Romolo Tavoni (30 de enero de 1926 - 20 de diciembre de 2020) fue un ejecutivo deportivo italiano mejor conocido por su trabajo en Ferrari . [1] [2]
Tavoni nació el 30 de enero de 1926 en Formigine , un pequeño pueblo de la provincia de Módena . Comenzó su carrera como contador bancario, trabajando en Credit Italiano en Módena. En enero de 1950, el director del banco presentó a Tavoni a Enzo Ferrari , que era cliente del banco. Poco después de su reunión, Ferrari contrató a Tavoni como su secretario privado. [3] [2]
En 1951 Ferrari envió a Tavoni a las 500 Millas de Indianápolis para estudiar cómo se preparaban los coches para una posible futura participación de la marca. Tavoni escribió un informe sugiriendo que, para ser competitivos, los coches debían contar con cubos de rueda reforzados para afrontar las cuatro curvas peraltadas del circuito ovalado. El equipo técnico de Ferrari no siguió la recomendación de Tavoni y en 1952 Alberto Ascari retiró su Ferrari después de algunas vueltas cuando uno de los cubos de sus ruedas colapsó. [4]
En 1957, Tavoni fue ascendido a director deportivo de la Scuderia Ferrari , supervisando las actividades del equipo en la Fórmula Uno , las carreras de autos deportivos y el Campeonato Europeo de Montaña . Una de las primeras carreras de Tavoni en esta capacidad fue la Mille Miglia de 1957 , evento marcado por el fatal accidente que involucró a los pilotos de Ferrari Alfonso de Portago y Edmund Nelson y que resultó en la cancelación de la carrera. [2] Tavoni también estuvo involucrado en la enconada ruptura de la Scuderia Ferrari con el piloto de carreras Jean Behra , cuando este último golpeó a Tavoni y a otro patrón luego de una discusión sobre el retiro de Behra en el Gran Premio de Francia en Reims. [5]
Los años más exitosos de Tavoni como director deportivo de Ferrari fueron 1958 y 1961, cuando Mike Hawthorn y Phil Hill ganaron el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Al final de la temporada de 1961, Tavoni fue despedido por Enzo Ferrari durante la " gran huelga " junto con Carlo Chiti , Giotto Bizzarrini, Enzo Selmi, Ermanno della Casa, Girolamo Gardini, Federico Giberti y Fausto Galassi. Eugenio Dragoni le sucedió como director del equipo. [2]
Tras su salida de Ferrari, Tavoni trabajó en ATS y en la CSAI (Comisión Italiana de Deportes de Motor) en Milán. [6] [3] En 1965, Tavoni y Luigi Bertett (presidente del Automóvil Club de Milán) crearon la "Fórmula Monza", una serie de campeonatos diseñada para pilotos jóvenes y emergentes. [7] Posteriormente se convirtió en director de carreras del Autodromo Nazionale di Monza . [2] Tavoni trabajó a tiempo completo en Monza hasta 1992 y continuó trabajando a tiempo parcial hasta aproximadamente los 80 años. [8]
Después de jubilarse, Tavoni vivió en Casinalbo, cerca de Módena. Murió el 20 de diciembre de 2020 a la edad de 94 años. [2] [7] [8]