). En 1940, los dos segmentos se conectaron y la autopista se extendió a lo que entonces era la US 76 en Marion. Entre 1944 y 1947, la SC 41 fue desviada ligeramente dentro de Fork y Lake View. En 1949, su terminal sur se trasladó al noroeste en Marion, para luego terminar en lo que entonces era parte de la US 501 (ahora es la US 501 Bus. ). En septiembre de 1951, su ruta fue desviada en Fork para reemplazar la SC 57 a Centenary, la SC 175 a Hemingway y la SC 511 a Mount Pleasant. Su antiguo camino desde Centenary hasta Fork fue redesignado como SC 41 Alt. [2] En 1970, la carretera se desvió de la circunvalación alrededor de Andrews y se trazó a través de la ciudad. Aproximadamente 25 años después, se volvió a colocar en la circunvalación de Andrews; su antiguo camino fue redesignado como SC 41 Bus.
La carretera 41 de Carolina del Sur ( SC 41 ) fue una carretera estatal original que se estableció en 1922 desde la SC 2 (ahora Ruta 78 de EE. UU. (US 78)) cerca de Goose Creek , a través de Moncks Corner , Kingstree , Lake City , Florence y Darlington , y terminó en la SC 50 al sur-suroeste de Cheraw . Aproximadamente tres años después, su ruta desde St. Stephen hasta Kingstree se desplazó hacia el oeste. Entre St. Stephen y Pineville , esto reemplazó al corredor original de la SC 45. La antigua ruta entre Gourdin y Lane fue rediseñada como SC 412 , parte de la SC 44 y carretera abandonada que cruzaba el río Santee. En 1927, la US 17 fue designada a lo largo de la SC 41 desde Goose Creek hasta Florence y la US 601 desde Florence hasta el área de Cheraw. Al año siguiente, la carretera estatal fue desmantelada . La mayor parte de su ruta es aproximadamente igual hoy en día a la US 52 .
La carretera 41 de Carolina del Sur ( SC 41 ) fue una carretera estatal que se estableció en 1934 o 1935 desde la ruta 301 de EE. UU. (US 301) al oeste-noroeste de la comunidad de New Zion en dirección este-sureste hasta la comunidad. En 1938, se desmanteló y se designó nuevamente como SC 94. Su ruta se conoce hoy como Salem Road.
El puente del río Wando, un puente giratorio de celosía construido en 1939, fue reemplazado en 2020-2021. El nuevo puente tendrá cuatro carriles con mediana (que se puede usar como quinto carril durante emergencias) y será un puente de tramo fijo, lo suficientemente alto para que pasen grandes barcos. Con un costo planificado de $42,3 millones, la construcción comenzó a mediados de 2015. [3] [4] [5]
Establecida entre 1993 y 1996, reemplazó a la línea principal SC 41 a través del centro de Andrews . Se trata del segundo circuito comercial que atraviesa Andrew, siguiendo exactamente la misma ruta desde 1960-63 hasta 1970. [7]
La ruta alternativa de la autopista 41 de Carolina del Sur ( SC 41 Alt. ) es una ruta alternativa de 22,904 millas (36,860 km) que existe al oeste de la ruta principal de la SC 41. Conecta Centenary y Fork , a través de Marion , mientras que la ruta principal pasa por Mullins en esta área.
Establecida en 1951 o 1952 como una nueva ruta alternativa de la SC 41 a través de Marion, aunque reemplazó parte de la SC 175 al sur de Marion. [7]
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