Rudolf Aleksandrovich Golosov ( ruso : Рудольф Александрович Голосов ; 14 de noviembre de 1927 - 28 de mayo de 2022) [1] fue un oficial naval soviético que alcanzó el rango de vicealmirante y recibió el título de Héroe de la Unión Soviética . También fue miembro de pleno derecho de la Academia Rusa de Ciencias Naturales .
Golosov nació el 14 de noviembre de 1927 en el pueblo de Ustye en la gobernación de Tver. En 1942, después de terminar siete clases de la escuela, ingresó en la Escuela Especial Naval de Leningrado , que estaba en la ciudad de Tara en el Óblast de Omsk , después de su evacuación durante el Sitio de Leningrado . Después del levantamiento del asedio, la escuela regresó a Leningrado en julio de 1944 y se transformó en la Escuela Preparatoria Naval de Leningrado. En 1945, Golosov se graduó con una medalla de oro y entró en la Escuela Naval Superior que lleva el nombre de MV Frunze . En la escuela recibió una beca y se graduó con honores. [2]
De 1949 a 1951 se desempeñó como navegante de submarinos en la Flota del Norte y la Flota del Pacífico . En octubre de 1950, se desempeñó como navegante a bordo de un submarino, como parte de una expedición con un propósito especial, que fue la transición de tres submarinos de la Flota del Norte a través de la Ruta del Mar del Norte hasta el Océano Pacífico . De 1951 a 1953 se desempeñó como asistente y subcomandante de un submarino en la Flota del Pacífico. [3]
En 1954 se graduó con honores en el departamento de mando de la Clase Superior de Oficiales Especiales de la Armada. De 1954 a 1959, Golosov sirvió como comandante de diferentes tipos de submarinos dentro de la Flota del Pacífico. En noviembre de 1955, fue nombrado comandante del submarino clase Whiskey S-145 . Con base en Vladivostok , se convirtió en el comandante más joven de un submarino dentro de la Flota del Pacífico. A finales de 1955, el S-145 , al mando de Golosov, completó un viaje único en el Mar de Japón con total autonomía y sin repavimentar. Durante el día, el barco navegaba a una profundidad de periscopio y por la noche a una profundidad en la que los motores eléctricos, alimentados por baterías, se cargaban durante el día. Para un submarino diésel, esta es la tarea más difícil que la Flota del Pacífico no había resuelto antes. Una vez, al salir a la superficie, el submarino estuvo a punto de caer bajo el ariete de un barco de transporte, pero se salvó gracias a la reacción instantánea de Golosov. El viaje se consideró exitoso. [4]
En 1956, se le concedió el grado de Capitán de tercer rango. En mayo de 1957 fue trasladado a la Flota del Norte, donde fue asignado al submarino B-72 clase Zulú . Mientras servía a bordo del B-72 , Golosov viajó por segunda vez a lo largo de la Ruta del Mar del Norte hacia la Flota del Pacífico, en ruta a la Península de Kamchatka . 19 submarinos y dos destacamentos de barcos de superficie hicieron el viaje en tres meses en una corta navegación hacia el norte, rompiendo tormentas y témpanos con la ayuda de rompehielos . [5]
Otro viaje singular que realizó el B-72 fue hacia las latitudes meridionales del Océano Pacífico y hasta el paralelo 60 norte . Con una autonomía nominal de navegación de 75 días, el submarino estuvo ininterrumpidamente en el Océano Pacífico durante 120 días, habiendo recorrido 20.120 millas. Además de trabajar en el espacio y la navegación, también se resolvieron tareas puramente militares, como reconocimiento, prueba de sistemas, rendimiento de conducción en diversas zonas climáticas y prueba de nuevos equipos. Por el éxito de la misión, Golosov recibió la Orden de la Bandera Roja . [6]
