Roslindale es un barrio principalmente residencial de Boston , Massachusetts , Estados Unidos, que limita con Jamaica Plain , Hyde Park , West Roxbury y Mattapan . Cuenta con el servicio de una línea de tren de cercanías de MBTA , varias líneas de autobús de MBTA y la línea naranja de MBTA en la cercana Jamaica Plain. Roslindale tiene su propia sucursal de la Biblioteca Pública de Boston , el vecindario está cubierto por el Distrito E-5 de la Policía de Boston en West Roxbury, la ambulancia 17 de Boston EMS está estacionada en Roslindale y el Departamento de Bomberos de Boston tiene una estación en Canterbury Street que alberga la Escalera 16, el Motor 53 y el Jefe de Distrito 12. La Compañía de Motores 45 original de Roslindale fue desactivada el 10 de abril de 1981 debido a recortes presupuestarios. Roslindale alguna vez fue llamado el "suburbio jardín" de Boston. [1] La parte del Arnold Arboretum al sur de Bussey Street se encuentra en Roslindale.
A seis millas al sur-suroeste del centro de Boston, Roslindale fue originalmente parte de la ciudad de Roxbury . En 1851, la actual Jamaica Plain, Roslindale y West Roxbury se separaron de Roxbury. En 1873, se votó a favor de que la zona fuera anexada a la ciudad de Boston. [2]
En la década de 1860, la zona se llamaba South Street Crossing, debido a la intersección del ferrocarril con South Street. Sin embargo, cuando la comunidad solicitó un distrito postal propio, el nombre "South Street Crossing" resultó ser inaceptable para el gobierno. El nombre Roslindale fue sugerido por John Pierce, un miembro de la comunidad que había viajado mucho, quien dijo a los ciudadanos reunidos que la zona le recordaba a la histórica ciudad de Roslin , Escocia , en las afueras de Edimburgo . Pierce pensó que la zona era como un valle debido a las colinas que la rodeaban. Por lo tanto, la combinación de "Roslin" y "dale" se presentó al Servicio Postal de los Estados Unidos y el nombre Roslindale se estableció formalmente. [3]
Roslindale creció en términos residenciales como un suburbio clásico de tranvía . El ferrocarril se construyó después de la Guerra Civil estadounidense y generó una nueva ronda de desarrollo comercial. Roslindale experimentó un crecimiento constante de su población residencial a partir de la década de 1880, con la introducción del servicio de tranvía tirado por caballos entre Forest Hills y Dedham .
El desastre de Forest Hills , un accidente de tren, ocurrió en Roslindale el 14 de marzo de 1887. Un tren de Boston & Providence Railroad que constaba de una locomotora y nueve vagones de pasajeros que se dirigían de Dedham a Boston con más de 200 pasajeros, estaba pasando por un puente en Bussey Street, en el actual Arnold Arboretum , cuando el puente se derrumbó provocando que los cinco vagones traseros se apilaran uno sobre el otro, matando a veintitrés personas e hiriendo a más de cien. [4] Esta se considera una de las primeras catástrofes ferroviarias importantes del país y contribuyó a la inspección generalizada de los puentes ferroviarios en todo Estados Unidos . [3]
En la década de 1920, Roslindale Square adquirió la configuración que tiene hoy, con el parque Adams bordeado de árboles en su centro. Roslindale se encuentra en un pliegue entre varios otros vecindarios de Boston y las partes de Roslindale adyacentes a estos vecindarios circundantes adquieren las características de esos vecindarios. Por ejemplo, la parte occidental de Roslindale se combina a la perfección con las residencias de una y dos familias de West Roxbury y las calles bordeadas de árboles; y la zona norte de Roslindale consta de densas residencias de dos y tres familias en medio de edificios industriales ligeros similares al corredor adyacente de Stony Brook en Jamaica Plain.
El 1 de marzo de 1929, más de 5000 personas acudieron a ver cómo la calle Ashland pasaba a llamarse Cummins Highway en honor al padre John Cummins, el primer pastor de la iglesia Sacred Heart. [5] [a] La carretera se había ampliado entre 60 y 80 pies y se extendía desde Washington Street en Roslindale hasta River Street en Mattapan con un coste de 750 000 dólares. [5] En la ceremonia de dedicación, el alcalde Malcolm Nichols le entregó a Cummins la pluma que se utilizó para firmar el cambio de nombre y Cummins bendijo la carretera y a todos los que la transitaban. [5] Fue la primera carretera de Boston que se denominó autopista y una de las pocas que recibió el nombre de una persona que aún vivía. [5]
Antes del auge de los centros comerciales suburbanos en la década de 1970, el distrito comercial de Roslindale, Roslindale Square, era un importante distrito comercial para la ciudad de Boston, con grandes almacenes, salas de exposición, mercados de alimentos y un cine. Después de sufrir años de escaparates vacíos y un aumento del vandalismo durante las décadas de 1970, 1980 y 1990, Roslindale Square disfruta hoy de un renovado éxito como distrito comercial local, que incluye la subestación Roslindale restaurada y el creciente número de nuevos edificios de apartamentos. Además, desde la década de 1980, la calle principal de Roslindale Village ha tenido éxito en la creación de una comunidad en Roslindale Square, organizando varios eventos, incluido el mercado de agricultores de Roslindale y la iluminación anual del árbol en Adams Park. [6]
Roslindale es un vecindario diverso : según el censo de 2020, la composición racial de sus habitantes era 45,7% blancos no hispanos, 20,6% negros no hispanos o afroamericanos, 25,1% hispanos o latinos, 3,5% asiáticos o isleños del Pacífico y 5,2% identificados como de otras o múltiples razas. [7]
42°17′10″N 71°07′44″O / 42.286, -71.129