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S (servicio de metro de la ciudad de Nueva York)

La bala actual para los tres transbordadores

Tres servicios del metro de la ciudad de Nueva York están designados como servicio S ( shuttle ) de color gris oscuro . Estos servicios funcionan como shuttles a tiempo completo o casi completo. [1] Además, tres servicios funcionan como shuttles durante las horas nocturnas, pero mantienen sus designaciones de servicio regulares. [2]

Servicios de transporte

Designaciones oficiales

Todos los siguientes servicios están oficialmente etiquetados como S. La columna "designador NYCT" representa la designación interna de New York City Transit para el servicio.

Lanzaderas nocturnas

Usos anteriores

En el pasado, otras rutas se han designado como S o SS ; la etiqueta también se ha utilizado para servicios de enlace temporales debido a la construcción. Antes de junio de 1979, [4] todos los servicios de enlace tenían la etiqueta SS; la designación S estaba reservada para servicios "especiales", incluidos los trenes IND a Aqueduct Racetrack . La etiqueta SS se aplicó por primera vez en 1967, cuando todos los servicios fueron etiquetados debido a la finalización de la conexión de Chrystie Street .

El "Especial para compradores navideños 2007", que se realizó los domingos de diciembre de 2007, consta de un grupo de automóviles de museo.
El "Especial para compradores de las fiestas de fin de año 2007", que funcionaba los domingos de diciembre, es un tren de vagones de metro tipo museo. Este vagón en particular exhibe el (antiguo) S Special en su letrero en la estación de la calle 23 (Sexta Avenida) .

Los usos anteriores de la designación S o SS incluyen:

Algunas rutas de transporte también usaban la designación H o HH, que fueron las últimas en asignarse al Sistema de Metro Independiente . Los usos anteriores incluyen el Court Street Shuttle de 1936 a 1946 y el Rockaway Park Shuttle hasta 1993, cuando la etiqueta de esa ruta se cambió a una S azul. Un servicio de transporte temporal que se inauguró en noviembre de 2012 después de que el huracán Sandy destruyera la vía que conectaba Rockaways con el resto del sistema usaba la designación H.

Cuando la Autoridad de Tránsito comenzó a asignar etiquetas a todos los servicios, la línea elevada de la Tercera Avenida se designó como 8 porque se consideró demasiado larga para ser considerada una "lanzadera". Sin embargo, los trenes de esta línea mostraban la palabra "lanzadera" en sus letreros en lugar de "8". El servicio se interrumpió en 1973.

Lanzaderas de tiempo completo

El transbordador de la calle Nassau (1999)

Este servicio de transporte funcionó únicamente de mayo a septiembre de 1999 durante la rehabilitación del puente Williamsburg . El servicio de transporte funcionaba todos los días de 6:00 a 22:00 horas desde Essex Street hasta Broad Street ( Chambers Street los fines de semana, a altas horas de la noche y por la noche).

Lanzadera Myrtle (2017-2018)

Dos trenes funcionaron por separado en cada una de las dos vías de la línea Myrtle Avenue de BMT entre las avenidas Myrtle-Wyckoff y Middle Village-Metropolitan Avenue . Funcionaron en todo momento entre el 2 de septiembre de 2017 y el 27 de abril de 2018, debido a la construcción en el conector de la línea Myrtle Avenue de BMT con la línea Jamaica de BMT . [5] Se designó como una "M" naranja en mapas, horarios y carteles de avisos de estaciones y servicios, y como una "M" marrón en el material rodante R42 , que aún tenía los emblemas "M" marrones que usaba la ruta antes de 2010.

Lanzaderas a tiempo parcial

Lanzadera Lenox (mediados de la década de 1900 – principios de la década de 1970)

El Lenox Terminal Shuttle (también Lenox Shuttle y Lenox Avenue Shuttle ) circulaba entre la calle 148 y la calle 135 cuando el 3 no circulaba. Antes de la apertura de la estación de la calle 148 el 13 de mayo de 1968, se llamaba 145th Street Shuttle y funcionaba solo hasta la calle 145 y solo de 9:00 p. m. a 1:00 a. m. Estuvo en funcionamiento en 1918, [6] pero es posible que haya comenzado a funcionar en 1905 cuando la línea White Plains Road de IRT se inauguró con la línea Lenox Avenue de IRT .

Entre 1969 y 1972, se incorporó a la línea 3, pero continuó funcionando como servicio de transporte en esos horarios. El servicio nocturno de la línea 3 finalizó el 10 de septiembre de 1995 [7] debido a la baja cantidad de pasajeros [8] y no se restableció hasta el 27 de julio de 2008. Durante este tiempo, la ruta contaba con un servicio de transporte nocturno gratuito. [9]

Lanzadera Myrtle (1969-1973)

Después de que la línea Myrtle Avenue de BMT al sur de Broadway dejara de funcionar el 3 de octubre de 1969, se suspendió el servicio MJ y se formó el actual servicio de transporte nocturno M, que utiliza las plataformas de nivel inferior en el mismo complejo de estaciones. Antes de 2014, cuando se extendió el M hasta Essex Street durante los fines de semana, también operaba los fines de semana. Sin embargo, este servicio se denominó SS y se consideró una ruta separada del M hasta que las dos rutas se fusionaron en 1973.

