La Ruta Estatal 96 ( SR 96 ) es una carretera estatal de 152,7 km (94,9 millas) de longitud que viaja de oeste a este a través de partes de los condados de Talbot , Taylor , Crawford , Peach , Houston , Twiggs y Wilkinson en las partes centro-oeste y central del estado estadounidense de Georgia . La carretera viaja desde su terminal occidental en la US 80 / SR 22 / SR 41 / SR 540 en Ginebra hasta su terminal oriental en la US 441 / SR 29 al sur-sureste de Irwinton .
El tramo que va desde Ginebra hasta un punto al oeste de Fort Valley forma parte de la autopista Fall Line , una ruta de larga distancia para vehículos comerciales que va desde Columbus hasta Augusta . Este segmento también puede incluirse como parte de la extensión oriental propuesta de la Interestatal 14 (I-14), una autopista interestatal que actualmente se encuentra completamente en el centro de Texas y que eventualmente podría terminar en Augusta.
La SR 96 comienza en una intersección con la US 80 / SR 22 / SR 41 / SR 540 (Geneva Highway / Fall Line Freeway ) en la parte central de Geneva , que se encuentra en la parte centro-sur del condado de Talbot . En esta intersección, la SR 96 comienza una concurrencia con la SR 540 y la FLF. Viajan hacia el noreste, paralelas a algunas vías ferroviarias de Norfolk Southern Railway (NS), e inmediatamente intersecan el término occidental de la SR 240. Se curvan hacia el este-sureste y abandonan los límites de la ciudad de Geneva. Se encuentran con una antigua parte de la SR 96. Serpentean a través de áreas rurales del condado y se curvan hacia el este-sureste. Luego, la SR 90 se une a la concurrencia justo antes de cruzar la línea ferroviaria NS. Las carreteras giran hacia el sur-sureste y se encuentran con otra antigua parte de la SR 96. La SR 90, la SR 96, la SR 540 y la FLF cruzan Black Creek antes de girar hacia el este-sureste. Luego ingresan a la parte suroeste de Junction City . Intersecan Old Mauk Road, que conduce a la parte principal de la ciudad. Giran de nuevo hacia el este-noreste y cruzan algunas vías del tren de CSX . Casi inmediatamente, comienzan una curva hacia el sureste. Intersecan el extremo sur de Buckner Road, una antigua parte de la SR 96. En esta intersección, la SR 90 sale hacia el sur. Las otras carreteras giran hacia el este-sureste y entran en la parte centro-oeste del condado de Taylor .
La SR 96, la SR 540 y la FLF pasan justo al norte del lago Carl Brown en un punto al suroeste de Howard . Se encuentran con una antigua parte de la SR 96 antes de cruzarse con el extremo occidental de Brown Road, que conduce a la parte principal de la comunidad. Luego, se encuentran con Watson Road, que también conduce a la parte principal de Howard. Aquí, ingresan a la parte sur de la comunidad. Inmediatamente, giran hacia el sureste y luego abandonan Howard. Giran hacia el este-noreste e intersecan con el extremo oriental de Brown Road, que es una antigua parte de la SR 96. Bordean el borde sur del área natural Fall Line Sandhills. Una intersección con el extremo occidental de Industry Road conduce al área de manejo de vida silvestre Fall Line Sandhills East. Comienzan una curva hacia el sur-sureste e intersecan con el extremo occidental de una antigua parte de la SR 96. Luego, se encuentran con la SR 137 (Charing Road) antes de girar nuevamente hacia el este-sureste. Justo antes de una intersección con el extremo norte de Payne Farm Road y el extremo sur de Tower Street, ingresan a la parte más al sur de Butler . Intersecan US 19 / SR 3 (South Broad Street) antes de comenzar una curva gradual hacia el noreste y salir de Butler. Curvan hacia el este-noreste e intersecan el extremo este de la antigua porción de SR 96 que se encuentra en el lado occidental de la ciudad. Las carreteras serpentean a través de áreas rurales del país y entran en la parte occidental de Reynolds justo al oeste de una intersección con el extremo sur de Hicks Road. Viajan hacia el este-sureste e intersecan el extremo occidental de West William Wainwright Street, una antigua porción de SR 96. Justo al oeste de Sumter Street, giran hacia el este. Una cuadra más tarde, una intersección con Crawford Street conduce a la oficina de correos de EE. UU . Para la ciudad. Otra cuadra más tarde, intersecan SR 128 (Winston Street). Esta intersección es también el término oriental de la antigua parte de la SR 96 que se encuentra cerca del extremo occidental de la ciudad. En la intersección con Collins Street, comienzan una curva hacia el este-noreste. Las carreteras salen de Reynolds y vuelven a tomar una curva hacia el este-sureste. Después de tomar una curva hacia el sureste, cruzan un arroyo sin nombre en el puente Ward Edwards. Luego, cruzan el arroyo Black Bottom. Después de una curva hacia el este-noreste, cruzan el río Flint en un puente que también se llama puente Ward Edwards. En este cruce, ingresan a la parte sur del condado de Crawford .
