El SAM 27000 fue el segundo de dos aviones Boeing VC-137C de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que fueron configurados y mantenidos específicamente para el uso del presidente de los Estados Unidos . Usó el distintivo de llamada Air Force One cuando el presidente estaba a bordo, y en otras ocasiones usó el distintivo de llamada SAM 27000 (que se pronuncia como 'SAM dos-siete-mil'), donde SAM indicaba 'Misión aérea especial'. El VC-137C con número de serie 72-7000 [a] era una versión personalizada del Boeing 707 que entró en servicio durante la administración Nixon en 1972. Sirvió a todos los presidentes de Estados Unidos hasta George W. Bush y se retiró en 2001. Ahora está en exhibición en la Biblioteca Presidencial Ronald Reagan .
El avión entró en servicio por primera vez en 1972 durante la administración de Richard Nixon. El SAM 27000 reemplazó al antiguo SAM 26000 como medio principal de viaje presidencial, aunque el SAM 26000 permaneció como avión de respaldo. SAM 27000 sirvió a siete presidentes en sus veintinueve años de servicio: Richard Nixon , Gerald Ford , Jimmy Carter , Ronald Reagan , George HW Bush , Bill Clinton y George W. Bush . En 1990, fue reemplazado como avión presidencial principal por dos jumbo jets Boeing VC-25 : SAM 28000 y SAM 29000.
Nixon fue el primer presidente en utilizar este Air Force One , apodándolo a él y a su avión hermano, SAM 26000, el "Espíritu del 76", teniendo esa frase pintada en el morro de los dos aviones, aunque luego eliminada por el presidente Carter. [1] [2] Aunque el SAM 27000 reemplazó al SAM 26000 como el principal medio de transporte aéreo de Nixon, eligió viajar en el SAM 26000 cuando su familia volaba con él. Nixon llamó mucho la atención por sus frecuentes vuelos a bordo del Air Force One , normalmente volando a sus hogares en California y Florida, pero también realizó muchos viajes al extranjero, como su viaje a China en 1972. Los principales asesores presidenciales y secretarios del gabinete también utilizaron el avión. , incluido el Secretario de Estado Henry Kissinger . Cuando el presidente Nixon renunció a la presidencia el 9 de agosto de 1974, voló a su casa en el condado de Orange, California, a bordo del SAM 27000. Mientras sobrevolaba Missouri de camino a su destino, el coronel Ralph Albertazzie , el piloto, se puso en contacto con Kansas City Center y tuvo la El distintivo de llamada del avión cambió de Air Force One a SAM 27000 debido a la toma de juramento de Gerald Ford.
Gerald Ford usó el SAM 27000 con cierta frecuencia, especialmente para sus viajes al extranjero, como su reunión con el primer ministro soviético Leonid Brezhnev en Vladivostok en 1974. Después de experimentar dos intentos de asesinato, Ford regresó al avión para escuchar a su esposa Betty bromear: "Bueno, ¿cómo ¿Te tratan en San Francisco?" [ cita necesaria ] Durante los años de Ford, hubo un número creciente de secuestros de aerolíneas y la amenaza del terrorismo se expandió, por lo que tanto SAM 27000 como 26000 estaban equipados con sistemas de defensa para detectar misiles buscadores de calor. [ cita necesaria ] Fue el presidente Ford quien primero decidió que el nombre del avión debería ser Air Force One , junto con el distintivo de llamada. [ cita necesaria ]
Jimmy Carter hizo algunos cambios en el Air Force One que reflejaban sus valores personales. [ cita necesaria ] Carter prefería un estilo de vida más simple, algo que hizo evidente en SAM 27000; incluso insistió en que él y su familia llevaran su propio equipaje a bordo. Carter hizo uso regular del avión tanto para uso nacional como para uso en el extranjero. En 1980, después de que el equipo estadounidense de hockey derrotara al equipo soviético , Carter envió el SAM 27000 para recoger al equipo y llevarlos de regreso a Washington, DC para una ceremonia de felicitación. [3] El último viaje de Carter a bordo del 27000 en realidad fue realizado como ex presidente, cuando Ronald Reagan envió a Carter a Alemania en nombre del pueblo estadounidense, para dar la bienvenida a casa a los 52 rehenes estadounidenses que estaban cautivos en Irán . [3]
Ronald Reagan fue el viajero más frecuente del SAM 27000, voló más y más lejos que todos los demás presidentes que volaron en él, viajando más de 675.000 millas a bordo. [4] Reagan utilizó el Air Force One para viajar a todas partes del mundo y perseguir sus ambiciosos objetivos diplomáticos, realizando tres viajes a Asia, seis a Europa y doce viajes a lugares extranjeros en el hemisferio occidental. Reagan voló a tres de sus cuatro reuniones cumbre con el líder soviético Mikhail Gorbachev a bordo del SAM 27000: Ginebra, Reykjavík y Moscú (una se celebró en Washington, DC). El último vuelo de los Reagan a bordo del avión fue el 20 de enero de 1989, cuando el El entonces ex presidente y la primera dama volaron de regreso a California. [ cita necesaria ]
George HW Bush fue el último presidente en utilizar el SAM 27000 como medio principal de viaje presidencial, ya que en 1990 el avión fue reemplazado por dos jumbo jets Boeing 747-200B, denominados VC-25, aunque el SAM 27000 se mantuvo como avión de respaldo para Bush durante el resto de su presidencia, así como las de Bill Clinton y George W. Bush.
El expresidente Richard Nixon murió el 22 de abril de 1994 en la ciudad de Nueva York . El SAM 27000 llevó su cuerpo a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro en el condado de Orange, California , cuatro días después. Luego, su cuerpo fue llevado a la Biblioteca y lugar de nacimiento de Richard Nixon (ahora Biblioteca y Museo Presidencial de Richard Nixon ) para que yaciera en estado solemne antes del funeral y el entierro .
Su último viaje presidencial fue el 29 de agosto de 2001, cuando llevó a George W. Bush y Laura Bush al aeropuerto TSTC de Waco en ruta a su rancho Prairie Chapel . [5]
El SAM 27000 fue dado de baja y trasladado en avión al Aeropuerto Internacional de San Bernardino (anteriormente Base de la Fuerza Aérea Norton ) en septiembre de 2001, donde fue presentado a la Fundación Reagan. En lo que se conoció como Operación Homeward Bound, Boeing , el fabricante del avión, desarmó el avión y lo transportó en pedazos a la biblioteca. [6] Después de la construcción de los cimientos del pabellón, el avión fue reensamblado y restaurado a calidad de museo, [6] y también elevado sobre pedestales a 25 pies (7,6 m) sobre el suelo. [7] El pabellón fue inaugurado el 24 de octubre de 2005 por Nancy Reagan, el presidente George W. Bush y la primera dama Laura Bush . [8]
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
La fuente principal de este artículo es el siguiente libro: