La ruta 29 era una ruta de autobús operada por la Administración de Tránsito de Maryland en Baltimore . La línea operaba de lunes a viernes y los sábados de forma circular, uniendo la parada de tren ligero de Cherry Hill con la comunidad de Cherry Hill . Otras dos líneas de autobús de MTA, anteriormente las rutas 27 y 51 , también prestaban servicio en el área de Cherry Hill.
La designación de la Ruta 29 para el servicio en Cherry Hill existía desde el 14 de junio de 1993. [2] Pero antes de esta fecha, el área de Cherry Hill contaba con, y continúa contando, con otras rutas.
El no. La designación 29 nunca antes se había utilizado para ninguna ruta en el área de Cherry Hill. La ruta de tránsito de Baltimore más notable del pasado que utilizaba el no. La designación 29 era el tranvía n.° 29 , que operó desde Roland Park hasta el centro de 1908 a 1947, cuando se convirtió en el autobús n.° 29 . El no. El autobús 29 funcionó hasta 1959, cuando se fusionó con el autobús número 6 (ahora LocalLink 67 ). [3] Posteriormente, la línea de autobús de Roland Park se separó nuevamente del no. 6 en 1977, pero luego fue designada Ruta 61 . [4] La única otra línea conocida como Ruta 29 era un autobús expreso que operaba entre Timonium y el centro de 1983 a 1988.
Antes del inicio de la Ruta 29, la principal línea de autobús que daba servicio a Cherry Hill era la Ruta 28 . La ruta 28 había operado desde 1947 entre el corredor de Liberty Heights Avenue y Cherry Hill. A todos los autobuses que habían operado desde Cherry Hill y otros lugares en el sur de Baltimore se les había asignado el no. 28 designación. Todos los autobuses que partieron de Liberty Heights con un destino distinto a Cherry Hill fueron identificados como no. 28. Sin embargo, todos los autobuses que se originaban en el área de Liberty Heights y tenían como destino final Cherry Hill fueron designados no. 37. Esto se hizo para alertar a los residentes blancos de las comunidades en el área de Liberty Heights que el destino final del autobús era Cherry Hill, entonces una comunidad negra de clase baja. [5] [6] Esta práctica se suspendió en 1974 cuando el no. 37 se eliminó y todos los autobuses a lo largo de esta ruta recibieron el no. 28 designación. [7]
La Ruta 29 comenzó a operar en 1993 como una separación de la Ruta 28, que se había dividido cuando el Tren Ligero se extendió al sur de Baltimore. El día de su inauguración, la línea había operado en todos los viajes entre las paradas de tren ligero Cherry Hill y Patapsco . [8]
Antes de ese día, la Ruta 28 había operado de lunes a viernes desde la estación de metro Mondawmin hasta Cherry Hill o Baltimore Highlands. El día de la división, también se formó una nueva Ruta 30 que operaba entre las paradas de tren ligero Cherry Hill y Baltimore Highlands .
Después de la división de 1993, la Ruta 28 continuó operando entre Mondawmin y Camden Yards en todos los viajes. Los viajes cada hora continuaron al sur de Camden Yards hasta la parada del tren ligero Cherry Hill para brindar servicio a lo largo de Russell Street . Los domingos, la Ruta 28 seguía su antigua ruta hacia Cherry Hill y Baltimore Highlands.
En 1996, la Ruta 28 fue eliminada del servicio excepto los domingos y reemplazada por servicio brindado por líneas existentes o mediante modificaciones de ruta. La Ruta 27 se amplió para reemplazar la parte de la Ruta 28 a lo largo de Russell Street, y durante las horas de la noche cuando el tren ligero no estaba funcionando, los viajes seleccionados de la Ruta 27 se extendieron a Cherry Hill o Baltimore Highlands .
En 2001, el servicio dominical de la Ruta 28 también se eliminó, dejando la Ruta 28, una importante ruta de tránsito de Baltimore que había estado operando desde 1947, [9] algo del pasado. También se eliminó la ruta 30 y se reemplazó el servicio extendiendo la ruta 51 hasta la parada de tren ligero Patapsco a través del área de Baltimore Highlands. La ruta 27 se amplió para dar servicio al área de Cherry Hill.
La Ruta 29 se había convertido primero en un servicio complementario que operaba en un horario coordinado con la Ruta 27, pero desde 2002, la Ruta 29 opera de forma circular.
En 2005, se propuso un plan de Iniciativa de Autobuses del Gran Baltimore que habría proporcionado una vez más rutas bidireccionales y viajes seleccionados extendidos al centro. Las versiones posteriores de esta propuesta tenían otras líneas que brindaban el servicio en Russell Street y la Ruta 29 se extendía hasta Port Covington. Ninguno de estos planes se implementó. En 2007, GBBI fue cancelado y desde entonces no se han hecho nuevos planes para la Ruta 29.
Ajustar la frecuencia del servicio a 20 minutos. El servicio seleccionado al Cherry Hill Multi-Purpose Center finalizará después de las 3 p. m. de lunes a viernes y de la 1 p. m. los sábados.
En junio de 2019, la Ruta 29 fue eliminada como parte de la revisión de BaltimoreLink, que eliminó esta ruta. En cambio, se indicó a los pasajeros que utilizaran los LocalLinks 26 y 71. [10]