Russell W. Meyer Jr. (nacido el 19 de julio de 1932 en Davenport, Iowa , Estados Unidos ) es el presidente emérito y exdirector ejecutivo (CEO) de Cessna Aircraft Company . Fue galardonado con el Trofeo Wright Brothers Memorial , el Trofeo Collier en dos ocasiones distintas (una vez en conjunto con Cessna) y el Premio al Servicio Meritorio de la Asociación Nacional de Aeronaves Comerciales (NBAA). En 2009, fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional . [1] [2]
Meyer se graduó de la Universidad de Yale con una licenciatura en 1954 y obtuvo el título de Doctor en Derecho de la Facultad de Derecho de Harvard en 1961.
Fue piloto de avión a reacción en la Fuerza Aérea de los EE. UU. de 1955 a 1958 y sirvió en la Reserva del Cuerpo de Marines de 1958 a 1961.
Entre 1961 y 1966, Meyer fue abogado en Arter & Hadden en Cleveland, Ohio .
Fue presidente y director ejecutivo de Grumman American Aviation Corporation de 1966 a 1974, y se unió a Cessna en 1974 como vicepresidente ejecutivo, reclutado por el presidente de Cessna durante mucho tiempo, Dwane Wallace . Meyer fue elegido director ejecutivo de la empresa en 1975 por Wallace y el resto de la junta directiva, y ocuparía ese cargo desde 1975 hasta 2000 y nuevamente desde junio de 2002 hasta 2004, sucedido por Jack J. Pelton .
En 1986, concibió el puente aéreo Citation Special Olympics, que utiliza jets Cessna Citation para transportar a miles de atletas discapacitados a las Olimpiadas Especiales Nacionales . Ese mismo año, él y Cessna fueron galardonados con el Trofeo Collier por el récord mundial de seguridad de la flota de jets comerciales Cessna Citation . Diez años después, en 1996, bajo su liderazgo, el Trofeo Collier fue otorgado nuevamente a Cessna por desarrollar el Citation X , el primer avión comercial en alcanzar una velocidad de crucero de Mach .92, lo que lo convirtió en el jet comercial más rápido del mundo. Meyer también ayudó a liderar la aprobación de la Ley de Revitalización de la Aviación General de 1994 , y participó en varios programas a lo largo de su carrera que tenían como objetivo hacer crecer y fortalecer la industria de la aviación.
Fue un amigo cercano y de larga data del legendario golfista, piloto y propietario de Cessna, Arnold Palmer .
Él y su esposa Helen tienen cinco hijos. [1]