La mina Roseberry fue una mina de mineral de hierro situada en el North Riding de Yorkshire (Inglaterra) que funcionó entre 1883 y 1924, con una pausa de 24 años. En ambos períodos de explotación se utilizó una especie de tranvía para transportar el mineral de hierro, que conectaba con la línea ferroviaria al norte de la estación de tren de Great Ayton . La mina estaba situada en el lado sur de Roseberry Topping, excavando en la ladera de la colina. De las tres minas de mineral de hierro de la zona de Great Ayton , Roseberry era la más grande.
En 1912, la ladera norte de Roseberry Topping se derrumbó y se deslizó colina abajo, lo que le ha dado una forma distintiva (antes del desprendimiento de tierra tenía forma cónica). En un principio, se atribuyó el desprendimiento a la extracción de mineral de hierro, pero las investigaciones modernas han llegado a la conclusión de que la causa fueron fenómenos meteorológicos extremos.
La mina de hierro Roseberry se encontraba en el lado sur de Roseberry Topping, a unas 8 millas (13 km) al sureste de Middlesbrough, 1,6 millas (2,5 km) al noreste de Great Ayton y 0,93 millas (1,5 km) al sur de Newton-under Roseberry. [1] [2] La Norton Iron Company desarrolló la mina a partir de 1870, pero los procedimientos fueron muy lentos, tanto que el propietario de las regalías llevó a la empresa a los tribunales, ya que deberían haber estado produciendo más de 500 toneladas (550 toneladas) al día. La empresa fue multada con £ 689 por pérdida de ganancias para el propietario de las regalías. [3] Parte de la razón de los bajos ingresos, fue la falta de transporte para el mineral extraído. Se había reconocido que la proximidad de la mina a la línea ferroviaria de Great Ayton debería haber facilitado la exportación de la piedra de hierro, sin embargo, la conexión del tranvía no se terminó hasta principios de 1880. [4] El motor utilizado en el tranvía era un 0-4-0ST llamado Roseberry y construido por Black, Hawthorn & Co. en Gateshead en 1880. Se utilizó durante diez años antes de ser vendido y utilizado en la construcción de embalses en el condado de Durham . [5] [6]
Al igual que en la mina Warren Moor , al otro lado del valle, cerca de Kildale , el contenido de hierro en Roseberry era de tan solo el 26-28 %, en una veta de 1,65 m de espesor. Sin embargo, como la mina se dirigía hacia la ladera y los mineros excavaban hacia arriba, la mina se drenaba por sí sola para permitir la entrada de agua y las tinas que transportaban el mineral extraído podían trasladarse a la superficie por su propia gravedad. Esto también significaba que las operaciones de superficie cubrían un área más pequeña. [7]
En 1910, la productividad de la mina era buena y la producción de mineral de hierro ascendía a tres trenes de carga por día. [8] En mayo de 1912, la ladera norte de Roseberry Topping se deslizó y provocó un desprendimiento de tierra. Esto se atribuyó a la extracción de mineral de hierro que se había reanudado debajo de la colina, así como a las labores exploratorias en la ladera norte y a las antiguas explotaciones a chorro. [9] [10] Las investigaciones geológicas modernas creen que las areniscas más blandas debajo de la colina habrían fallado de todos modos, lo que habría provocado el derrumbe de la capa de arenisca más dura, pero es probable que la extracción haya tenido algún efecto. [11]
En 1911, en el censo apareció una afluencia de trabajadores de Cornualles y Norfolk . Esto se atribuyó al cierre de las minas de estaño en el suroeste y a la pérdida de puestos de trabajo agrícolas en East Anglia . Además de la piedra de hierro, la zona alrededor de Great Ayton era conocida por su explotación de piedra de whinstone. [12] En 1917, la mina alcanzó su mejor producción de 204.000 toneladas (225.000 toneladas) y empleó a más de 380 trabajadores, lo que la convirtió en la más grande de las tres minas en el área de Great Ayton (las otras dos minas eran Ayton Banks y Monument). [13] [14] Entre 1907 y el cierre en 1924, la producción de la mina (y la de Ayton Banks) se utilizó en las fundiciones de Lackenby de la Tees Furnace Company. [15] [16] Durante la Primera Guerra Mundial , Roseberry enviaba tres trenes cargados de mineral al día a Teesside. [17]
La minería cesó en 1924, pero se mantuvo un pequeño equipo en el lugar para realizar el "mantenimiento de rutina". La Gribdale Mining Co. se hizo cargo del lugar en 1925, pero no se realizó ninguna explotación minera y se anunciaron planes de cierre en 1929. La maquinaria fue retirada del lugar en 1931. [18]
Durante sus 41 años de historia, la mina fue operada por seis propietarios diferentes; [19] [20] [21]