La ruta 606 , también conocida como autopista Delaram-Zaranj , también designada oficialmente como NH49 , [1] es una carretera de 218 km [2] en la provincia de Nimruz de Afganistán que conecta el distrito de Delaram en Afganistán con la frontera de Irán . El camino opuesto va hacia el sur cerca de Zaranj , Afganistán. Es una de las carreteras más transitadas de Afganistán [2] y proporciona una ruta comercial importante entre Irán y el resto de Asia. Fue desarrollada por la Organización de Carreteras Fronterizas de la India .
La autopista Delaram-Zaranj, también conocida como Ruta 606 , es una carretera de dos carriles de 217 kilómetros de longitud en Afganistán , que conecta Zaranj en la provincia de Nimruz , cerca de la frontera iraní , con Delaram en la vecina provincia de Farah . [3] Conecta la frontera afgano-iraní con la autopista Kandahar-Herat en Delaram, que proporciona conectividad a otras ciudades afganas importantes a través de la A01 . La Ruta 606 reduce el tiempo de viaje entre Delaram y Zaranj de las 12-14 horas anteriores a solo 2 horas.
Desde Zaranj, la carretera se conecta con Zabol, al otro lado de la frontera con Irán. Zabol está bien conectada por carretera con el puerto de Chabahar . La carretera ofrece así a Afganistán, que no tiene salida al mar, una forma alternativa de acceder al mar Arábigo y al golfo Pérsico , en lugar de depender únicamente de las rutas paquistaníes . "La carretera es mucho más corta y más estable que cualquiera de las rutas de Pakistán, lo que la convierte quizás en el medio más eficiente para llegar a Afganistán". [4]
El extremo norte de la Ruta 606 se conecta con la carretera de circunvalación en Delaram en el extremo oeste del Bazar de Delaram. El extremo sur se encuentra en la frontera con Irán, cerca de la ciudad de Zaranj, la capital de la provincia de Nimruz. La carretera pasa por los distritos de Delaram , Chankhansur , Khash Rod y Zaranj . Se cruza con la Ruta 515 cerca de Delaram.
La India ayudó a construir la carretera conocida como Ruta 606 en 2009 para evitar el paso por Pakistán durante el comercio, con un coste de 152 millones de dólares. Estas mejoras consistieron en pavimentar la carretera, pero los frecuentes combates en la zona debido a la guerra en Afganistán obstaculizaron la construcción.
La autopista fue diseñada y construida por la Organización de Carreteras Fronterizas (BRO) de la India . La autopista fue inaugurada al público el 22 de enero de 2009 por el presidente afgano Hamid Karzai .
Más de 300 ingenieros y técnicos del BRO fueron desplegados en el proyecto, acompañados por 70 miembros de la Policía Fronteriza Indo-Tibetana (ITBP) para su seguridad.
La construcción de la carretera comenzó en 2005, pero el progreso fue lento debido a que era blanco de frecuentes ataques insurgentes . [9] 135 personas que trabajaban en la carretera murieron en esos ataques, incluidos 129 afganos y 6 indios. Dos empleados de BRO y 4 miembros del personal de ITBP se encontraban entre los muertos.
{{cite news}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )