Roche Harbor es un puerto protegido en el lado noroeste de la isla San Juan en el condado de San Juan, Washington , Estados Unidos, y el sitio de un centro turístico del mismo nombre. El puerto de Roche se enfrenta al estrecho de Haro y a la frontera entre Canadá y Estados Unidos . El puerto en sí proporciona uno de los fondeaderos mejor protegidos de las islas. El puerto está rodeado al este por la isla San Juan, al norte por la isla Pearl y al oeste y sur por la isla Henry . La mayor parte del puerto tiene entre 11 y 14 metros (35 y 45 pies) de profundidad. Roche Harbour tiene un pequeño aeropuerto utilizado principalmente por residentes locales.
Roche Harbor es un puerto de entrada designado en los EE. UU . Un muelle de Aduanas ocupa una sección del puerto deportivo, con agentes de Aduanas y Protección Fronteriza de servicio durante los meses de verano. Cuando los agentes no están de servicio, los navegantes que llegan deben llamar a Aduanas y Protección Fronteriza desde el muelle de Aduanas. [4]
Lo que ahora es Roche Harbor fue una vez parte de una próspera comunidad Coast Salish conocida como whelaalk, o WH'LEHL-kluh, que se extendía desde lo que ahora es Roche Harbor hasta Lonesome Cove frente a la isla Speiden y a mediados del siglo XIX tenía 10 grandes casas comunales. [5] [6]
Otras comunidades cercanas incluyeron:
(Las Islas San Juan están incluidas en el Tratado de Point Elliott de 1855, que puso tierras a disposición de los recién llegados. Pero los Primeros Pueblos de la zona conservan ciertos derechos sobre los recursos en todo su territorio histórico, incluido el puerto de Roche. En 2004 y 2008, las canoas Coast Salish regresaron a WH'LEHL-kluh (puerto de Roche) como parte del viaje anual en canoa, una reunión de pueblos nativos del noroeste [7] Y en 2016, representantes de la Nación Lummi, la Primera Nación Saanich y el Servicio de Parques Nacionales llevaron a cabo una ceremonia en la que. en Pe'pi'ow'elh (campamento inglés) se dedicaron un tótem del capitán de la red de arrecife y dos tableros gráficos de salmón).
Los marines británicos establecieron una presencia aquí en 1860 después de que Gran Bretaña y Estados Unidos reclamaran las Islas San Juan y acordaran una ocupación militar conjunta hasta que se pudiera resolver la disputa territorial. El puerto de Roche lleva el nombre del teniente Richard Roche, quien sirvió bajo el mando del capitán británico Henry Kellett en 1846 y del capitán James Charles Prevost en 1857-1860, y exploró el área en busca de un sitio ideal para el campamento de los Royal Marines británicos. [8]
Los marines británicos extrajeron y procesaron piedra caliza en el puerto de Roche o cerca de él. Después de que la disputa territorial se resolvió en 1872 a favor de los Estados Unidos, la tierra que rodeaba el puerto de Roche pasó a ser propiedad de Joseph Ruff, 1872–78, y posteriormente propiedad de Israel Katz, 1878–79; y los hermanos Richard y Robert Scurr y sus socios comerciales, Alexander, Colin y Donald Ross, 1879-1886. [9] (Katz era un comerciante de Port Townsend y futuro alcalde de esa ciudad que durante la ocupación militar conjunta estableció tiendas en Friday Harbor, Argyle y San Juan Town, cerca del campamento militar estadounidense). [10] La piedra caliza se extraía en el desde una fuente de mayor elevación, se entrega por ferrocarril a toboganes y se deja caer en los hornos, y la cal procesada se retira y se envasa en bolsas o en barriles a poca distancia del almacén y el muelle.
El abogado de Tacoma, John S. McMillin, y sus socios comerciales en Tacoma Lime Company, incluido el futuro embajador de Estados Unidos en Francia, Hugh Campbell Wallace (1864-1931), vieron el potencial para una operación de piedra caliza ampliada y eficiente aquí, compraron el sitio a los Scurrs y Rosses y fundó Tacoma and Roche Harbor Lime Company en 1886.
McMillin construyó el Hotel de Haro, donde él y su familia vivieron hasta 1910, cuando construyeron casas cercanas y una comunidad con cabañas para los empleados, una iglesia, un almacén general, una oficina de correos, una escuela, jardines y una granja. Los niños McMillin (Fred, Paul y Dorothy) se criaron aquí, y su madre, Louella, era directora de correos y enseñaba en la escuela dominical para los niños de la comunidad. John McMillin, un ávido navegante, fundó el Roche Harbour Yacht Club. La empresa y los McMillin organizaban con frecuencia eventos y reuniones navideñas. [6]
Un visitante de la ciudad de la compañía en 1903 escribió esto sobre el puerto de Roche: "Una costa rodeada de rocas está rodeada de una gran cantidad de pastos verdes y dulces; / Bosques profundos cubren valles y colinas donde se encuentran aguas dulces y saladas".
