El vertiplano Ryan VZ-3 , también conocido por la designación de la compañía Ryan Model 92, fue un avión experimental estadounidense de despegue vertical/corto (VSTOL) construido por Ryan Aeronautical Company para el Ejército de los Estados Unidos .
El VZ-3 era un avión experimental de prueba de concepto simple que utilizaba flaps soplados para lograr un despegue corto o casi vertical. Era un monoplano de ala alta propulsado por un motor turboeje Avco Lycoming T53 ubicado dentro del fuselaje que impulsaba dos hélices de gran diámetro montadas, una en cada ala. Tenía una cola en T y originalmente un tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola. Tenía flaps de borde de salida retráctiles dobles de gran envergadura, que se extendían hacia la estela de la hélice para el despegue. Para permitir el control mientras estaba en vuelo estacionario, tenía una tobera deflectora de chorro con juntas universales en la parte trasera del avión. Más tarde se modificó con un tren de aterrizaje con ruedas de morro.
El VZ-3 podía realizar un despegue casi vertical a una distancia de 30 pies (9 m) a una velocidad de 25 mph (40 km/h) y el avión podía volar hasta una altura de 3.700 pies (1.100 m).
El avión realizó un programa de pruebas de 21 vuelos para el Ejército de los Estados Unidos hasta que se estrelló en 1959. Fue reconstruido con una cabina abierta y un fuselaje alargado y entregado a la NASA para realizar más pruebas. Tras su retiro, el VZ-3 se exhibe en el Museo de Aviación del Ejército de los Estados Unidos . [1]
Datos de Jane's 1976. [2]
Características generales
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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