"Ryan Leet es un remolcador de salvamento/suministro de alta mar". El remolcador es propiedad y está operado por Offshore Marine Supply Services Inc. Justin Beaune, su director y propietario registrado. El buque tiene su base en Panamá y opera en el Caribe. A partir de 2022[actualizar]se utiliza para remolcar barcos y barcazas, suministros, transferencias de combustible de barco a barco y bomberos y rescate. [ cita necesaria ]
Ryan Leet fue construido en Bélgica para que el gobierno francés ayudara a los petroleros que navegaban por la zona costera francesa. Ryan Leet era uno de los dos remolcadores de salvamento pesado estacionados en alta mar en el sector francés del Canal de la Mancha , así como en la costa occidental de Francia y el Golfo de Vizcaya . Su única tarea era escoltar a los "superpetroleros" y estar lista para remolcarlos en caso de avería. Ryan Leet tiene la potencia necesaria para remolcar superpetroleros de hasta 250.000 toneladas de peso muerto (DWT). También está equipado con un sistema de extinción de incendios y hélice de proa azimutal DP1. Único en un barco de su tamaño, está equipado con cables de remolque dobles, el primero de 1.800 metros (5.900 pies) con un diámetro de 64 milímetros (2,5 pulgadas) y el segundo de 1.800 m con 54 mm (2,1 pulgadas). espesor. Tiene una capacidad de almacenamiento de combustible de 1.000 toneladas métricas (980 toneladas largas; 1.100 toneladas cortas). El buque estaba equipado con nuevos motores duales y generadores reconstruidos en 1994 (EMD V20-645 E7B).
Fue botado en 1978 y anteriormente era conocido como Abeille Provence y Salvor Commander . [3]
Entre los buques en cuyo rescate o salvamento participó se encontraban el portacontenedores Kitano , el buque roll-on/roll-off Camilla y el granelero Lake Carling. [4] [5] [6] [7]