De 1959 a 1961 se desempeñó como Jefe de Estado Mayor y Comandante de Brigada de Submarinos de la Flota del Pacífico. Luego se desempeñó como subcomandante y comandante de la división de submarinos de misiles de la Flota del Pacífico. Después de graduarse en 1965 con una medalla de oro en la Academia Naval de Leningrado , fue ascendido a Capitán de primer rango. De 1965 a 1966, se desempeñó como Jefe de Estado Mayor de la división de submarinos de misiles de la Flota del Pacífico. Un año después, fue nombrado jefe de estado mayor del 15º escuadrón de submarinos en la península de Kamchatka. Incluía brigadas de submarinos diésel con misiles balísticos y una división de submarinos nucleares con misiles de crucero . En la Armada soviética estaban en servicio diferentes tipos de misiles y torpedos, y Golosov era la única persona autorizada a dirigir el disparo práctico de todo el arsenal. [7]
En 1971, Golosov se graduó en la Academia Militar del Estado Mayor con una medalla de oro y recibió el rango militar de Contralmirante. Se convirtió en el comandante de la 11.ª División de Submarinos, que consta de submarinos nucleares dentro de la Flota del Norte. En esta posición, Golosov dirigió un crucero de un destacamento del submarino clase Charlie K-201 y el submarino clase Victor K-314 , y tres nuevos buques de superficie y embarcaciones de la Flota del Báltico. La ruta de 42.000 kilómetros atravesaba el Atlántico, rodeaba África, cruzaba el océano Índico , los estrechos de Malaca y Singapur , el mar de China Meridional , el océano Pacífico y finalmente regresaba a Kamchatka . El viaje duró 107 días y los barcos y embarcaciones hicieron varias escalas en los puertos de Guinea Ecuatorial , Somalia , Yemen y Mauricio . Durante algún tiempo, los submarinos cumplieron tareas de combate en los accesos al Golfo Pérsico , donde se encontraba la Séptima Flota de los Estados Unidos . [7]
De 1974 a 1978, se desempeñó como Jefe de Estado Mayor de la 1.a Flotilla de la fuerza submarina de la Flota del Norte, y luego fue su comandante de 1978 a 1980. Del 22 de agosto al 6 de septiembre de 1978, los submarinos clase Charlie K-212 y el K-325 bajo su mando, completaron el paso del Océano Ártico bajo el hielo ártico , lo que fue la primera vez en la historia de las fuerzas submarinas. Por decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS del 4 de noviembre de 1978, el contralmirante Golosov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por el cumplimiento exitoso de su tarea. [8]
En 1980, tras su ascenso a vicealmirante , Golosov fue asignado como jefe de estado mayor de la Flota Soviética del Pacífico . El 7 de febrero de 1981, Golosov no subió al Tu-104 que se estrelló ese día en la ciudad de Pushkin . El accidente acabó con casi todos los dirigentes de la Flota Soviética del Pacífico . Golosov voló esa mañana temprano a Severomorsk para visitar a sus familiares, evitando así el desastre. [9]
En 1983, fue nombrado miembro del Departamento de Arte Operacional de la Armada en la Academia Militar del Estado Mayor. En 1990 se retiró del servicio activo. [7]
Tras su jubilación, Golosov defendió su tesis y recibió el título académico de profesor. En 1992 fue elegido miembro correspondiente de la Academia Rusa de Ciencias Naturales en la sección de Geopolítica y Seguridad. Él y su familia permanecieron en Moscú. En 2003, trabajó en la difusión de la educación patriótica entre la juventud rusa, iniciando la apertura de museos militares en las escuelas. En 2007 publicó su libro autobiográfico Produt' ¡lastre! (¡Sopla el lastre!). También se desempeñó como vicepresidente de la Asociación Internacional de Organizaciones Públicas de Veteranos de la Flota Submarina y Submarinos . [10] [7]
Golosov murió el 28 de mayo de 2022 en Moscú, a la edad de 94 años. [1]
Medalla "30 Aniversario de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Cuba" ( Cuba , 1985)