Roberto Lacorte (nacido el 25 de junio de 1968) es un empresario , piloto de carreras y regatista italiano .
Su hijo es Nicola Lacorte. [1] En 2023, Nicola compitió en Fórmula 4 y se unió a Alpine Academy . [2]
En 2003, Lacorte y su hermano Andrea fundaron el Grupo Pharmanutra, una empresa farmacéutica italiana, de la que se convirtió en vicepresidente y director ejecutivo. [3] La línea de productos de la empresa incluye Cetilar, una crema para las articulaciones que proporciona patrocinio principal a los esfuerzos de carreras de Lacorte. [4] La marca también brinda patrocinio a varios equipos de fútbol de asociación en Italia, en particular manteniendo el patrocinio principal de la camiseta con Parma . [5]
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Lacorte comenzó su carrera como piloto en 2011, conduciendo para el Spider Racing Team en el Campeonato Italiano de Superturismo . La temporada siguiente, regresó a la competencia con su copiloto Giorgio Sernagiotto, terminando tercero en la general. [6] En 2015, Lacorte comenzó su asociación con Villorba Corse, participando en la European Le Mans Series 2015 en la clase LMP3. [6] En 2017, la asociación había llevado a Lacorte a participar en sus primeras 24 Horas de Le Mans , en las que terminó séptimo en la clase junto a los copilotos Andrea Belicchi y Giorgio Sernagiotto. Al año siguiente, Lacorte lanzó la Academia Cetilar, un programa de karting juvenil diseñado para hacer avanzar a los conductores a través de la escalera del automovilismo. [7] A principios de 2019, Cetilar Racing ascendió a la condición de participante a tiempo completo para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2019-20 , presentando su Dallara P217 en la clase LMP2. [8] El equipo terminaría 12º en la clase a lo largo de la temporada, sumando 72 puntos.
Más tarde ese año, el equipo formó una asociación con AF Corse , que hizo campaña con las entradas de fábrica de Ferrari en la clase GTE Pro. [9] Esa alianza allanó el camino para el cambio de Cetilar Racing a la categoría GTE Am para la temporada 2021. Junto con la entrada GTE Am de Cetilar Racing, Cetilar proporcionaría patrocinio para las entradas AF Corse GTE Pro durante la temporada. [10] Lacorte terminó su programa LMP2 debido a su decepción con los planes de estratificación que reducirían la potencia y aumentarían el peso mínimo de los competidores LMP2, junto con la falta de competitividad que ofrecía el chasis Dallara en comparación con el Oreca 07. [ 11] La transición GTE del equipo resultó inmediatamente fructífera, ya que terminaron en el podio de la clase en Spa antes de reclamar su primera victoria de clase en la competencia WEC en Portimão en junio. [12]
Antes de la temporada 2022, Cetilar Racing anunció una campaña de temporada completa en la clase GTD del Campeonato IMSA SportsCar , poniendo así fin temporalmente a la participación del equipo en el WEC . [13] Si bien el plan de temporada completa no resultó, el equipo permaneció en la serie durante toda la Copa de Resistencia Michelin. En las 12 Horas de Sebring , Lacorte y sus copilotos Sernagiotto y Antonio Fuoco ganaron la clase GTD. [14] Para 2023, el equipo confirmó su regreso al campeonato, participando con la nueva oferta GT3 de Ferrari, el 296 GT3 . [15]
Lacorte es un ávido navegante, que compite con su barco SuperNikka, que comenzó a desarrollarse en 2013. [16] En 2015, el barco compitió por primera vez en la edición de 2015 de la 151Miglia, en la que terminó segundo en tiempo corregido. [16] En su primer año de competición, Lacorte pilotó el barco hasta la victoria en la Maxi Yacht Rolex Cup , una hazaña que repitió en 2017. [17] En 2019, Lacorte recibió el premio al Propietario italiano del año en los premios FIV al Regatista italiano del año. [18] En diciembre de 2020, Lacorte anunció sus planes de construir el primer barco Mini Maxi con foils de nueva generación, denominado FlyingNikka, que debutará en 2022. [19]
A partir de abril de 2021, Lacorte se desempeña como funcionario de la Asociación Internacional Maxi , desempeñándose como vicepresidente de la categoría Mini Maxi Racer, la clase en la que compite su embarcación. [20]
* Temporada aún en curso
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Al final, Cetilar Racing se llevó una gran victoria con su Ferrari, solo cinco segundos por delante del Porsche #56 del Team Project 1...