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Rolls-Royce RB.44 Tay

El Rolls-Royce RB.44 Tay es un motor turborreactor británico de la década de 1940, una versión ampliada del Rolls-Royce Nene diseñado a pedido de Pratt & Whitney . [1] No se utilizó en la producción de aviones británicos, pero el diseño fue construido bajo licencia por Pratt & Whitney como J48 , y por Hispano-Suiza como Verdon . [2]

Dos de los primeros ejemplares de producción del Tay fueron evaluados durante 1950 por el Royal Aircraft Establishment (RAE) en el aeródromo de Farnborough , Hampshire , en un Vickers Viscount especialmente modificado .

Variantes

RB.44 Tay
Solo motores de desarrollo de Rolls-Royce, no de producción.
Hispano-Suiza Tay 250
El Tay construido bajo licencia en Francia . [3]
Hispano-Suiza Tay 250A
El Tay construido bajo licencia en Francia. [3]
Hispano-Suiza Tay 250R
El Tay construido bajo licencia en Francia. [3]
Hispano-Suiza Verdon 350
El Tay fue desarrollado bajo licencia en Francia. [4]
Hispano-Suiza Verdon 370
El Tay fue desarrollado bajo licencia en Francia. [4]
Pratt & Whitney J48
El Tay fue construido y desarrollado bajo licencia en Estados Unidos .

Aplicaciones

Dos motores Tay tempranos probados en 1950 por la RAE en un Vickers Viscount
Tay
Verdón

Especificaciones (Hispano-Suiza Verdon 350)

Datos del vuelo . [5]

Características generales

Componentes

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Listas relacionadas

Referencias

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre RB.44 Tay .
Notas
  1. ^ Connors, pág. 202
  2. ^ Gunston 2006, pág. 101.
  3. ^ abc Wilkinson, Paul H. (1957). Motores de aeronaves del mundo 1957 (15.ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., págs. 196-197.
  4. ^ ab Wilkinson, Paul H. (1957). Motores de aeronaves del mundo 1957 (15.ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., págs. 197-198.
  5. ^ "Aero Engines 1956". Vuelo . 1956 . Consultado el 8 de enero de 2013 .
Bibliografía