El Royal Yacht Club of Victoria (RYCV) es uno de los clubes náuticos más antiguos de Australia . Tiene su sede en Williamstown , un suburbio de Melbourne , no lejos de donde el río Yarra desemboca en la bahía de Port Phillip .
El club fue fundado en mayo de 1853 como Port Phillip Yacht Club, y es el club náutico más antiguo de Australia. [1] En 1856, pasó a llamarse Victoria Yacht Club, y ese año celebró su primera regata. [2] Entre los primeros miembros se encontraban WR Probert y George F. Verdon, que dirigían un negocio de venta de artículos de náutico y de agentes de comisiones en Sandridge (ahora Port Melbourne ), el Dr. John Wilkins, cirujano del puerto de Melbourne , y el capitán Charles Ferguson, capitán del puerto de Williamstown. [3]
Inicialmente, las regatas del club se celebraban principalmente en la bahía de Corio , donde estuvo amarrada gran parte de la flota del club entre 1856 y 1864, y en St Kilda . Como el club carecía de fondos para comprar su propia sede, las reuniones durante los primeros años del club se celebraron en al menos seis lugares alrededor de Melbourne y sus suburbios. [4]
Parece que entre 1865 y 1872 el club estuvo en decadencia. En una reunión celebrada en el Port Phillip Club Hotel en Flinders Street, Melbourne en 1872, el club fue relanzado y ese mismo año también se le concedió el privilegio de enarbolar la bandera azul de la Colonia de Victoria. [1] [4]
Al año siguiente, en 1873, el club trasladó sus actividades de navegación a su actual emplazamiento en el 120 de Nelson Place, Williamstown, debido al fondeadero protegido de ese lugar. Los barcos, mástiles, vergas, velas y aparejos de los miembros del club se almacenaban en un cobertizo para botes de dos pisos en el emplazamiento de Williamstown. Los yates registrados en el club eran normalmente cúters de proa recta y quilla profunda de entre 6 y 40 toneladas; la mayoría estaban revestidos de cobre por debajo de la línea de flotación y pintados de negro con adornos dorados. Las reuniones del club siguieron celebrándose principalmente en el Port Phillip Club Hotel, y más tarde en el Old Temple Court, Collins Street. [1] [3] [5]
En 1886, el club recibió de la reina Victoria una concesión de los privilegios de un club real, y el Almirantazgo le concedió una autorización completa para enarbolar la bandera azul de la flota de Su Majestad. Desde ese año, el club se conoce como el Royal Yacht Club of Victoria. En 1905, el club estableció su primera sede, al tomar un contrato de arrendamiento en Wickliffe House, en Upper Esplanade en St Kilda. [3] [6]
En 1912, cuando expiró el contrato de arrendamiento de Wickliffe House, el club se trasladó de nuevo a la ciudad, al 375 de Collins Street. [7] Con su sede en el centro de Melbourne, pasó a ser considerado más un club social que un club náutico. Por ese motivo, se tomó la decisión de construir una sede en el terreno de Williamstown. En 1935, se terminó la nueva sede. [3]
Durante los Juegos Olímpicos de Melbourne de 1956, la clase de vela de 5,5 metros se celebró en el recinto de Williamstown. En 1967, el club comenzó a construir un puerto deportivo y demolió el antiguo cobertizo para botes para hacer espacio para una explanada más amplia. Tres años después, en 1970, la sede del club fue destruida por un incendio que comenzó en la cocina, se extendió rápidamente por el edificio de madera y también destruyó la mayoría de las reliquias más preciadas del club. En poco más de un año, se había construido una nueva sede del club de ladrillos para reemplazarla. [3]
En 1983, el club asumió posiblemente su compromiso más importante hasta la fecha, cuando inscribió al yate de 12 metros Challenge 12 en la Louis Vuitton Cup , cuyo ganador sería el retador para la America's Cup de ese año . Aunque el Challenge 12 fue eliminado en las primeras etapas de la Louis Vuitton Cup, se utilizó para preparar al ganador de esa competición, Australia II , para la America's Cup, y algunos de sus antiguos tripulantes fueron cooptados como miembros de la tripulación del Australia II . [3] [8]
A principios del siglo XXI, se construyeron ampliaciones en la casa club y en las zonas de atraque. [3] En 2015, el club anunció un plan para reemplazar y ampliar su puerto deportivo con una nueva estructura flotante que proporcionaría amarre para 240 embarcaciones. El capital para el proyecto se recaudaría mediante la venta de arrendamientos a largo plazo a propietarios de embarcaciones a vela y a motor. [9] A principios de 2017, el club decidió proceder con el proyecto en etapas, y la etapa 1 comprendería unos cuarenta y dos amarres. [10]
37°51′45″S 144°54′23″E / 37.8626, -37.8626; 144.9064