Rod Diridon Sr. (nacido el 8 de febrero de 1939) es un político estadounidense conocido por su liderazgo en el transporte masivo. Se desempeñó como presidente de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California de 2001 a 2003. Actualmente preside la junta asesora de la Asociación de Ferrocarriles de Alta Velocidad de los Estados Unidos y preside el Proyecto del Área de Patrimonio Nacional para el condado de Santa Clara , California. [1] El New York Times llama a Diridon "un defensor incansable del transporte público para el Área de la Bahía ". [2]
Diridon también ha estado activo en Silicon Valley en liderazgo en cuestiones ambientales, arte y cultura, educación superior, organizaciones comunitarias y filantropía.
Rod Diridon Sr., italoamericano , nació el 8 de febrero de 1939 en Yreka, California , hijo de un guardafrenos de ferrocarril y de una profesora de piano. [3] Creció en la pequeña ciudad de Dunsmuir, al pie del monte Shasta en el condado de Siskiyou, California. [3] Diridon se abrió camino en la universidad como guardafrenos y bombero de ferrocarril. [3] Se graduó de la Universidad Estatal de San José en 1961 con una licenciatura en contabilidad y finanzas, y continuó obteniendo una Maestría en Ciencias en administración de empresas con especialización en estadística en 1963. [3] Diridon luego asistió a la Escuela de Candidatos a Oficiales Navales de los EE. UU. y sirvió en servicio activo en la Marina de los EE. UU. de 1963 a 1967. [3] Diridon sirvió dos turnos de combate en destructores en Vietnam como oficial de guerra antisubmarina y oficial de armas. [3] Sus deberes colaterales incluían servir como capellán del barco, criptógrafo, auditor, oficial legal y oficial de comunicaciones. Completó su servicio con el grado de teniente jr. calificación. [3]
Después de regresar de Vietnam, Diridon se convirtió en analista de sistemas de gestión en Lockheed Missile and Space Corporation en Sunnyvale, California. [4] Fundó el Decision Research Institute en 1969, que realizaba investigaciones estadísticas, evaluaciones de necesidades y consultoría organizacional para agencias públicas y candidatos a cargos públicos. [5]
Diridon , que presidía la asociación de propietarios de viviendas de su barrio en Saratoga, California , abogó con éxito por la conservación de un parque vecinal, movilizando el apoyo de otras 17 asociaciones de propietarios de la ciudad. [6] Luego los líderes locales se acercaron a él y lo alentaron a postularse para el Concejo Municipal de Saratoga. [7]
Diridon fue elegido por primera vez como el miembro más joven del Concejo Municipal de Saratoga en 1973. [8] Fue elegido miembro de la Junta de Supervisores del Condado de Santa Clara en 1974, en representación del Cuarto Distrito de Supervisión. [7] Sirvió cinco mandatos como miembro de la Junta desde 1975 hasta 1995, y sirvió seis veces como su presidente. [9] [10] Durante su servicio en la Junta, Diridon presidió varias agencias gubernamentales regionales del Área de la Bahía de San Francisco, incluida la Comisión de Transporte Metropolitano (MTC), la Asociación de Gobiernos del Área de la Bahía (ABAG) y la Gestión de la Calidad del Aire del Área de la Bahía. Distrito (BAAQMD). [7]
Los documentos de los 24 años de Diridon en cargos públicos están archivados en la Biblioteca Martin Luther King, Jr. de San José. [11]
Después de presidir la exitosa campaña de 1976 para el primer impuesto sobre las ventas de medio centavo para un distrito de tránsito en California , Diridon se hizo conocido como "el padre del servicio de tránsito moderno" en Silicon Valley. [12] Este impuesto financió, entre otros proyectos, un sistema de tren ligero para el condado de Santa Clara . [13] [14]
Mientras estuvo en el cargo, Diridon presidió nueve proyectos de operación y construcción de ferrocarriles públicos. Estos incluyeron el Proyecto de Desarrollo de Transporte Rápido del Condado de Santa Clara, que creó un plan maestro de transporte para Silicon Valley. [15] Diridon propuso el impuesto a las ventas de medio centavo para financiar proyectos de transporte y presidió la campaña de 1976 que obtuvo la aprobación del impuesto por parte de los votantes. [15]
De 1975 a 1991, Diridon presidió la Junta de Poderes Conjuntos del Proyecto de Tren Ligero del Corredor Guadalupe para diseñar y construir ese proyecto de 21 millas. [15] Después de eso, Diridon presidió el proyecto 1982-1996 para diseñar y construir los proyectos de tren ligero Tasman East Corridor y Tasman Corridor West. [15] A partir de 1974, Diridon convocó y presidió el Proyecto de Alternativas de Transporte de la Península que condujo al sistema de trenes de cercanías CalTrain desde San Francisco a San José y Gilroy. [15] Formó parte de la Junta de Poderes Conjuntos que guió las negociaciones para adquirir y gestionar ese sistema hasta su jubilación en 1995. [15]
