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Ruta estatal 360 de Nevada

La Ruta Estatal 360 ( SR 360 ) es una carretera estatal de 37,409 km (23,245 millas) de longitud en la parte sur del condado de Mineral , Nevada , Estados Unidos. La ruta conecta la antigua ciudad de Basalt con el resto del condado de Mineral. Una carretera ha estado en el lugar de la SR 360 desde 1919, y se convirtió en la Ruta Estatal 10 en 1929.

Vista desde el extremo sur de la SR 360 hacia el norte

Descripción de la ruta

La Ruta Estatal 360 comienza cerca del límite del Bosque Nacional Inyo a 12 millas (19 km) al noreste de la frontera estatal de California , en el sitio de la antigua ciudad de Basalt en la Ruta 6 de EE. UU. (US 6). Desde allí, la carretera continúa hacia el norte durante aproximadamente 10 millas (16 km) antes de girar al noreste para seguir aproximadamente paralela a la línea del condado Mineral- Esmeralda . La ruta serpentea alrededor de algunas montañas y valles, incluso siguiendo la punta sureste de las montañas Excelsior . La SR 360 llega a su terminal en la Ruta 95 de EE. UU. cerca de la antigua ciudad de Rhodes , a 8 millas (13 km) al sur de Mina . [2]

Historia

La SR 360 es parte de la antigua Ruta Estatal 10

Una ruta que se aproxima a la alineación de la Ruta Estatal 360 aparece en los mapas ya en 1919. Esta carretera era paralela a la ruta del Ferrocarril del Pacífico Sur desde Rhodes a través de Basalt y hacia California. [3] Para 1929, la carretera había sido designada como parte de la Ruta Estatal 10. [4] Los 19 km (12 millas) del sur, entre la frontera estatal de California y Basalt, habían sido pavimentados en 1936. [5] Esta sección se convirtió en parte de la US 6 cuando se extendió a través de Nevada en 1937. [6] El resto de la SR 10 fue pavimentado en 1955. [7]

Una vez pavimentada la carretera, permaneció relativamente sin cambios durante varios años. En 1976, Nevada comenzó una renumeración de sus carreteras estatales. En el proceso de reasignación de rutas, la parte de la SR 10 concurrente con la US 6 ya no llevaba un número de carretera estatal; el resto de la carretera al norte de Basalt se convirtió en la Ruta Estatal 360. Esta acción tuvo lugar el 1 de julio de 1976 y se vio por primera vez en los mapas estatales con la edición de 1978. [8] [9]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Mineral .

Referencias

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Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal de Nevada 360
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  1. ^ Departamento de Transporte de Nevada (enero de 2017). "Autopistas de Nevada mantenidas por el estado: descripciones y mapas" . Consultado el 12 de abril de 2017 .
  2. ^ Mapa oficial de carreteras de Nevada (Mapa) (edición 2007-08). Departamento de Transporte de Nevada. 2007. § D2.
  3. ^ Mapa de carreteras del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1919. Consultado el 19 de febrero de 2009 .
  4. ^ Mapa de carreteras del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1929. Consultado el 19 de febrero de 2009 .
  5. ^ Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras del Estado de Nevada. 1936. Consultado el 19 de febrero de 2009 .
  6. ^ Mapa de carreteras oficial del estado de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras del Estado de Nevada. 1937. Consultado el 19 de febrero de 2009 .
  7. ^ Mapa oficial de carreteras de Nevada (Mapa). Departamento de Carreteras de Nevada. 1955. § F2 . Consultado el 19 de febrero de 2009 .
  8. ^ Nevada State Maintenance Highways: Descriptions, Index and Maps (Autopistas mantenidas por el estado de Nevada: descripciones, índice y mapas) . Departamento de Transporte de Nevada. Enero de 2001. pág. 111.
  9. ^ Mapa oficial de carreteras de Nevada (Mapa) (edición 1978-79). Departamento de Carreteras de Nevada. 1978. § D2. Archivado desde el original el 22 de enero de 2015 . Consultado el 19 de febrero de 2009 .
  10. ^ Departamento de Transporte de Nevada (mayo de 2008). "Mapas de la ubicación de los hitos en el sistema de carreteras federales y estatales de Nevada por condado" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2011. Consultado el 19 de febrero de 2009 .
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