Transbordador Bay Ridge (1990-2002; 2004-2016)

El 30 de septiembre de 1990, los trenes nocturnos R comenzaron a operar como servicio de transporte en Brooklyn, entre la calle 36 (cortada de la calle 57 en Manhattan) y la calle 95. [10] En 1999, los trenes en dirección norte comenzaron a saltarse las calles 53 y 45 para evitar descargar pasajeros en las vías utilizadas por los trenes de paso. Desde el 8 de septiembre de 2002 hasta el 22 de febrero de 2004, este servicio se extendió hacia el norte hasta Pacific Street , debido a la reconstrucción de la estación de Coney Island , que funcionaba como expreso al norte de la calle 36. El 5 de noviembre de 2016, los trenes nocturnos R se extendieron hasta Whitehall Street en el Bajo Manhattan. [11]

Notas y referencias

Notas

  1. ^ Durante los fines de semana de verano, el servicio de transporte de Rockaway Park se extiende hasta Rockaway Boulevard.

Referencias

  1. ^ "Guía de servicios del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Septiembre de 2019. Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
  2. ^ "Mapa de servicio nocturno" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano. Enero de 2017. Consultado el 11 de enero de 2017 .
  3. ^ "T7041404 Reconstrucción del transbordador de Times Square - Fase 3". web.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 3 de septiembre de 2017 .
  4. ^ "Mapa del metro de 1979". Photobucket . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Junio ​​de 1979 . Consultado el 30 de octubre de 2016 .
  5. ^ "Proyectos de infraestructura de la línea Myrtle Avenue". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 23 de julio de 2016 .
  6. ^ "Artículo 1 - Sin título; Línea de tanques del este. Línea troncal del oeste. Metro de Park Place, William y Clark Street, (Propiedad de la ciudad). El metro de Firet y su extensión son de Brooklyn, (Propiedad de la ciudad). Línea elevada de la Segunda Avenida, (Propiedad de la empresa). Línea elevada de la Tercera Avenida y su extensión. Línea elevada de la Sexta Avenida, (Propiedad de la empresa). Línea elevada de la Novena Avenida y su extensión, (Propiedad de la empresa). Líneas para operación de la New York Consolidated Railroad Company (BRT). Línea de la calle Catorce-Este. (Propiedad de la ciudad). Línea elevada de Broadway, (Propiedad de la empresa). Línea elevada de la Avenida Myrtle, (Propiedad de la empresa). Línea elevada de la Avenida Lexington, (Propiedad de la empresa). Línea elevada de la Quinta Avenida, (Propiedad de la empresa)". The New York Times . 19 de mayo de 1918. ISSN  0362-4331 . Recuperado el 11 de julio de 2017 .
  7. ^ "Próximas reducciones en el transporte público: qué significan para usted", The New York Times , 20 de agosto de 1995, pág. 10
  8. ^ Bleyer, Jennifer (17 de julio de 2005). "En una ciudad que nunca duerme, dos estaciones que dormitan". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 11 de julio de 2017 .
  9. ^ "Mejoras en el servicio de la línea 3" (Comunicado de prensa). MTA New York City Transit. 24 de julio de 2008. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2014 . Consultado el 26 de julio de 2008 .
  10. ^ "Cambios en el servicio el 30 de septiembre de 1990" (PDF) . undergroundnut.com . Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. 30 de septiembre de 1990. Archivado desde el original (PDF) el 26 de octubre de 2014 . Consultado el 1 de mayo de 2016 .
  11. ^
    • "PROGRAMAS DE TRABAJO EN CARRETERA Y FUERA DE CARRETERA DEL OPERADOR/CONDUCTOR DE TREN DE LA SUBDIVISIÓN B EN VIGOR: 6 DE NOVIEMBRE DE 2016" (PDF) . progressiveaction.info . New York City Transit. 29 de julio de 2016 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
    • "Reunión del Comité de Transporte y Autobuses de junio de 2016" (PDF) . www.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 17 de junio de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 17 de junio de 2016 .
    • Lam, Katherine (23 de octubre de 2016). "Se detectaron volantes de la MTA para el regreso del tren W en noviembre". PIX11 . Consultado el 24 de octubre de 2016 .
    • "Nuevo servicio NQRW". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Octubre de 2016 . Consultado el 26 de octubre de 2016 .

Enlaces externos