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Ruta 129 del estado de Washington

La ruta estatal 129 ( SR 129 ) es una carretera estatal en el condado de Asotin , Washington, Estados Unidos. Viaja de norte a sur en la esquina sureste del estado, conectando con la Ruta 3 de Oregón (OR 3) en la frontera del estado de Oregón al sur de Anatone . La carretera de 43 millas (69 km) sigue luego el río Snake , que marca la frontera del estado de Idaho , al norte hasta Clarkston y termina en la ruta estadounidense 12 (US 12). SR 129 también tiene una ruta corta que conecta con una intersección separada con Estados Unidos 12 en Clarkston.

La carretera sirve principalmente como conexión entre Clarkston, Asotin y Enterprise, Oregón . Una carretera existente que conecta Clarkston con Asotin se incorporó al sistema de carreteras estatales en 1923 como un ramal de State Road 3 y se extendió hacia el sur hasta la frontera de Oregón como parte de la carretera estatal primaria 3 en la década de 1940. Durante la renumeración de la carretera estatal de 1964 , la rama Clarkston de PSH 3 se dividió en SR 128 y SR 129.

Descripción de la ruta

SR 129 cerca del parque estatal Fields Spring

La SR 129 comienza en la frontera del estado de Oregón cerca de Flora, Oregón , como una continuación de la OR 3 , que viaja hacia el sur hacia Enterprise , la sede del condado de Wallowa, Oregón . [2] La carretera viaja hacia el norte a lo largo del lado este de Buford Canyon y hace un giro en zigzag hacia el sur para cruzar Buford Canyon en el lado norte de la frontera estatal. Luego, la SR 129 hace otro giro en zigzag y viaja hacia el norte a lo largo del lado oeste de Buford Creek, siguiendo el cañón debajo de Buford Ridge. Después de aproximadamente 3 millas (5 km), la carretera cruza el río Grande Ronde y ingresa al fondo del Cañón Rattlesnake, que sigue hacia el noreste hacia una bifurcación en el arroyo. La SR 129 luego gira hacia el sur en una curva y comienza a ascender desde el fondo del cañón en Rattlesnake Grade, haciendo nueve vueltas y alcanzando una altura de 2,400 pies (730 m). [3] [4] [5]

La carretera continúa hacia el noreste a lo largo de una cresta que domina Rattlesnake Creek y pasa por un área boscosa alrededor del Parque Estatal Fields Spring , un área recreativa cerca de Rattlesnake Summit a una altura de 3965 pies (1209 m). [6] SR 129 hace un giro gradual hacia el norte y entra en la meseta rural en la que se asienta la comunidad de Anatone . Luego, la carretera viaja hacia el noreste a lo largo de Mill Creek y Ayers Gulch, haciendo un breve giro hacia el este cerca de Dwight Halsey Road antes de continuar hacia el norte hacia Asotin . En las afueras del sur de la ciudad, la SR 129 comienza una serie de curvas en zigzag mientras desciende de la meseta hacia Hells Canyon en el río Snake . [7] La ​​carretera gira hacia el sur y cruza un barranco mientras gira hacia el noroeste; luego hace un giro brusco hacia el este después de pasar el cementerio de la ciudad y continúa por otro giro en zig-zag antes de llegar a los límites de la ciudad de Asotin . [3] [4]

La SR 129 ingresa a Asotin cerca del recinto ferial del condado y serpentea alrededor de un vecindario residencial antes de girar hacia el norte en Washington Street en el extremo este del centro de la ciudad. Luego, la carretera gira hacia el oeste en 1st Street, pasando al norte del centro de la ciudad y el palacio de justicia del condado. 1st Street permanece paralela al río Snake, a la que se accede a través de Chief Looking Glass Park en el paseo marítimo de la ciudad, y la SR 129 continúa hacia el noroeste fuera de la ciudad a lo largo del río como Riverside Drive. La carretera continúa hacia el noreste a lo largo de la orilla del río y un carril bici paralelo hacia Clarkston , [8] pasando cuesta abajo desde áreas residenciales al oeste y el aeropuerto del condado de Lewiston-Nez Perce al este en Idaho. [3] [4]

