La carretera nacional 555 ( en noruego : Riksvei 555 ) es una carretera nacional de 27,8 kilómetros (17,3 millas) de longitud que va desde el centro de la ciudad de Bergen hasta Kolltveit en el municipio de Øygarden en el condado de Vestland , Noruega .
En Bergen, la carretera tiene dos ramales, uno de dos carriles desde Nøstet a través de la puerta OJ Brochs y uno de cuatro carriles desde Nygårdstangen , y el intercambiador con E16 y E39 . Este último pasa por el túnel de Nygård antes de fusionarse con el otro ramal y atravesar el puente Puddefjord de seis carriles . Allí, la carretera comarcal 540 se bifurca hacia el túnel de Løvstakken y la carretera comarcal 582 se bifurca hacia Laksevåg . La 555 continúa por el túnel de Damsgård como una autopista de cuatro carriles, y en Nygård el tráfico hacia el centro de la ciudad pasa por un peaje y la carretera comarcal 582 vuelve a cruzarse con la 555. La autopista pasa por el túnel de Lianakk antes de tener un intercambiador con la carretera comarcal 557. En el futuro, esta será una autopista de cuatro carriles en dirección sur a través del túnel de Knappe . La 555 continúa por el túnel de Lyderhorn antes de pasar por un intercambiador en Loddefjord y luego por uno en Storavatnet . En este último, la carretera nacional 562 se desvía hacia Askøy y la 555 se reduce a una carretera de acceso limitado de dos carriles. Pasa por dos túneles cortos antes de tener dos intercambiadores en el área de Drotningsvik . Luego cruza Knarreviksundet en el puente Sotra , un puente colgante . La carretera luego ingresa a Fjell y la isla de Litlesotra . Luego tiene dos intersecciones en Knarrevik , una en Straume y cruza a la isla de Bildøy donde tiene dos intercambiadores. Luego cruza a la isla de Store Sotra y ingresa al túnel Kolltveit. La carretera nacional 555 termina en una rotonda al oeste del túnel, con la carretera nacional 555 que corre hacia el sur y la carretera nacional 561 que corre hacia el norte.
Se están haciendo planes para reemplazar el puente de Sotra para aumentar su capacidad. [1] En junio de 2010, el Consejo del Condado de Hordaland decidió que una extensión del tren ligero de Bergen a Sotra debía formar parte de los planes de extensión hasta el año 2040, [2] para lo cual se tendría que elegir un puente para el tren ligero que hiciera uso de la infraestructura existente. [3]