La Ruta Estatal 28 ( SR-28 ) es una carretera estatal en el centro de Utah que recorre 43,612 millas (70,187 km) en los condados de Sanpete y Juab desde Gunnison hasta Nephi . Sirve como conexión desde Wasatch Front hasta Sevier Valley .
La SR-28 comienza en una intersección con la US-89 en el centro de Gunnison y se dirige al norte y noroeste hasta Fayette . Continúa al noroeste pasando el embalse Sevier Bridge y al noreste pasando Skinner Peaks y Horse Heaven Mountain hasta Levan . [1]
Luego, la SR-28 continúa hacia el norte a través de Levan hasta Nephi, donde se cruza con la I-15 en el extremo sur de la ciudad y continúa hacia el norte por el I-15 Business Loop a través de Nephi, terminando en una intersección con la I-15 al norte de la ciudad.
La parte de la SR-28 entre la US-89 y el cruce de la I-15 al sur de Nephi (salida 222) es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [2]
La Legislatura del Estado de Utah agregó la carretera desde la US-89 en Gunnison al norte hasta la US-91 (ahora SR-78 ) en Levan al sistema de carreteras del estado en 1925 [3] y la numeró SR-28 en 1927. [4] Durante los siguientes 40 años, la SR-28 sirvió como conector entre las dos principales carreteras estadounidenses de norte a sur de Utah.
Sin embargo, tal vez en preparación para el eventual reemplazo de la US-91, que estaba siendo rápidamente reemplazada por la nueva Interestatal 15, en 1968, la legislatura rediseñó varias partes de la US-91 con nuevos números: SR-163 (renumerada SR-78 en la renumeración de 1977 ) desde el punto donde la US 91 se desviaba de la I-15 en un cruce propuesto al oeste de Levan hacia el este hasta esa ciudad, una extensión de la SR-28 desde Levan hacia el norte a lo largo de la antigua US 91 hasta un cruce propuesto con la I-15 dos millas (3,2 km) al sur de Sheep Lane, y la Ruta Estatal 41 desde otro cruce media milla (0,8 km) al sur de Sheep Lane a través de Nephi hasta el extremo norte de la circunvalación. Estos cambios dejaron una sección de la antigua US 91 entre los dos cruces de aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) de longitud que se convertiría en una carretera local. [5]
La parte de la I-15 al oeste de Levan y al sur de Levan fue una de las dos últimas secciones de la autopista que se completaron en Utah. Hasta mediados de la década de 1980, el tráfico entre Mills Junction y el cruce sur de Nephi se enrutaba por la antigua US 91, a lo largo de las rutas que hoy se designan como SR-78 y SR-28, y la ruta está marcada en los mapas como Temporary 15.
Cuando la I-15 finalmente se construyó alrededor de Levan y Nephi en la década de 1980, [6] se construyó más al oeste de lo que se había planeado originalmente y sin ningún intercambiador intermedio. La autopista cruzaba la antigua US-91 entre las dos comunidades. Debido a que solo se construyó un intercambiador al sur de Nephi en lugar de los dos que se habían previsto originalmente, las dos autopistas diferentes que se suponía que tendrían puntos finales en los dos intercambiadores, ambas tenían puntos finales en el mismo intercambiador. Esto significó que el extremo norte de la SR-28 y el extremo sur de la SR-41 estaban en el mismo lugar. Esto cambió en 2006, cuando la SR-28 se extendió hacia el norte para absorber toda la SR-41. [5]
(d) ...desde Levan hacia el sur a través de Cedar Ridge y Fayette hasta Gunnison.
28. Desde Levan hacia el sur hasta Gunnison.
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