En el extremo sur de Clarkston, cerca de Swallows Park, la SR 129 se cruza con Fleshman Way en un cruce en forma de dogbone en el acceso occidental al puente Southway . Fleshman Way pasa sobre la SR 129 y continúa hacia el oeste hacia la antigua SR 128 y hacia el este a través del río Snake hasta Lewiston, Idaho . [9] La carretera continúa hacia el norte desde el cruce y entra en los límites de la ciudad de Clarkston, convirtiéndose en 5th Street antes de cruzar a 6th Street. La calle pasa por el centro de Clarkston y se divide desde 6th Street para seguir por Diagonal Street mientras recorre cuatro cuadras al noreste hacia la US 12 . La SR 129 termina a media cuadra de la frontera del estado de Idaho en la intersección con la US 12, que proporciona conexiones en dirección este con el centro de Lewiston en Bridge Street; la sección restante de dos cuadras de 6th Street está señalizada como SR 129 Spur y proporciona conexiones con la US 12 en dirección oeste .

La SR 129 es la carretera más al sureste del estado de Washington y su mantenimiento corre a cargo del Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT). [11] La mayor parte de la carretera rural tiene dos carriles de ancho, sin arcén y tiene un límite de velocidad de 50 a 55 millas por hora (80 a 89 km/h) fuera de pueblos y ciudades. [1] WSDOT realiza una encuesta anual en las carreteras estatales para medir el volumen de tráfico en términos de tráfico diario promedio anual . Los volúmenes de tráfico promedio en la SR 129 en 2016 variaron desde un mínimo de 180 vehículos cerca de la frontera estatal de Oregon hasta un máximo de 9,800 en el centro de Clarkston. [12]

Historia

La carretera que conecta Asotin y Clarkston a lo largo del río Snake se construyó a principios de la década de 1910 y se agregó al sistema de carreteras estatales en 1923 como un ramal de State Road 3. [13] [14] El ramal de la carretera se transfirió más tarde a Primary State Highway 3. en 1937 y se dividió en dos carreteras: una que viajaba hacia el oeste desde Clarkston a Pomeroy , y otra que extendía la carretera Asotin hacia el sur hasta la frontera del estado de Oregón. [15] Si bien en la década de 1920 existía una carretera sin pavimentar a lo largo de la extensión de Oregón, [16] no se completó una carretera permanente hasta la década de 1940. [17] El puente del río Grande Ronde se inauguró en 1941 para llevar la carretera sobre el río Grand Ronde al sur de Anatone y fue uno de los primeros en el estado en utilizar vigas de acero. [18] La rama Clarkston-Oregon de PSH 3 fue redesignada como SR 129 en 1964 como parte de una nueva numeración de carreteras en todo el estado . [19]

El puente Southway entre Clarkston y Lewiston fue completado en 1981 por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU . y lo mantienen los gobiernos de los condados de Asotin y Nez Perce . [20] [21] El acceso occidental del puente originalmente terminaba la SR 129 hasta que se completó Fleshman Way en octubre de 1997. [22] [23] El intercambio con la SR 129 fue reconstruido por el gobierno del condado de Asotin en 2017 a un costo de $ 4,5 millones. añadiendo dos rotondas para sustituir rampas peligrosas. [24]

Ruta de estímulo

La SR 129 tiene una ruta corta cerca de su terminal norte en Clarkston que la conecta con la US 12 en dirección oeste . La ruta de derivación recorre 0,25 millas (0,40 km) en una sección de dos cuadras de 6th Street en el centro de Clarkston desde las calles Maple y Diagonal hasta Bridge Street (US 12). [1] [10] Tiene un tráfico diario promedio de 2100 a 2500 vehículos, según una encuesta del WSDOT realizada en 2016. [12]

Intersecciones principales

Toda la carretera se encuentra en el condado de Asotin .

