SM U-22 o U-XXII fue un submarino o submarino de clase U-20 construido y operado por la Armada Austro-Húngara ( en alemán : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine o KuK Kriegsmarine ) durante la Primera Guerra Mundial . El diseño del U-22 se basó en los submarinos de la clase Havmanden de la Armada Real Danesa (tres de los cuales habían sido construidos en Austria-Hungría ) y quedó en gran medida obsoleto al comienzo de la guerra.
El U-22 medía poco más de 39 m (127 pies) de largo y estaba armado con dos tubos lanzatorpedos de proa , un cañón de cubierta y una ametralladora . El submarino fue depositado a mediados de 1915 y botado en enero de 1917. El submarino aún sin terminar se hundió en el puerto de Fiume en junio, pero fue levantado, reparado y relanzado en octubre. Después de su puesta en servicio en noviembre, el U-22 patrulló en el estuario del río Po y, más tarde, en el norte del Adriático desde Trieste .
Después de meses de reparaciones por su motor eléctrico averiado a mediados de 1918, el U-22 volvió al servicio y patrulló frente a la costa montenegrina desde Cattaro en agosto. En Cattaro, al final de la Primera Guerra Mundial, el U-22 fue cedido a Francia como reparación de guerra y desguazado en 1920. El U-22 no tuvo éxitos en tiempos de guerra.
Cuando a la Armada austro-húngara se le hizo evidente que la Primera Guerra Mundial no sería corta, [2] tomaron medidas para reforzar su flota de submarinos apoderándose de los planos para los submarinos daneses de clase Havmanden , [4] tres de que había sido construido en Whitehead & Co. en Fiume . [6] Aunque la Armada austro-húngara no estaba contenta con el diseño, que estaba en gran medida obsoleto, [7] [8] era el único diseño para el que había planes disponibles y que podía iniciarse inmediatamente en los astilleros nacionales. [8] La Armada Austro-Húngara realizó pedidos sin entusiasmo para el U-22 y sus tres barcos hermanos el 27 de marzo de 1915. [2]
El U-22 fue uno de los dos barcos de esta clase que se construyeron en el astillero húngaro UBAG en Fiume. [4] Debido a las demandas del gobierno húngaro, [2] los subcontratos para la clase se dividieron entre empresas húngaras y austriacas, [1] y esta solución políticamente conveniente empeoró los problemas técnicos con el diseño, lo que resultó en numerosas modificaciones y retrasos para la clase. en general. [4]
El U-22 era un submarino oceánico que desplazó 173 toneladas (191 toneladas cortas) en la superficie y 210 toneladas (231 toneladas cortas) sumergido y fue diseñado para una dotación de 18. Medía 127 pies y 2 pulgadas (38,76 m) de largo con un Haz de 13 pies (4,0 m) y un calado de 9 pies (2,7 m). Para la propulsión, presentaba un solo eje, un único motor diésel de 450 CV (340 kW) para desplazamiento en superficie y un único motor eléctrico de 160 CV (120 kW) para desplazamiento sumergido. [1] Era capaz de alcanzar 12 nudos (22 km/h) mientras estaba en la superficie y 9 nudos (17 km/h) mientras estaba sumergido. Aunque no existe una notación específica de un alcance para el U-22 , la clase Havmanden , en la que se basó la clase U-20 , tenía un alcance de 1.400 millas náuticas (2.600 km) a 10 nudos (19 km/h), emergió. , y 23 millas náuticas (43 km) a 8 nudos (15 km/h) sumergido. [6]
El U-22 estaba armado con dos tubos lanzatorpedos de 45 cm (17,7 pulgadas) ubicados en el frente y llevaba un complemento de dos torpedos . También estaba equipado con un cañón de cubierta de 66 mm (2,6 pulgadas) y una ametralladora de 8 mm (0,31 pulgadas) . [1]
El U-22 fue depositado en Fiume a mediados de 1915 y botado el 27 de enero de 1917, siendo el último de los cuatro barcos de clase U-20 en ser botado. [1] El 10 de junio, aunque aún no estaba completo, el submarino se hundió en el puerto de Fiume. Levantado desde su punto de descanso a una profundidad de 9 metros (30 pies) al día siguiente, el U-22 se sometió a cuatro meses de reparaciones. Fue lanzada de nuevo el 6 de octubre. [3]
El 18 de noviembre de 1917, el submarino zarpó hacia Pola , donde fue comisionado como SMU -22 el 23 de noviembre bajo el mando del Linienschiffsleutnant Josef Holub. [5] El gallego, de 31 años, había sido asignado al U-22 en febrero y había estado a cargo del barco hermano U-21 desde junio de 1916 hasta su asignación al U-22 . [9]
Holub condujo al U-22 en su primera patrulla cuando partieron de Pola el 5 de diciembre para cumplir funciones frente al estuario del Po . Después de regresar a Pola el 10 de diciembre, Holub dirigió al U-22 en otra gira por el estuario del Po del 15 al 17 de diciembre. [3] El 29 de diciembre, Holub fue transferido al U-27 . Su reemplazo fue el Linienschiffsleutnant Friedrich Sterz. Fue el primer comando de submarinos del joven de 25 años nativo de Pergine , Tirolia (en la actual Italia). [10] [Nota 1]
El 3 de enero de 1918, Sterz devolvió el U-22 al estuario del Po para realizar una tercera patrulla allí. Mientras se encontraba en la zona, se avistó un submarino enemigo, pero no se pudo realizar ningún ataque debido al mal tiempo; El mismo mal tiempo obligó al Sub-22 a hacer escala en Rovigno al día siguiente. Partiendo de Rovigno el 5 de enero, el U-22 atacó sin éxito un torpedero italiano y dos barcos de vapor. Después de regresar a Rovigno el 6 de enero, Sterz dirigió su barco a la base de submarinos de Brioni . Diez días después, el U-22 se dirigió a Trieste , donde realizó patrullas en el norte del Adriático . El 5 de febrero, el U-22 evitó ser alcanzado por siete bombas lanzadas por un avión enemigo. El U-22 , que partió del norte del Adriático a finales de abril, se dirigía a Cattaro cuando falló su motor eléctrico. Después de una breve parada en Cattaro, el U-22 regresó a Pola para realizar reparaciones durante tres meses. [3]
Después de regresar al servicio en agosto, el U-22 operó desde Catttaro, patrullando la costa montenegrina durante los dos meses siguientes. [3] El 17 de octubre, el barco regresó a Cattaro, [3] donde permaneció hasta el final de la guerra. [11] Fue cedido a Francia como reparación de guerra y desguazado en 1920. [4] Como todos sus barcos hermanos, [4] el U-22 no tuvo éxitos en tiempos de guerra. [5]