La SR 96, la SR 540 y la FLF se curvan hacia el este-sudeste y luego hacia el noreste. Atraviesan áreas rurales del condado y luego pasan por un puente sobre las vías del ferrocarril Norfolk Southern Railway . Comienzan una curva de regreso hacia el este-noreste y luego ingresan a la parte suroeste del condado de Peach . No encuentran intersecciones antes de ingresar a la parte sureste del condado de Crawford. Inmediatamente, se cruzan con Aldridge Street, la única intersección en esta parte del condado de Crawford. Después de volver a ingresar a la parte suroeste del condado de Peach, se curvan hacia el noreste e intersecan el término sur de la SR 49 Conn. Aquí, la SR 96 se divide hacia el sureste, mientras que la SR 540 y la FLF toman la SR 49 Conn. hacia el norte-noreste. La SR 96 viaja hacia el sureste y luego se curva hacia el este. Se curva ligeramente hacia el este-sudeste y luego ingresa a la parte occidental de Fort Valley . Pasando William Drive, gira hacia el este-noreste. Pasando Westview Drive, gira nuevamente hacia el este. En una intersección con Anderson Avenue, la autopista comienza una curva hacia el este-sureste. Luego, cruza la US 341 / SR 7 / SR 49. Aquí, la US 341/SR 7 y la SR 96 comienzan una breve concurrencia hacia el sur-sureste. Cuando la SR 96 se divide, viaja hacia el sureste. Casi inmediatamente, cruza algunas vías del ferrocarril de Norfolk Southern Railway en el paso elevado Gamaliel Hilson Memorial. Justo después de este puente hay una intersección con el término este de la SR 7 Conn. (Commercial Heights Parkway). En esta intersección, la SR 96 gira a la izquierda y se dirige hacia el este. La autopista atraviesa una zona residencial y luego abandona la parte principal de la ciudad. Gira hacia el este-noreste y cruza Bay Creek. Después de volver hacia el este, atraviesa la comunidad no incorporada de Miami Valley . Hace una curva hacia el este-sureste y pasa justo al sur de Housers Millpond. Cruza Mossy Creek y hace una curva hacia el este. Luego tiene un cruce con la Interestatal 75 (I-75). Continúa hacia el este y sale de los límites de la ciudad de Fort Valley y entra en la parte noroeste del condado de Houston .
Inmediatamente, SR 96 tiene una intersección con US 41 / SR 11 . Se curva hacia el noreste y entra en la parte sur de Warner Robins . Se curva de nuevo hacia el este y pasa por Houston County High School . Después de salir de Warner Robins, serpentea hacia el este-sureste. Tiene un intercambio con US 129 / SR 247 (General Robert L. Scott Highway) en la parte más al norte de Bonaire . La carretera pasa por Waterford Golf Club. Luego cruza el río Ocmulgee en el puente Mark Fitzpatrick M. Quinean y entra en el condado de Twiggs . SR 96 cruza Savage Creek en el puente Gen. Ezekiel Wimberly Memorial. Luego cruza algunas vías del ferrocarril de Norfolk Southern Railway. Se curva hacia el este-noreste y entra en Tarversville , donde se cruza con US 23 / US 129 Alt. / SR 87 . La carretera se curva hacia el noreste. Después de una curva de regreso al este-noreste, viaja justo al norte de Faulk Lake. Vuelve a hacer una curva hacia el noreste e intersecta el término occidental de SR 358 (Homer Chance Highway). Gira en dirección norte y cruza Richland Creek antes de un intercambio con la I-16 . La autopista se dirige al norte-noreste y entra en la parte sur de Jeffersonville . Vuelve a hacer una curva hacia el noreste antes de cruzar Turkey Creek . Tiene una intersección con US 80 / SR 19 y el término oriental de SR 18 (Magnolia Street). Aquí, SR 96 gira a la derecha y sigue US 80 / SR 19 hacia el sureste. Dos cuadras más tarde, SR 96 se divide girando a la izquierda en Church Street y viaja hacia el noreste. Inmediatamente, cruza algunas vías del tren de CSX y pasa por un edificio que alberga el ayuntamiento . Unas cuadras más tarde, gira a la derecha en Main Street y viaja hacia el sureste. Después de una curva hacia el este-noreste, la carretera abandona los límites de la ciudad de Jeffersonville. Gira hacia el este-sureste y entra en la parte suroeste del condado de Wilkinson . La SR 96 gira hacia el noreste y atraviesa la comunidad no incorporada de New Providence. Luego serpentea a través de las áreas rurales del condado hasta que llega a su término oriental, una intersección con la US 441 / SR 29 en un punto al sur-sureste de Irwinton .
Las siguientes partes de la SR 96 son parte del Sistema Nacional de Carreteras (NHS), un sistema de rutas consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país:
Si bien la SR 96 entre Columbus Road y East Main Street no es parte del NHS, estas dos calles que conforman una antigua porción de la SR 96 sí lo son. [2]
Se prevé que la autopista Fall Line , que comienza en Columbus por la US 80/SR 22, siga la SR 96 desde Ginebra hasta Fort Valley, donde luego seguirá la SR 49 y la SR 49 Connector hasta Byron , donde luego seguirá hasta Macon por la Interestatal 75 (I-75). Esta también es parte de la ruta prevista para la I-14, que aún no se ha construido y que se extenderá desde Luisiana o Misisipi hasta Georgia o Carolina del Sur .
Medios relacionados con la Ruta Estatal 96 de Georgia en Wikimedia Commons