Referencias

  1. ^ División de Planificación Multimodal de abcde (3 de enero de 2018). Informe de planificación de registros de carreteras estatales 2017, SR 2 a SR 971 (PDF) (Reporte). Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 977–982 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  2. ^ Mapa oficial del estado de Oregón 2017-2019 (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Oregón . Marzo de 2017 . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  3. ^ abcd Google (23 de noviembre de 2018). "Ruta estatal 129" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  4. ^ abc Clarkston, Washington – Idaho – Oregon (mapa topográfico). 1:100.000. Encuesta geológica de los Estados Unidos . 1981 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  5. ^ Berberecho, Richard (13 de septiembre de 2010). "La empinada y pintoresca Rattlesnake Grade desafía a los ciclistas de Cycle Oregon". El oregoniano . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  6. ^ "Grado de serpiente de cascabel". Tribuna de Lewiston . 28 de julio de 1995 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  7. ^ "Resumen del bosquejo del corredor - SR 129: línea estatal de Oregon hasta 1st St/Washington St Int. (Asotin)" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 29 de marzo de 2018 . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
  8. ^ Lewiston, ID y Clarkston & Asotin, WA Guía y mapa de viajes en bicicleta (PDF) (Mapa). Visita el valle de Lewis Clark. Noviembre de 2015 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  9. ^ "SR 129: cruce de puente Southway/Fleshman Way" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 14 de febrero de 2018 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  10. ^ ab "SR 12: cruce SR 129/SR 129 Spur 6th Street" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. 13 de octubre de 2011 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  11. ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (2014). Carreteras del estado de Washington, 2014-2015 (PDF) (Mapa). Olympia: Departamento de Transporte del Estado de Washington . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  12. ^ ab Informe anual de tráfico de 2016 (PDF) (Reporte). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2017. págs. 146-147 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 .
  13. ^ Mapa de carreteras de Washington que muestra las principales carreteras transitadas (mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Washington. 1912 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 a través de los Archivos del Estado de Washington .
  14. ^ "Capítulo 185: Carreteras estatales primarias y secundarias" (PDF) . Leyes de sesión del estado de Washington, 1923 . Legislatura del estado de Washington. 19 de marzo de 1923. p. 628 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  15. ^ "Capítulo 190: Establecimiento de carreteras estatales primarias" (PDF) . Leyes de sesiones del estado de Washington, vigésimo quinto período de sesiones . Legislatura del estado de Washington. 17 de marzo de 1937. p. 934. Archivado desde el original (PDF) el 11 de febrero de 2017 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  16. ^ Mapa oficial de senderos para automóviles de 1925 de Rand McNally de Washington y Oregón (mapa). 1:1.077.120. Rand McNally. 1925 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 a través de la colección de mapas históricos de David Rumsey.
  17. ^ Starmont, León (26 de enero de 1947). "¡Wallowa, aquí vamos!". Portavoz-Revisión . pag. 3 . Consultado el 23 de noviembre de 2018 a través de Google News Archive.
  18. ^ "Formulario de registro del Registro Nacional de Lugares Históricos: Puente del río Grande Ronde (WSDOT 129/2)". Servicio de Parques Nacionales . 13 de febrero de 1995. p. 5 . Consultado el 11 de septiembre de 2021 .
  19. ^ "Identificación de carreteras estatales, parte 1" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington . 1 de diciembre de 1965. Archivado desde el original (PDF) el 17 de febrero de 2017 . Consultado el 25 de septiembre de 2008 .
  20. ^ "Informe de análisis alternativo del puente Southway". Organización de Planificación Metropolitana Lewis-Clark. Septiembre de 2016. pág. 2 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  21. ^ Sandaine, Kerri (16 de octubre de 2007). "Los objetivos de rediseño del intercambio del puente Southway están tomando forma". Tribuna de Lewiston . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  22. ^ Williams, Elaine (28 de mayo de 1997). "El camino hacia Fleshman Way ha sido sencillo; el proyecto de Clarkston va según lo previsto". Tribuna de Lewiston . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  23. ^ "Fleshman Way para abrir con ceremonia". Tribuna de Lewiston . 17 de octubre de 1997 . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .
  24. ^ Sandaine, Kerri (16 de abril de 2017). "El trabajo de Fleshman Way comenzará el lunes". Tribuna de Lewiston . Consultado el 14 de diciembre de 2018 .

enlaces externos

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