El Kroger Super Weekend en Brickyard fue una serie de carreras de autos que se llevaron a cabo en el Indianapolis Motor Speedway a fines de julio, en torno a la Brickyard 400 anual . El fin de semana de eventos incluyó las siguientes carreras:
Los derechos de nombre pertenecen a la cadena de supermercados Kroger .
La NASCAR Winston Cup Series debutó en el Indianapolis Motor Speedway en 1994. En ese momento, no había carreras oficiales de apoyo en el calendario. Sin embargo, la Busch Series sí celebró la Kroger 200 en el Indianapolis Raceway Park en las cercanías de Clermont, Indiana, el mismo fin de semana. De 1995 a 2011, la Truck Series también celebró una carrera en el IRP.
El 3 de septiembre de 2009, Grand-Am realizó pruebas en el circuito mixto del Indianapolis Motor Speedway, que podría ser una futura sede. Participaron un total de nueve coches, que representaban tanto a las categorías Daytona Prototype como GT. Las vueltas se corrieron en el sentido de las agujas del reloj (como en la Fórmula 1 en esta pista, y a diferencia de MotoGP). Durante la mayor parte de la prueba, se utilizó la curva suroeste del óvalo (como se había hecho con la Fórmula 1). Se dedicó un breve período a mitad del día (aproximadamente 20 minutos) a realizar vueltas que incluían la sección suroeste del circuito mixto de MotoGP. [1]
El 6 de julio de 2011, en una conferencia de prensa celebrada en la línea de salida y llegada, los funcionarios del autódromo, NASCAR y la Grand American Road Racing Association anunciaron el nuevo Super Weekend en el Brickyard que se llevará a cabo del 26 al 29 de julio de 2012. La NASCAR Nationwide Series se trasladó del Lucas Oil Raceway en Indianápolis al Brickyard para correr una carrera el sábado, mientras que tanto la Rolex Sports Car Series como el Continental Tire Sports Car Challenge ahora correrían carreras el viernes. Además, la carrera Rolex es la conclusión del nuevo North American Endurance Challenge, un evento de triple corona junto con las 24 Horas de Daytona y las 6 Horas de Watkins Glen . El fin de semana de carreras de 2012 fue la primera vez en la historia del autódromo que las carreras se llevaron a cabo en el óvalo de 2,5 millas y el circuito de Grand Prix de 2,534 millas durante el mismo fin de semana. El cambio se realizó para contrarrestar la disminución de la asistencia durante el Brickyard 400 . Algunos pilotos habituales de la serie Cup participaron en las carreras de la Rolex Sports Car Series. [2] La carrera de la NASCAR Camping World Truck Series en Lucas Oil Raceway también se suspendió.
El traslado de la carrera de la Nationwide Series del Lucas Oil Raceway al Brickyard generó muchas críticas. El Lucas Oil Raceway agotó todas las entradas en los 28 años en que se celebró una carrera de la Busch Series/Nationwide Series, y al mismo tiempo ofreció emocionantes carreras en pista corta, mientras que muchos fanáticos consideran que las carreras en el Brickyard son "aburridas". [3]
La carrera de resistencia de autos deportivos se suspendió después de 2014. Los funcionarios de la pista y de la serie notaron una asistencia muy baja al evento del viernes por la tarde y consideraron trasladar los autos deportivos a su propio evento independiente. A partir de 2017, los autos deportivos no han regresado. Como resultado, el uso del apodo "Super Weekend" ha disminuido desde entonces.