En total existen o existieron en el pasado diez rutas especiales de la Ruta 80 de EE. UU .
La ruta comercial US 80 partía de Winterhaven, California, cruzaba el puente Ocean to Ocean de 1916 sobre el río Colorado hasta Arizona y se reunía con la ruta principal US 80 en Yuma. Antes de 1957, esta era la ruta principal de la US 80. El puente Ocean to Ocean todavía está abierto al tráfico como un puente de un solo carril con semáforos en cada extremo. [1]
La ciudad de Phoenix tenía al menos dos rutas alternativas de la US 80
La ruta alternativa US 80 (US 80 Alt.) era una ruta alternativa de la US 80 que iba paralela a la ruta principal en el suroeste de Phoenix. La US 80 Alt. comenzaba en la US 80 en la avenida 19 y Buckeye Road, y viajaba hacia el norte hasta la calle Van Buren, donde giraba a la derecha antes de terminar en la US 80 en la intersección de la avenida 17 y Van Buren. La autopista apareció en un mapa de Phoenix de 1937 dentro de un conjunto de mapas generales de carreteras producidos por el estado de Arizona que representaban al condado de Maricopa. [2] Cuando se publicó el mapa de carreteras estatales de 1948, la US 80 Alt. ya no existía. [3]
La ruta alternativa US 80 (US 80 Alt.) era una ruta alternativa corta de la US 80 ubicada completamente dentro del área metropolitana de Phoenix en el condado de Maricopa, Arizona , que servía como ruta alternativa paralela a la ruta principal US 80 entre Phoenix y Tempe . Esta ruta se agregó al sistema de carreteras estatales en 1930. [4] La US 80 Alt. corría por Washington Street entre 16th Street en Phoenix y un intercambio con US 60 , US 70 , US 80 y US 89 inmediatamente al norte de Tempe. Era paralela a la ruta principal de la US 80 que corría por Van Buren Street. [5] La US 80 Alt. fue abandonada a la ciudad de Phoenix en 1961. [6] La ruta no aparecía en los mapas, lo que significa que existe la posibilidad de que la US 80 Alt. nunca estuviera señalizada. [7]
La ruta US 80 Truck (US 80 Truck) fue una ruta de camiones designada en Tombstone, Arizona . La US 80 Truck fue designada por primera vez alrededor de 1955. Recorrió seis cuadras de Fremont Street entre Sumner Street y 6th Street, ambas eran secciones de la línea principal US 80. La US 80 en sí usaba Allen Street entre Sumner y 6th. [8] [9] La US 80 Truck fue desmantelada cuando la línea principal US 80 fue desviada hacia Fremont Street entre Sumner Street y 6th Street. [10] El desvío de la US 80 por la US 80 Truck provocó una controversia generalizada en todo el estado de Arizona, debido a las grandes modificaciones que se debían realizar en Fremont Street, que era la ubicación de varios edificios históricos. Esto se debió a que las modificaciones incluyeron alterar la apariencia de varios edificios y estructuras históricas a lo largo de Fremont Street para hacer espacio para una autopista más ancha de cuatro carriles. Los funcionarios tanto del gobierno estatal como del ayuntamiento de Tombstone tuvieron que rechazar varias peticiones contra el cambio de ruta, mientras que un grupo de 275 ciudadanos de Tombstone firmaron una petición a favor de la nueva autopista. [11]
La ruta US 80 (alternativa) en El Paso corría hacia el sur desde el cruce de Farm To Market Road 260 y la US 80, siguiendo Doniphan Drive a través de la antigua comunidad de White Spur [13] (ahora parte del noroeste de El Paso ). La ruta continuaba hacia el sur hasta que Doniphan Drive terminaba en Paisano Drive, en Smeltertown . [14] La US 80 (alternativa) y Paisano Drive seguían las vías del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe a lo largo de la orilla este del Río Grande hasta Union Station en el centro de El Paso. Luego, la US 80 (alternativa) se reincorporaba a la US 80 en Texas Avenue en el centro de El Paso. La US Route 85 ahora sigue esta ruta desde el cruce actual de Paisano Drive con la Interestatal 10 .
US Route 80 Alternate (Breckenridge), también conocida como SH 1 A, US 80 A y US 80 N, fue una ruta alternativa de la US 80 que corrió entre Abilene y Weatherford de 1932 a 1943. Una enmienda aprobada a la ruta original de la Texas State Highway 1, la carretera de Texarkana a El Paso propuesta por primera vez en 1917, la ruta se incluyó en la nueva designación de SH 1 a US Route 80 , y fue designada como US 80 N en julio de 1932. [16] Divergiendo de la sección de El Paso a Dallas de la US Route 80 en Abilene, la ruta alternativa corría al noreste por 36 millas hasta Albany , luego al este por 26 millas hasta Breckenridge . Continuando hacia el este por 35 millas, la ruta giró al sureste, atravesando Metcalf Gap , un paso a través de la baja cadena de colinas y mesetas conocida como Palo Pinto Mountains , antes de dirigirse al este por 36 millas hasta Weatherford . Desde Weatherford, la ruta alternativa se unió a la ruta principal y continuó hacia el este hasta Fort Worth y el término de la US 80 en Dallas. [15] Al pasar por alto la ruta principal, que continuaba hacia el este desde Abilene a través de Eastland , Cisco y Strawn hasta Weatherford, la ruta alternativa permitió a los viajeros pasar cerca del histórico Fort Griffin , atravesar la topografía única de Western Cross Timbers y tomar las aguas en la ciudad de Mineral Wells , conocida por sus manantiales ricos en minerales.
