La Advance-Rumely Company de La Porte, Indiana, fue una empresa estadounidense pionera en la producción de diversos tipos de maquinaria agrícola, en particular trilladoras y tractores de gran tamaño . Comenzó en 1853 fabricando trilladoras y más tarde pasó a fabricar máquinas de vapor. Allis-Chalmers Manufacturing Co. compró Advance-Rumley en 1931. La fábrica principal de la empresa se convertiría en lo que más tarde se conocería como la "planta de La Porte".
Gracias a varias fusiones y adquisiciones, los orígenes de la empresa se remontan a 1853. Sin embargo, el origen de los dos componentes del nombre corporativo (Advance Thresher Company y M. Rumely Company) era algo más reciente, aunque todavía perduraba en la industria de equipos agrícolas. La empresa se organizó con el nombre Advance-Rumely en 1915.
Meinrad Rumely emigró de Alemania en 1848 y se unió a su hermano John Rumely en la operación de una fundición en La Porte, Indiana. Esta operación se había expandido en 1859 a la producción de desgranadoras de maíz y trilladoras completas impulsadas por caballos . Tras el éxito en este nuevo campo, Meinrad compró la parte del negocio de su hermano y la constituyó como M. Rumely Company en 1887. En 1895, la línea se expandió para incluir motores de tracción a vapor . Meinrad murió en 1904, pero sus hijos continuaron administrando el negocio. El producto más famoso de Rumely, los tractores Rumely Oil Pull , impulsados por un motor de bulbo caliente que usa queroseno , se desarrolló por primera vez en 1909 y comenzó a venderse al público en 1910. [1]
Mientras tanto, Advance Thresher Company se fundó en 1881 con una fábrica en Battle Creek, Michigan . Además de sus máquinas trilladoras homónimas, esta empresa fue un prolífico productor de motores de tracción a vapor.
Entre 1911 y 1912, M. Rumely Company comenzó a comprar otras empresas del sector de equipos agrícolas. Durante 1911, adquirió Advance Thresher Company y Gaar-Scott & Company de Richmond, Indiana . [2] Luego, en 1912, Rumely se expandió aún más con la compra de Northwest Thresher Company de Stillwater, Minnesota y American-Abell Engine & Thresher Company de Toronto . [3]
Todas estas empresas se reorganizaron por primera vez en 1913 como dos empresas conectadas: la ya existente M. Rumely Co. Inc. (efectivamente, la parte de fabricación) y la nueva Rumely Products Co. (la parte de ventas y distribución). Una nueva reorganización dio lugar a la Advance-Rumely Company definitiva en 1915, una medida que agilizó la organización y puso de relieve a sus famosos antecesores. Advance-Rumely tampoco había terminado de cumplir sus objetivos de expansión: la Aultman-Taylor Company de Mansfield, Ohio , fue adquirida en 1923.
A pesar de toda la historia y diversidad en ingeniería adquirida junto con todos sus activos corporativos durante la década de 1910, la mayor parte de esto quedó en el camino mientras Advance-Rumely buscaba fusionar todo bajo su nueva marca o la de Rumely. El colapso financiero general de la Gran Depresión , que comenzó en 1929 y se prolongó hasta principios de la década de 1930, comenzó a pasar factura a Advance-Rumely.
En enero de 1930, la dirección de Rumely comenzó a buscar un comprador para la empresa. La correspondencia con Otto Falk, presidente de la Allis-Chalmers Manufacturing Company, resultó fructífera. Allis-Chalmers aceptó hacerse cargo de la empresa y lo hizo en mayo de 1931.
Rumely había descontinuado sus líneas de motores de tracción a favor de tractores de estilo más nuevo. Pero Allis-Chalmers tenía una línea de estos que tuvo bastante éxito. Los tractores restantes de la marca Rumely se descontinuaron. Allis-Chalmers estaba más interesada en la línea de máquinas trilladoras y cosechadoras de Advance-Rumely (sin mencionar las plantas en expansión que las construían). Además, Allis-Chalmers compró la extensa red de distribuidores de Rumely y al instante pasó a la línea completa de productos Allis-Chalmers. La "planta La Porte", como se llamaba ahora la sede principal de Advance-Rumely, se hizo conocida como la "Capital mundial de las cosechadoras" gracias a su producción final de la exitosa línea de cosechadoras All-Crop de Allis-Chalmers.
Allis-Chalmers finalmente sucumbiría a la quiebra y al desmantelamiento de sus vastos intereses comerciales en 1985. Pero, en ese momento, Advance-Rumely era solo un recuerdo.
Lo que sigue es representativo de la mayor parte de la producción de Advance-Rumely y la de algunos de sus predecesores. [4]
Cada Oil Pull también tenía asociado un motor estacionario Oil Turn.
Además de estas líneas, Advance-Rumely también ofrecía motores estacionarios , llenadoras de silos, vagones de agua, separadores de crema, arados y una línea de aceites lubricantes diseñados para las líneas de tractores de la compañía. Además, hay evidencia de que la empresa produjo un camión de carga , pero los datos son escasos.
