El Rolls-Royce Phantom VI es una limusina británica fabricada entre 1968 y 1990 por Rolls-Royce . Se fabricaron un total de 374 Phantom VI, de los cuales menos de 40 se fabricaron en la última década de producción. [1]
El exterior es casi idéntico al Phantom V renovado .
La mayor parte de la carrocería fue creada por Mulliner Park Ward , generalmente en forma de limusina , aunque se fabricaron algunos landaulets . [ cita necesaria ]
El Phantom VI fue el último Rolls-Royce con chasis independiente . Presentaba resortes helicoidales en la parte delantera, ballestas y eje vivo en la parte trasera y frenos de tambor en las cuatro ruedas. El automóvil estaba propulsado por un V8 de 90 grados de 6230 cc (380 pulgadas cúbicas ) con un diámetro de 104 mm (4,1 pulgadas) y una carrera de 91,5 mm (3,60 pulgadas) con carburadores SU gemelos, acoplado a una caja de cambios automática de 4 velocidades . En una actualización de 1979, la cilindrada del motor se aumentó a 6.750 cc (412 pulgadas cúbicas), se sustituyó por una caja de cambios automática de 3 velocidades con convertidor de par y se proporcionaron unidades de aire acondicionado delanteras y traseras separadas. [2]
En 1990 se construyó el último chasis del Rolls-Royce Phantom VI. Sin embargo, como la finalización de la carrocería por parte de Mulliner Park Ward tardó unos 18 meses, los últimos coches se fabricaron en los dos años siguientes.
El diseño de un Phantom VII basado en la carrocería del Silver Shadow se discutió en la década de 1970, pero los planes fueron descartados. No se construyeron prototipos. [ cita necesaria ] En 2003 se lanzó un Rolls-Royce Phantom VII de producción.
Antes de su muerte en 2022, Isabel II tenía dos automóviles Rolls-Royce Phantom VI: el Silver Jubilee Car de 1977 y un modelo más convencional de 1986. Estos vehículos fueron los dos principales automóviles estatales oficiales hasta la introducción de las dos limusinas Bentley State en 2002. [ cita necesaria ]
Cuando fue utilizado por Isabel II, el adorno estándar del capó del Espíritu del Éxtasis fue reemplazado por un modelo de San Jorge matando al dragón. [3]
Nataša Pirc Musar , presidenta de Eslovenia , también posee un Phantom VI; Anteriormente fue propiedad de la princesa Alexandra, la Honorable Lady Ogilvy . [4] [5]
Otros tres modelos Phantom se construyeron entre 1995 y 1997, también por orden del Sultán de Brunei. Este automóvil recibió el nombre de Rolls-Royce Cloudesque y, en ocasiones, se lo conoció como Rolls-Royce Phantom VII . [6] El exterior recuerda a una limusina Phantom V alargada; la longitud adicional se agrega en el pilar B. El maletero está rediseñado, pareciéndose más al de un Silver Seraph . Los faros fueron diseñados en estilo Silver Cloud III (pero con párpados cromados), de ahí el nombre Cloudesque .
