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Cohete AR2

El Rocketdyne AR2 , también conocido por la designación militar LR42 , fue una familia de motores de cohetes de combustible líquido diseñados y producidos en los Estados Unidos (EE. UU.) durante las décadas de 1950 y 1960.

Diseño y desarrollo

La división Rocketdyne de North American Aviation desarrolló un motor cohete de combustible líquido relativamente pequeño para aumentar el empuje de las aeronaves tripuladas a fines de la década de 1950. El AR2 es un motor cohete de una sola cámara que quema queroseno ( JP-4 o JP-5 ) como combustible para aviones, oxidado con un 90 % de peróxido de alto contenido en testosterona (H 2 O 2 / HTP), lo que permite que el motor use el mismo combustible que un sistema de combustible de aeronave. [1] El AR2 de empuje variable es un desarrollo directo del AR1 de empuje fijo , que recibió la designación militar LR36 .

El AR2-3 tenía un control de aceleración de una sola palanca y empuje variable, que regulaba el flujo de oxidante al generador de gas de la turbobomba y, por lo tanto, el flujo de propulsores a la cámara de combustión. [1]

Historial operativo

Las pruebas de vuelo iniciales se llevaron a cabo a bordo del North American F-86F-30-NA Sabre ( 52-4608 / FU-608), redesignado F-86F(R), aumentando el rendimiento a una velocidad máxima de M1.22 a 60.000 pies (18.288 m). [2]

El AR2-3 fue evaluado en 1999 como parte del proyecto Future-X Demonstrator Engine, para su posible uso en el Boeing X-37 Reutilizable Upper Stage Vehicle con un empuje de 6.600 lbf (29,34 kN), con un impulso específico de 245 segundos. [3] [4]

Variantes

AR-1
(YLR36-NA-2) Variante inicial de empuje fijo. [5]
AR2-1
(YLR42-NA-2) Motores de empuje variable de prototipo, prueba y desarrollo. [6] [5]
AR2-2
Motores de prueba y desarrollo. [6]
AR2-3
Motores de producción para proyectos de investigación y desarrollo como el NF-104A. [7]

Aplicaciones

Especificaciones (AR2-3)

Datos de Astronautix: AR2-3 [3] y Motores de aeronaves del mundo 1964/65. [1]

Características generales

Componentes

Actuación

Referencias

  1. ^ abc Wilkinson, Paul H. (1964). Motores de aeronaves en el mundo 1964/65 (20.ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., pág. 40.
  2. ^ "North American F-86F-30-NA Sabre. (sn 52-4608)-Despegue asistido por cohete". Alamy . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2019 . Consultado el 15 de diciembre de 2019 .
  3. ^ ab "AR2-3". www.astronautix.com . Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2016 . Consultado el 15 de diciembre de 2019 .
  4. ^ "Programas de prueba de peróxido (H2O2): certificación de vuelo AR2-3". Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio . NASA. 24 de julio de 2009. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 15 de diciembre de 2019 .
  5. ^ ab Wilkinson, Paul H. (1966). Motores de aeronaves del mundo 1966/67 (22.ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. pág. 38.
  6. ^ ab Bridgman, Leonard, ed. (1959). Todos los aviones del mundo, 1959-60, de Jane . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
  7. ^ Wilkinson, Paul H. (1966). Motores de aeronaves del mundo 1966/67 (22.ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.

Enlaces externos