De 1982 a 1995, Diridon convocó y presidió la Junta de Poderes Conjuntos del Tren Ligero del Corredor Vasona que diseñó y construyó la línea de tren ligero de San José a Los Gatos. [15]
Ayudó a la creación de Juntas de Poderes Conjuntos para iniciar y operar sistemas de trenes de cercanías entre Stockton, en el Valle Central de California, y San José (el Altamont Express), y para el ferrocarril del Capitol Corridor entre Sacramento y San José. [15]
A partir de 1988, Diridon presidió la Junta de Poderes Conjuntos del Estudio de la Estación de San José para determinar si la histórica estación principal de trenes Southern Pacific/Amtrak en el centro de San José debería conservarse después de haber sido dañada en el terremoto de Loma Prieta de 1989. [15] El estudio recomendó conservar la estación y ampliar las instalaciones para dar cabida a servicios ferroviarios adicionales, incluido CalTrain, el tren ligero, el sistema Bay Area Rapid Transit (BART), el tren de alta velocidad, un punto de intercambio de autobuses y el Capitol Corridor. y trenes Altamont Express. [15] La construcción se completó en 1994.
La estación Diridon de San José pasó a llamarse Rod Diridon en 1994 en el momento de su retiro de la Junta de Supervisores del Condado de Santa Clara. [dieciséis]
En 2000, Diridon fue nombrado miembro de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California por el gobernador Gray Davis y luego fue reelegido por el gobernador Arnold Schwarzenegger . Diridon presidió la Junta de la Autoridad de 2001 a 2003, sirvió dos años más allá del límite de ocho años para la junta y renunció en 2010. [17] Durante su mandato como presidente, la legislatura del estado de California autorizó una medida electoral para la financiación con bonos de la proyecto ferroviario de alta velocidad, la Proposición 1A, que fue aprobada por los votantes en 2008.
Diridon se ha desempeñado como vicepresidente de la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP) en Bruselas, Bélgica. [18] Ha presidido la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA) y su Comité de Ferrocarriles Interurbanos de Alta Velocidad, y cofundó el Consejo de Diversidad de APTA. [18]
Diridon presidió el Consejo Nacional de Centros de Transporte Universitario (CUTC). [19]
En colaboración con el entonces presidente del Comité de Transporte de la Cámara, Norman Y Mineta, Diridon preparó el lenguaje legislativo para que el Congreso creara un nuevo centro de investigación de transporte con sede en la universidad que se centrara en estudios de políticas de transporte masivo. [20] A través de la legislación ISTEA de 1991, el Congreso de los Estados Unidos autorizó la creación del nuevo centro. [21] El condado de Santa Clara votó límites de mandato para los funcionarios del condado en noviembre de 1992, precipitando el retiro de Diridon de la Junta de Supervisores del condado. [22] Después de su jubilación a finales de 1994, Diridion se convirtió en el director ejecutivo fundador del Instituto de Transporte Mineta (MTI), con sede en la Universidad Estatal de San José. [23] Diridon dirigió el Instituto de 1993 a 2014. [24] Ahora es el director ejecutivo emérito del Instituto de Transporte Mineta . [25]
Bajo su liderazgo, MTI realizó una evaluación anual de necesidades con el Departamento de Transporte de EE. UU. y el Departamento de Transporte de California, que identificó prioridades de investigación. [26] Sobre la base de estas prioridades, el MTI lleva a cabo investigaciones revisadas por pares que involucran equipos de especialistas académicos y profesionales, y distribuye los informes a través de publicaciones, conferencias e Internet. [26] La investigación del MTI se centra en las mejores prácticas a nivel internacional, a través de estudios de casos sobre cuestiones como la seguridad de los sistemas de tránsito, la financiación del transporte y las políticas y la sostenibilidad del uso del suelo relacionadas con el transporte. [26] [27]