La ruta completa de la US 80 N fue cancelada en julio de 1943, y la sección desde la intersección con la US 80 en Weatherford a través de Breckenridge hasta Albany fue designada nuevamente como parte de la US Route 180. [ 17] Esta nueva ruta continuaría hacia el oeste desde Albany hasta la frontera estatal de Nuevo México al oeste de Seminole, antes de continuar hacia el oeste hasta El Paso en concurrencia con la US Route 62. La sección de la US 80 N entre Albany y Abilene recibiría su designación actual de Texas State Highway 351 en agosto de 1943. [18]
La ruta para camiones US Route 80 , firmada conjuntamente con la ruta para camiones US Route 79 , es una ruta para camiones de la US 80 que pasa por Minden . La ruta comienza en la intersección de Sheppard Street y Shreveport Road, y se dirige en dirección este hacia la alineación actual de la US 80 a lo largo de Union Street. La ruta para camiones US 80 termina en la intersección con la ruta principal US 80, pero la ruta para camiones US 79 sigue la alineación de la US 80 y luego gira hacia el norte en una intersección con LA 531 .
La ruta para camiones US Route 80 , cosignada con la Louisiana Highway 799 , es una ruta para camiones de la US 80 a través de Gibsland . Sigue la ruta de LA 799, lo que permite que el tráfico de camiones evite la parte del centro de Gibsland. Comienza en una intersección con la US 80, conocida como South Third Street, donde la US 80 gira hacia el norte, siguiendo South Main Street, que también es LA 154. La ruta para camiones US 80 sigue South Third Street, girando hacia el norte por Gibbs Street. La ruta para camiones US 80 termina en una intersección con South First Street.
La ruta para camiones US Route 80 , que comparte el tráfico con Louisiana Highway 798-1 y Louisiana Highway 151 , es una ruta para camiones de la US 80 que pasa por Arcadia . Sigue la ruta de LA 798-1, lo que permite que el tráfico de camiones evite la calle principal de Arcadia. La ruta para camiones US 80 comienza en una intersección con US 80, LA 9 y LA 519. Sigue por LA 798-1 a lo largo de Second Street, que está menos comercializada que la US 80 una cuadra al sur. Luego, la ruta para camiones US 80 gira hacia el sur para seguir LA 151 hasta la intersección con US 80.
La US Route 80 Business ( US 80 Bus. ) es un antiguo segmento de la US 80 en Selma, Alabama , con mucha más importancia que una ruta comercial típica.
La ruta comienza en la US 80 y la Alabama State Route 22 (SR 22), en una concurrencia en sentido contrario con la SR 22. Ambas rutas viajan hacia el sur por Broad Street. Al sur de Voeglin Avenue, la carretera cruza un par de líneas de ferrocarril y luego hace una curva al sureste justo antes de la intersección con JL Chestnut Junior Boulevard. La concurrencia con la SR 22 termina en Dallas Avenue, donde hace un giro a la derecha para dirigirse al oeste.
En Water Avenue al norte del río Alabama , la línea de autobús US 80 se acerca al puente Edmund Pettus , el lugar del infame ataque policial a las marchas de Selma a Montgomery . Después del puente, comienzan los caminos de servicio en ambos lados, y el camino de servicio en dirección sureste conduce inmediatamente al Museo Nacional del Derecho al Voto . Las primeras rutas marcadas que se cruzan con la carretera en este lado del río son Dallas County Road 56 (CR 56; Old Montgomery Highway) y Dallas CR 77 (King's Bend Road). Poco después de esto, los caminos de servicio disminuyen gradualmente. La carretera se curva hacia el sureste al cruzar una línea de ferrocarril y sirve como terminal este de Roosevelt Avenue al mismo tiempo. La línea de autobús US 80 termina en US 80 y SR 41 .
Toda la ruta está en el condado de Dallas .
La ruta US 80 Truck (US 80 Truck) es una ruta especial de la US 80 en Selma, Alabama, que coincide totalmente con parte de la línea principal US 80, así como con partes de la ruta estatal Alabama 14 (SR 14) y SR 41. A pesar de ser una designación redundante, la existencia de la ruta para camiones parece ser una forma de garantizar que el tráfico interestatal de camiones utilice la ruta de circunvalación de Selma en lugar de tomar la US 80 Business a través del centro de la ciudad. [21] [22] [23] [24]
La ruta de camiones comienza en la intersección de Broad Street y Highland Avenue en Selma. La intersección también sirve como el comienzo de la ruta comercial US 80 y la ruta de camiones SR 14. Este es también el extremo occidental de su concurrencia con SR 14 y US 80. [21] La ruta de camiones US 80 continúa hacia el este por Highland Avenue, pasando un cruce con la ruta 65 del condado de Dallas en Marie Foster Street. [20] [25] En el extremo norte de SR 41, SR 14 continúa hacia el este por Highland, mientras que US 80 y US 80 Truck giran hacia el sur por SR 41. A pesar de la señalización, SR 14 Truck también termina aquí. [22] [26] Hay dos intercambiadores de nivel de autopista en Race Street/JL Chestnut Junior Boulevard y Water Street (CR 48). La ruta de camiones US 80 pasa por una intersección con SR 140 que también sirve como el extremo occidental de dicha carretera estatal. La US 80 Truck cruza el río Alabama hacia West Selmont, intersectando con Old Montgomery Highway (CR 56). [20] [25] La US 80 Truck termina en la intersección con la US 80, la US 80 Bus y la SR 41, a pesar de la señalización errónea que sugiere que continúa por la vía principal US 80 al sur de la intersección. [24] [23]
Toda la ruta está en el condado de Dallas .
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DESIGNAR EAST WASHINGTON ST DESDE PHOENIX ECL EAST HASTA US 80 COMO CARRETERA ESTATAL
ABANDONAR Washington Street DESDE 20TH ST. (PHOENIX) AL ESTE HASTA US 60/70/80/89.