El Watkinson Dingbat fue un monoplano ultraligero británico de la década de 1930 diseñado por ET Watkinson y CW Taylor. [1]
Diseño y desarrollo
El Dingbat, también conocido como Taylor Watkinson Ding-Bat, [2] era un monoplano de ala baja propulsado por un motor Carden-Ford de 30 hp (22 kW) . Tenía una cabina abierta de un solo asiento y un tren de aterrizaje convencional fijo. Fue construido en Teddington en Middlesex y registrado como G-AFJA. Voló por primera vez en el aeródromo de Heston en junio de 1938. [1] [3]
Estuvo almacenado durante la Segunda Guerra Mundial , pero fue restaurado a condiciones de vuelo en 1959. Después de un accidente en 1975, fue reconstruido y todavía estaba registrado en 2010. [3]
Presupuesto
Datos de la aviación civil británica desde 1919 [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 16 pies 0 pulgadas (4,88 m)
- Envergadura: 28 pies 0 pulgadas (8,53 m)
- Altura: 1,91 m (6 pies 3 pulgadas) [2]
- Área del ala: 125 pies cuadrados (11,6 m 2 ) [2]
- Peso vacío: 460 lb (209 kg)
- Peso bruto: 700 lb (318 kg)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón de 4 cilindros refrigerado por agua Carden Ford, 32 hp (24 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 90 mph (140 km/h, 78 nudos)
- Velocidad de crucero: 80 mph (130 km/h, 70 nudos) [2]
- Velocidad de pérdida: 39 mph (63 km/h, 34 nudos) [2]
- Alcance: 200 millas (320 km, 170 millas náuticas) [2]
Referencias
Notas
- ^ abc Jackson 1974, pág. 331
- ^ abcdef Ord-Hume 2000 págs. 483-4
- ^ ab "Registro histórico - G-AFJA". Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido . Consultado el 29 de noviembre de 2009 .
Bibliografía
- Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volumen 3. Londres: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
- Ord-Hume, Arthur WJG (2000). Aeroplanos ligeros británicos . Peterborough: GMS Enterprises. ISBN 978-1-870384-76-6.
