La Ruta 38 de Illinois es una carretera estatal de oeste a este de 88,86 millas de largo (143,01 km) que atraviesa el norte de Illinois . Va desde la Ruta 52 de EE. UU. (US 52) en el centro de Dixon hasta la US 12 / US 20 / US 45 (Mannheim Road) en Westchester . [1] Corre simultáneamente con la Lincoln Highway entre Dixon y el cruce de la Ruta 31 de Illinois en Geneva, donde pasa por State Street hacia Roosevelt Road en el cruce de Kirk Road y continúa por los suburbios occidentales hasta su terminal en el cruce de Mannheim Road. Roosevelt Road continúa 14 millas adicionales sin una designación de ruta hasta terminar en la US 41 ( Lake Shore Drive ).
La Ruta 38 de Illinois recorre la antigua ruta US 330, que existió entre 1926 y 1942. Se extendía desde Galt hasta Lynwood .
La Illinois 38 recorre la histórica Lincoln Highway durante gran parte de su recorrido y también es paralela a la Interestatal 88. La Illinois 38 sirve a algunas ciudades que no tienen intercambiadores en la Interestatal 88. Entra en el área metropolitana de Chicago en Elburn , ya que esta frontera se desplaza hacia el oeste con la extensión del sistema ferroviario Metra . Excepto en las ciudades, la Illinois 38 tiene dos carriles al oeste de Geneva .
La Illinois 38 generalmente tiene dos carriles al oeste del río Fox , excepto en las ciudades, y cuatro carriles al este del río. Desde Villa Park hasta la Interestatal 294 , la Illinois 38 se expande a seis carriles y se convierte en una autopista de acceso limitado con salidas a la Illinois Route 56 , la Illinois Route 83 , York Road, la Interestatal 290 y la Interestatal 294. La rampa hacia la Interestatal 290 tiene un sistema de puertas automatizadas que se cierran durante períodos de gran volumen, como las horas pico.
La ruta 38 de SBI inicialmente corría entre Kampsville y Jerseyville . [3] En 1937, el término occidental de IL 38 se truncó cuando IL 100 se extendió al sur de Kampsville mientras que su término oriental se extendió hasta Mount Clare . [4] Para 1941, la ruta original de IL 38 fue desmantelada y fue reemplazada por IL 16 , IL 112 e IL 138. [ 5] Permaneció desmantelada hasta 1972 cuando una sección de US 30 Alt. al oeste de Westchester fue reemplazada por IL 38; el resto de US 30 Alt. fue eliminado sin ninguna designación de ruta de reemplazo. [6]
En 1914, se pavimentó con hormigón una milla de una carretera cerca de Malta, Illinois . Esta fue la primera "milla de plántulas" de la carretera de hormigón de la Lincoln Highway. Se construyeron millas de plántulas en varias partes de la Lincoln Highway para fomentar la pavimentación de la carretera de costa a costa.
La Lincoln Highway discurría a lo largo de la actual Ruta 38 entre Ginebra y Dixon . Cuando las carreteras estadounidenses numeradas comenzaron a reemplazar a las carreteras nacionales con nombre (como la US 30 para la Lincoln Highway), este tramo de la carretera se señalizó como Alternate US 30. En 1972, a medida que los patrones de tráfico cambiaron, estas alternativas a las carreteras estadounidenses se volvieron innecesarias y cayeron en desuso. [2]
La ruta estadounidense 330 ( US 330 ) fue una carretera estadounidense que iba desde Galt hasta Lynwood , y estuvo en servicio desde 1926 hasta 1942. Desde entonces, ha sido reemplazada en su totalidad por la ruta 38 de Illinois al oeste de Bellwood , y por otras carreteras locales al este de Bellwood hasta Lynwood.
La US 330 se bifurcaba en Ginebra , donde la US 30 corría a lo largo de las actuales Ruta 38 de Illinois y Ruta 31 de Illinois , y se dirigía hacia el este hasta Chicago . Después de varias ampliaciones en el extremo oeste, pasó a formar parte de la Ruta 30 Alternativa de los EE. UU. desde 1942 hasta 1971 y luego de la Ruta 38 de Illinois al oeste de Mannheim Road desde 1971. [7]
