Rohr, Inc. es una empresa de fabricación aeroespacial con sede en Chula Vista , California , al sur de San Diego . Es una unidad de propiedad total de la división Collins Aerospace de Raytheon Technologies ; [1] fue fundada en 1940 por Frederick H. Rohr como Rohr Aircraft .
La principal línea de productos de Rohr son aeroestructuras , como componentes relacionados con motores , incluidas góndolas de motores , inversores de empuje y pilones de montaje para aviones militares y comerciales. También asesora sobre la integración y gestión de sus diseños con los demás sistemas de aeronaves.
Otros productos incluyen unidades de potencia auxiliar , superficies de control de vuelo y otras piezas de aeronaves.
Frederick H. Rohr , creador de los tanques de combustible para el Spirit of St. Louis de Charles Lindbergh , fundó Rohr Aircraft Corporation el 6 de agosto de 1940 con la ayuda de Reuben H. Fleet después de acercarse a él para pedirle un trabajo. La empresa se constituyó como Rohr Corporation en 1969 y cambió su nombre a Rohr Industries, Inc. en 1971. [2]
En las décadas de 1960 y 1970, Rohr Industries hizo una incursión en la fabricación de equipos de transporte masivo . Fabricó vagones para Bay Area Rapid Transit (BART) en el Área de la Bahía de San Francisco y los primeros 300 vagones de metro para el Metro de Washington , entre otros. [3] También era el titular de la licencia estadounidense del Aérotrain . En 1970 produjo un diseño experimental de Aérotrain, el TACV, y compró los derechos del diseño Monocab y lo convirtió en el ROMAG . En el mismo año adquirió Flxible Company, un fabricante de autobuses , que produciría un diseño Transbus , que evolucionó hasta convertirse en el autobús de diseño avanzado Modelo 870, así como el posterior Flxible Metro , que solucionó todas las deficiencias del Modelo 870. Rohr se deshizo de esos programas o los suspendió a finales de la década de 1970.
Rohr Industries se convirtió en Rohr, Inc. en 1992. Cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York con el símbolo RHR , hasta que se fusionó con Goodrich Corporation en 1997 y siguió siendo una empresa constituida por separado como Goodrich Aerostructures . En agosto de 2012, United Technologies Corporation (UTC) compró Goodrich Corporation y todas sus divisiones. Después de la adquisición, UTC creó una división de sistemas aeroespaciales, United Technologies Aerospace Systems (UTAS), en la que se incorporaron como una sola entidad todas las divisiones de Goodrich Corporation y las divisiones Hamilton Sundstrand de UTC. El 26 de noviembre de 2018, United Technologies anunció la finalización de su adquisición de Rockwell Collins , tras lo cual fusionó su negocio recién adquirido con UTC Aerospace Systems para formar Collins Aerospace .
UTC se fusionó con Raytheon Company en abril de 2020 para formar Raytheon Technologies . Rohr es una unidad de propiedad total de la división Collins Aerospace de Raytheon Technologies.
UTC vendió su unidad UTC Power a principios de 2013 a ClearEdge Power, con sede en Oregón . UTC vendió los antiguos sistemas de energía eléctrica de Goodrich a Safran por 400 millones de dólares. Esta fue una desinversión que fue una condición para la adquisición de Goodrich por parte de UTC en 2012. Las operaciones Rocketdyne de Pratt & Whitney se vendieron al fabricante de motores a reacción GenCorp por 550 millones de dólares a mediados de 2013. Tres antiguas empresas de Hamilton Sundstrand , Milton Roy, Sullair y Sundyne , fueron vendidas a las firmas de capital privado BC Partners y The Carlyle Group por 3.460 millones de dólares. [4]
