La Ruta 399 de los Estados Unidos era una autopista de los Estados Unidos en el estado de California que iba desde Ventura hasta Bakersfield . Se estableció en 1934 y se desmanteló en 1964, ya que tenía solo 124 millas (200 km) de largo, menos del mínimo de 300 millas (480 km) que la Asociación Estadounidense de Oficiales de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) estableció como el umbral para las autopistas de los Estados Unidos. Ha sido reemplazada por un segmento de la Ruta Estatal 33 (SR 33), toda la SR 119 y un segmento de la SR 99 .
Desde su cruce original en la US 101 en Ventura , la ruta continuó por lo que ahora es la SR 33 hasta Ojai , uniéndose temporalmente a la SR 150. Saliendo de Ojai, continuó hacia el Bosque Nacional Los Padres a lo largo de la Carretera Maricopa, con su cumbre en Pine Mountain. Descendiendo hacia el Valle del Río Cuyama , se encontró con la SR 166 y viajó al este hacia Maricopa pasando por lo que ahora es el Monumento Nacional Carrizo Plain y cruzando el eje de la Falla de San Andrés hacia el sur del Valle de San Joaquín . En Maricopa, continuó hacia el norte nuevamente con la SR 33 hacia el sur del Campo Petrolero Midway-Sunset e intersectando la moderna SR 119 en Taft . Desde Taft, la US 399 siguió la SR 119 fuera de la ciudad a través de Valley Acres y pasó por la moderna Área de Recreación de Buena Vista (el antiguo Lago Buena Vista) hacia la US 99 (ahora SR 99 ) en Pumpkin Center y Greenfield , luego con la antigua alineación de la US 99 (Union Avenue, SR 99 Bus.) hacia el norte hasta Bakersfield donde terminaba. Este final, al ser una concurrencia inútil , luego se truncó a la US 99 hasta que la US 399 fue desmantelada.
La ruta fue posteriormente realineada varias veces, más notablemente la autopista original Ojai en el sur de Ventura, que ahora es la moderna autopista SR 33, y la autopista de circunvalación del este de Taft, que ahora es la moderna autopista SR 119.
Los orígenes de la US 399 se remontan a 1913. Ese año, el estado decidió financiar un equipo de estudio para determinar una ruta de autopista entre la Ruta Legislativa 4 (más tarde se convirtió en la US 99 y hoy se conoce como SR 99) y Ventura. [2] Esta autopista se denominó Bakersfield, Maricopa y Ventura Road. En ese momento, ya se estaban construyendo varias carreteras del condado que se convertirían en parte de la ruta. En la década de 1920, la definición legislativa truncaría la ruta entre Ventura y el valle de Cuyama. [3] Sin embargo, en 1934, la ruta resurgiría como un ramal de la US 99, llamada US 399. [4]
En 1964, el sistema de carreteras de California era muy complicado. Varias rutas fueron cosignadas con dos o incluso tres números de ruta. Como resultado, todas las carreteras del estado fueron renumeradas para simplificar el sistema. Durante la renumeración, se decidió desmantelar muchas de las rutas estadounidenses en California a favor de las rutas interestatales y estatales. La ruta principal, la US 99, también fue desmantelada, lo que contribuyó a la eliminación de esta ruta. La US 399 se convirtió en una de las rutas estadounidenses que se desmantelaron por completo. Pasó a formar parte de la SR 33 (West Side Highway), la SR 166 (Maricopa Highway) y toda la SR 119 (Taft Highway). [4]