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El TC2000 ( Turismo Competición 2000 , antes Súper TC2000 ) es una serie de carreras de turismos que se disputa en Argentina desde 1979.
Antes de 2012, se permitían motores de hasta 2.000 centímetros cúbicos (120 pulgadas cúbicas), con modificaciones limitadas de los motores estándar. Esto se hizo para reducir los costos operativos y dar igualdad de condiciones a todos los equipos. La distribución variable de válvulas , la geometría variable de admisión, los sistemas de frenos antibloqueo y el control de tracción están prohibidos.
A partir de la temporada 2012, Radical Performance Engines ofrecerá motores RPE TCX V8 de 2,7 litros (160 pulgadas cúbicas) (una variante de tracción delantera del RPX, originalmente encontrada en el Radical SR8 ), capaces de producir 430 caballos de fuerza (320 kW), en lugar de los motores de 2 litros (120 pulgadas cúbicas) anteriores. La serie pasó a llamarse Súper TC2000 . [1] Mientras tanto, los autos con el antiguo reglamento continúan compitiendo como un campeonato de segundo nivel con el nombre de TC2000 , actualmente con un calendario independiente.
Los motores V8 fueron finalmente reemplazados a partir del año 2019 por un nuevo proveedor, el fabricante francés Oreca , siendo estos de 4 cilindros en línea turboalimentados de 2.0 litros (120 pulgadas cúbicas) .
En 2022, la serie volvió a cambiar de nombre. El Super TC2000 recuperó su nombre del TC2000 y el TC2000 pasó a llamarse Serie TC2000. [2]
Equipos de trabajo: [3]
Equipos privados: [3]