Una evaluación de necesidades realizada a principios de la década de 1990 identificó la falta de un programa de maestría que enseñara gestión de sistemas de transporte en los Estados Unidos. [28] MTI diseñó un programa de Maestría en Ciencias en Gestión del Transporte (MSTM), que fue aceptado para su acreditación por la Junta Directiva de la Universidad Estatal de California en 1996. [29] También se ofrecen tres certificados especializados: en seguridad del transporte, financiación del transporte y gestión del ferrocarril de alta velocidad. [29] Diridion dispuso que las clases se impartieran a través del sistema de videoconferencia del Departamento de Transporte de California en 28 ubicaciones en todo California. [29] Con títulos otorgados a través de la Universidad Estatal de San José, el programa ha graduado a más de 300 estudiantes. [29]
Rod Diridon preside la junta de la Facultad de Derecho Lincoln de San José , que se centra en educar a veteranos, estudiantes de ingresos moderados y minorías. [30]
Diridon ha presidido juntas directivas de organizaciones sin fines de lucro a nivel local y regional. Se desempeñó como presidente de la Sinfónica de San José, el Club Rotario de San José, la Cámara de Comercio Juvenil de San José (Jaycees), las Organizaciones de Servicio Unidas de San José (USO) y la YMCA Central de San José. [5] Presidió la Asociación de Salud Mental del Condado de Santa Clara y es el presidente fundador de la rama del Consejo Nacional sobre Alcoholismo del Condado de Santa Clara. [15] Presidió la junta directiva de Breathe California del Área de la Bahía, anteriormente la Asociación Estadounidense del Pulmón. [5]
Diridon es el ex presidente inmediato de la Liga de Votantes por la Conservación del Condado de Santa Clara. [31]
Diridon fundó CTRC en 1982 para recolectar y restaurar tranvías históricos para su uso en las líneas ferroviarias de San José. [32] Presidió CTRC de 1982 a 2014, se jubiló por un año y luego volvió a presidir la organización en 2016. [33] En 2014, el histórico granero de tranvías de CTRC en el Parque Histórico de San José, donde se trabaja en el material rodante histórico. completado, fue nombrado Rod Diridion Sr. Trolley Barn. [34]
Diridon se desempeñó durante 20 años como presidente de la Fundación Joseph B. Ridder, administrando fondos donados por amigos del difunto editor del periódico, que financiaron becas de periodismo y comunicación de masas principalmente en la Universidad Estatal de San José. [35] También copresidió los esfuerzos de recaudación de fondos de finales de la década de 1990 para tres de los monumentos de la puerta perimetral de la Universidad Estatal de San José. Formó parte de la junta directiva de la Tower Foundation en la Universidad Estatal de San José, que asesora al rector de la universidad y recauda fondos para la universidad. [36] Estableció y financió las Becas de Liderazgo Diridon en la Facultad de Negocios y el programa deportivo femenino en la Universidad Estatal de San José. [37] Trabajó para establecer una dotación de becas en el Instituto de Transporte Mineta, del que también es donante. [38]
Diridon fundó la Fundación Sinfónica de San José y formó parte de su junta. [11] Formó parte de la junta asesora corporativa regional de Wells Fargo Bank. [30] Presidió campañas de capital y colectas de fondos anuales para la YMCA Metropolitana de San José, la Fundación de Música y Artes del Condado de Santa Clara y la California Trolley and Railroad Corporation, y durante 11 años, presidió el Jamboree anual y la colecta de fondos para la Consejo de Boy Scouts of America del condado de Santa Clara. [15]
Rod Diridon ha formado parte de varias juntas corporativas, incluidas San Jose Business Bank y San Jose National Bank. [39] Desde 1970, ha sido director de Empire Broadcasting Corporation, propietario de las estaciones de radio de South Bay KRTY 95.3 FM y KLIV 1590 AM, entre las últimas estaciones de radio de propiedad local en Silicon Valley. [40]
En 1973, Diridon fue nombrado uno de los Diez Jóvenes Destacados de Estados Unidos por la Cámara de Comercio Júnior de Estados Unidos.
En 2014, recibió el Premio del Salón de la Fama de la Asociación Estadounidense de Transporte Público. [41]
En 2014, recibió el premio Lifetime Achievement Award del Consejo de Centros de Transporte Universitario. [42]
En 2016, Diridon recibió el premio Don Goldeen del Club Rotario de San José por su importante contribución a la ciudad de San José. [43]
En 2019, Diridon fue honrado como el "Campeón del legado" en los premios Community Impact Awards del San Jose Business Journal. [44]
Diridon es miembro vitalicio del Salón de la Fama de la Industria Verde Internacional. [45]
Diridon está casado con la Dra. Gloria Duffy . [3] Tiene dos hijos, Rod Diridon Jr., quien fue el secretario municipal/auditor electo de Santa Clara, California, [46] y Mary Diridon Ormsby. Tiene cuatro nietos.
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