El Roi-des-Belges ("Rey de los belgas") ofaetón tulipánera untipo de carroceríautilizado envehículosa principios del siglo XX. Era unfaetóncon protuberancias exageradas "que sugerían untulipán".[1][2]Las protuberancias traseras acomodaban dos asientos de esquina como sillones de bañera a los que se accedía desde atrás por una puerta central con un pequeño asiento plegable.[a]
El estilo Roi-des-Belges comenzó con un Panhard et Levassor de 40 hp de 1901 con carrocería Rothschild encargado por Leopoldo II de Bélgica , Roi des Belges . [3]
El estilo y el nombre Roi-des-Belges se utilizaron en muchas marcas de la época, incluidas Mototri Contal , Packard , Rolls-Royce Silver Ghost , Spyker , [4] y Renault [5], así como en otros constructores de carrocerías .
Encargado inicialmente por el rey Leopoldo de Bélgica, esta elegante carrocería tenía unos laterales anchos y abultados y una parte trasera de curvas dobles invertidas que recordaban a un tulipán. Esta espaciosa carrocería era popular en las marcas caras de ambos lados del Atlántico, mientras que la sencilla carrocería tipo tonneau con entrada lateral o doble faetón se colocaba en coches menos costosos.
Se introdujo un nuevo nombre, el Roi des Belges, en los círculos de construcción de carrocerías y se utilizó para distinguir una forma opulentamente curvada, similar a un tulipán, que, si se ejecutaba realmente bien en una escala lo suficientemente grande, podía tener un efecto soberbio.
«¿Por qué no hacer los asientos del coche como estas sillas?», sugirió, y el Rey quedó cautivado.