Tacoma y Roche Harbor Lime Company (que más tarde se convertiría en Roche Harbor Lime & Cement Co.) tenían hornos, un almacén, un muelle y una flota de barcos que transportaban cal a mercados en crecimiento a lo largo de la costa oeste. La empresa era una fuente importante de cal para uso en agricultura y construcción en todo el oeste, incluido San Francisco, después del devastador terremoto de 1906. La fuerza laboral y los residentes de Roche Harbour eran étnicamente diversos e incluían personas de ascendencia o nacimiento británico, Coast Salish, irlandés, italiano y japonés. [6]
John McMillin, un republicano, era políticamente activo. Fue candidato al Senado de los Estados Unidos, sirvió en la Comisión de Ferrocarriles del estado (ahora Comisión de Servicios Públicos y Transporte) y fue delegado de la Convención Nacional Republicana en 1904, 1924 y 1932. Durante la visita del presidente Theodore Roosevelt a Occidente en 1903 , Roche Harbor se incluyó en un itinerario de viaje sur-norte, propuesto por impulsores de la región, que incluía Port Townsend, las islas San Juan, Anacortes y Bellingham. Sin embargo, el horario de trenes de Roosevelt no le permitió realizar la visita. (La etapa de su gira en Washington: de Salem, Oregón a Tacoma y Chehalis el 22 de mayo; Everett el 23 de mayo; Seattle el 23 y 24 de mayo; Walla Walla, Ellensburg y Yakima el 25 de mayo; y Spokane el 26 de mayo antes de partir hacia Idaho.) [11 ] [12] [6]
En 1956, el presidente de Tacoma y Roche Harbor Lime Company, Paul McMillin, hijo de John McMillin, vendió Roche Harbor, incluidas 4.000 acres (1.600 ha) y 12 millas (19 km) de costa, a la familia Reuben J. Tarte de Bellevue, que convirtió la ciudad en un complejo náutico con un puerto deportivo, un Hotel de Haro restaurado, una pista de aterrizaje (en el antiguo emplazamiento de la granja) y un restaurante (en la antigua casa de McMillin). [6]
La familia Tarte vendió Roche Harbor en 1988 a los empresarios Verne Howard de King's Market y Rich Komen de Restaurants Unlimited; Roche Harbour ahora es propiedad de Komen y Saltchuk Resources.
Los miembros de la familia McMillin están enterrados en un mausoleo cercano conocido como Afterglow Vista . El Hotel de Haro sigue siendo un punto focal de la comunidad. Una tienda del hotel presenta un retrato mural de Louella McMillin encima de las palabras "MoMo", un término cariñoso utilizado por sus cuatro nietas.
Bajo la propiedad de Komen y Saltchuk, Roche Harbor se ha convertido en una comunidad abierta todo el año con nuevos vecindarios de casas estilo Craftsman, así como negocios, actividades y servicios que atraen a residentes y visitantes. La comunidad cuenta con varias estructuras históricas que aún están en uso activo, incluido el hotel, la tienda general, las cabañas, el comedor McMillin (la antigua casa de John y Louella McMillin) y las McMillin Suites (anteriormente la casa de Paul McMillin). Se han conservado varios hornos. Los edificios más nuevos reflejan el estilo arquitectónico de la era Craftsman. En 2013 se colocaron cimientos completos de concreto debajo del Hotel de Haro, lo que requirió que el edificio de 127 años se elevara media pulgada para acomodar el vertido de concreto.
Los libros escritos sobre la comunidad o que utilizan la ciudad como telón de fondo incluyen "Roche Harbor: A Saga in the San Juans", de Lynette Evans y George Burley. [15] y "Cruise of the Calcite", de John A. McCormick, un relato ilustrado de un crucero de 1908 a bordo del yate Calcite de John S. McMillin, desde Roche Harbor hasta Princess Louisa Inlet. [16] Una novela de ficción, * "The Roche Harbour Caper", de DM Ulmer se desarrolla en el puerto de Roche. [17] "Roche Harbor", de Richard Walker es un libro de historia ilustrado publicado como parte de la serie Images of America de Arcadia. [6] El libro, "La construcción de Roche Harbour Resort por la familia Tarte", de Neil Tarte es un relato del desarrollo de la familia Tarte de la antigua ciudad de la compañía de cal hasta convertirla en un centro turístico náutico. [18]
Roche Harbor apareció en "Namu the Killer Whale", un drama familiar de 1966 filmado en las Islas San Juan y protagonizado por Robert Lansing y Lee Meriwether y con Clara Tarte, copropietaria de Roche Harbor Resort. [19]
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Guía de viaje del puerto de Roche de Wikivoyage