El Rotorvox C2A es un autogiro biplaza con configuración de propulsión desarrollado en Alemania .
Estructuralmente, el C2A es en gran parte un monocasco de fibra de carbono . El fuselaje contiene una celda protectora para los asientos uno al lado del otro detrás de una gran cubierta de tres piezas con bisagras hacia adelante . Un pilón carenado , montado inmediatamente detrás de la celda, sostiene un rotor de aluminio de dos palas y detrás de él un motor Rotax 914 de cuatro cilindros refrigerado por líquido de 73 kW (98 hp) impulsa una hélice de tres palas . El rotor gira previamente hidráulicamente . [1]
Los brazos de cola de lados planos se sostienen separados del fuselaje sobre muñones cortos y cada uno monta una aleta cónica recta y un timón , sus puntas unidas por el plano de cola . Hay aletas ventrales largas y poco profundas. El C2A tiene un tren de aterrizaje triciclo de orugas anchas y patas cortas con sus ruedas principales cerca del extremo delantero de los brazos y una rueda de morro debajo del fuselaje delantero. [1]
Al menos dos prototipos volaron durante cinco años de desarrollo antes de que comenzaran las entregas del C2A en octubre de 2014. [1]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 2015/16 p.279 [1]
Características generales
Actuación