Robert Scott Burn (14 de febrero de 1825 - 31 de enero de 1901) fue un ingeniero y autor escocés, conocido como un prolífico escritor entre 1850 y 1860 sobre una amplia gama de temas que abarcaban desde la agricultura, la construcción de edificios y la ingeniería mecánica hasta el dibujo arquitectónico y técnico . [1]
Biografía
Burn nació en Lauder, en la frontera escocesa. Recibió su educación como ingeniero como aprendiz en Watson, Ross and Co. en Edimburgo, donde trabajaban como ingenieros agrícolas y cerveceros. Después de trabajar en la fundición Main Point Foundry en Edimburgo, visitó los Estados Unidos. De regreso al Reino Unido, se instaló en Stockport como ingeniero agrícola consultor. [2]
A finales de la década de 1840, Burn se hizo conocido gracias a algunas innovaciones técnicas. Desarrolló una desmotadora de rodillos mejorada, utilizada para separar las semillas del algodón, [3] e hizo algunas mejoras en las máquinas de vapor. [4] En la década de 1850, Burn escribió y editó una serie de libros sobre ingeniería y dibujo, comenzando con Practical conditioning as applied to public, domestic, and farming structures . Las principales obras que editó posteriormente fueron The Illustrated Drawing Book y Practical Geometry en 1853, The steam engine; its history and mechanism en 1854. Burn se mudó a Castle Farm en Cheshire .
A finales de la década de 1850, Burn también comenzó a escribir para el Journal of Agriculture. Visitó Bélgica y Holanda en tres ocasiones, en 1859, 1860 y 1862, donde examinó las peculiaridades de la agricultura del país. Publicó sus hallazgos en 1862 en Notes of an Agricultural Tour in Belgium, Holland, & the Rhine, y más tarde escribió más obras en el campo de la agricultura. Fue un defensor de la idea de una "gran extensión de las pequeñas granjas en Inglaterra como un medio para mejorar nuestra agricultura o el bienestar de nuestra población". [5]
Burn continuó escribiendo sobre una amplia gama de temas, desde la agricultura, la construcción de edificios y la ingeniería mecánica hasta el dibujo arquitectónico y técnico . Se especializó tanto en libros de texto para estudiantes como en "instrucciones para el autoaprendizaje de temas artísticos y mecánicos". [6] Algunas de sus obras fueron traducidas al alemán, y un manual de dibujo incluso fue traducido al japonés. [6] Su Libro de dibujo ilustrado fue traducido al japonés, titulado Seiga Shinan [Guía de imágenes occidentales] (1871), e incluso fue el primer libro de texto de dibujo en Japón. [7]
En 1881 Burn se convirtió en miembro de la Institución de Ingenieros Mecánicos . [2] Ese mismo año también fue elegido miembro del Instituto del Hierro y el Acero . [8] En 1901 Burn murió a la edad de setenta y seis años en su residencia de Edimburgo a causa de una bronquitis , que había estado padeciendo durante años. [2]
Trabajar
El libro ilustrado de dibujos de Londres,1852
El libro ilustrado de dibujos de Londres , 1852
En el prefacio, Burn explicó que el arte ha sido descuidado durante mucho tiempo en el sistema educativo. “El dibujo ha sido considerado generalmente como un logro”, dijo Burn, “no como algo esencial, como un elemento ornamental más que indispensable en la educación de las nuevas generaciones”. [9]
Burn estipuló que "lejos de considerar el conocimiento del arte del dibujo como algo necesario meramente para el artista o el diseñador, sostenemos que debería formar parte esencial de la educación general, que su lugar apropiado está en la escuela diaria, que sus principios y práctica deberían inculcarse en las lecciones diarias; en resumen, que, al igual que la lectura o la escritura, el dibujo debería considerarse una de las ramas de la enseñanza diaria..." [9]
Según Burn, la enseñanza del dibujo requería otra actitud: "El conocimiento del dibujo se imparte generalmente mediante un conjunto de lecciones irregulares y esporádicas, ayudadas por una práctica laboriosa, que depende más de reglas empíricas que de principios fijos y seguros. Somos conscientes de que hay muchas excepciones honrosas a esta regla, pero creemos que pocos estarán dispuestos a negar que sea la regla. Suponiendo que el alumno, al principio, sea completamente ignorante del arte, comenzamos nuestras instrucciones explicándoselo". [9]
Existen principios que subyacen a todo dibujo. Según Burn, el primer principio es:
Como todos los dibujos se pueden reducir a ciertas líneas y figuras, consideramos necesario permitir al estudiante dibujar estas partes elementales con la mayor facilidad; guiándolo con una serie de ejemplos desde el dibujo de una línea simple, hasta el boceto u objeto más complicado que se le pueda ofrecer; y luego, mediante un avance hacia las reglas más intrincadas, explicando claramente las leyes de la visión (el fundamento de la perspectiva), a fin de delinear correctamente las diversas vistas en las que se pueden presentar a su atención: el objetivo de las lecciones introductorias es permitir al estudiante comprender completamente la razón por la cual cada operación se realiza como se indica, no simplemente darle la facilidad para copiar cualquier objeto determinado sin referencia a principios. [9] [10]
Geometría práctica,1853
Geometría práctica , 1853, pág. 1
El título completo de esta obra es The Illustrated London Practical Geometry: And Its Application to Architectural Drawing; for the Use of Schools and Students, publicada por Ingram, Cooke, and Company en 1853. En esta obra, Burn continúa describiendo los conceptos básicos de todo dibujo:
"La geometría práctica es la base de todo dibujo. Así como la combinación de líneas y curvas de las distintas letras forma la base del lenguaje escrito, así también las combinaciones similares en la construcción geométrica forman, según concebimos, la base del arte del dibujo general en todas sus ramas. No insistimos tanto en el hecho de que las líneas y figuras conocidas como geométricas se encuentran más o menos claramente indicadas en todas las variadas y gráciles formas esparcidas ante nosotros, flotando en el aire, ondeando en los árboles, añadiendo belleza al rico paisaje o reflejadas en nuestros estanques de cristal; pero preferimos inculcar en la mente del lector la importancia de la verdad de que un conocimiento de la geometría es esencialmente necesario antes de que se pueda alcanzar un conocimiento del dibujo preciso". [11]
En su obra posterior, The illustrated architectural, engineering, & mechanical drawing-book (1856), Burn resumió que su trabajo en Practical Geometry ofrecía "definiciones y construcciones sencillas de las diversas formas y figuras que se puede decir que constituyen la base de todo dibujo". Además, explicó:
"Hemos intentado demostrar que es necesario conocer la construcción geométrica antes de poder apreciar a fondo los principios del dibujo de contornos y adquirir una facilidad para realizar sus operaciones. Por mucho que se pueda discutir esta postura en lo que respecta a su aplicación a un arte que generalmente se considera independiente de reglas estrictas y formales, en lugar de depender de ellas, no cabe duda, creemos, de que se mantiene con total plenitud en lo que ahora es nuestro deber ilustrar y describir. De hecho, las diversas ramas que se tratan en las páginas siguientes dependen tanto del conocimiento de la geometría que muchos las clasifican bajo el título genérico de "dibujo geométrico". Quienes comiencen el estudio de estas artes, tan útiles para el arquitecto y el mecánico, sin este conocimiento de la geometría, se sentirán decepcionados en cuanto a su rápida competencia y trabajarán con grandes desventajas por no comprender los principios en los que se basan las construcciones". [12]
Mecánica y mecanismo,1853
Mecánica y mecanismos , página de título, 1853
Mecánica y mecanismos, de 1853 , es una obra didáctica ilustrada sobre mecánica y mecanismos , publicada como parte de la serie educativa popular de la editorial. Burn explicó la importancia de esta obra en el prefacio de la primera edición, citando a sí mismo de otra parte:
"Los mecánicos -y el mecanismo, las emanaciones de su genio- ocupan una posición importante en nuestro sistema social y comercial. No es exagerado afirmar que nuestra posición actual como nación se debe a las mejoras que se han producido recientemente en las diversas ramas de las artes mecánicas. La máquina de vapor y los poderes que nos proporcionó nos permitieron hacer frente con éxito a las desventajas, por lo demás abrumadoras, que nos trajo una guerra larga y costosa. Al mecanismo le debemos las fábricas desde las que enviamos nuestras telas para abastecer los mercados del mundo; al mecanismo le debemos ese poder gigantesco que, con igual facilidad, impulsa nuestros barcos en la tormenta del océano, como en las aguas tranquilas de nuestros ríos interiores. Es el mecanismo, bien dispuesto y modificado, el que hace girar al viajero a lo largo de la vía férrea con una velocidad incansable que el caballo de carreras más veloz criado por el hombre nunca podrá igualar; es el mecanismo, finamente constituido y hábilmente ideado, el que forma lo claramente útil tanto como lo bellamente elegante. "De hecho, en pocas palabras, casi no hay un artículo que usemos que no deba su producción a una de las muchas combinaciones de mecanismos. Nada le falta al mecánico experto; al construir el mecanismo simple que realiza un solo propósito con facilidad, domina con la misma libertad lo que imita operaciones que, aparentemente, nada menos que la habilidad humana podría ejecutar o que el cerebro humano podría dictar. No importa cuál sea la operación que se deba realizar: por compleja que sea en sus detalles, hasta el punto de embrutecer a una mente ordinaria, tan pronto como se la necesita, se diseña la maquinaria y se la pone en funcionamiento; y la operación se realiza aparentemente con tanta facilidad como se crean las formas que constituyen el lenguaje escrito por la pluma del escritor hábil, o el lanzamiento de la lanzadera en el telar manual del tejedor ". [13]
En el plazo de un año se publicó una segunda edición. Una reseña de esta segunda edición en el periódico Derby Mercury decía:
Uno de los tratados elementales sobre mecánica y mecanismos mejor estudiados y más juiciosamente ilustrados que hemos encontrado. Las ilustraciones, diagramas y explicaciones están hábilmente presentadas y son acertadamente oportunas; son numerosas y están bellamente ejecutadas. Como manual para la instrucción de la juventud, sería difícil superarlo. [14]
Legado
A principios del siglo XX, Burn fue recordado como "autor de una gran cantidad de manuales técnicos, algunos de los cuales mantuvieron una venta constante durante los últimos treinta y cinco años. Los temas tratados incluían mecánica y mecanismos, la máquina de vapor, construcción de edificios y varias ramas de la agricultura. También escribió varias obras de carácter religioso, algunas de las cuales se publicaron a través de la Religious Tract Society". [8]
Según Mervyn Romans (2005), Robert Scott Burn y William S. Binns son considerados los dos escritores de manuales técnicos más populares e influyentes de la época victoriana . En particular, The illustrated London drawing book y Mechanics and mechanism de Burn se mantuvieron impresos durante más de 40 años. [6]
A finales del siglo XIX, según Romans (2005), "la creciente demanda de manuales técnicos refleja un cambio fundamental en la forma en que la instrucción en dibujo ya estaba dejando de ser algo estrictamente reservado a los artistas para pasar a tener un papel más amplio también en la educación científica y vocacional". [6]
Publicaciones seleccionadas
Década de 1850
Robert Scott Burn. Ventilación práctica aplicada a estructuras públicas, domésticas y agrícolas, 1850
Robert Scott Burn. El libro de dibujos ilustrado de Londres, 1852
Robert Scott Burn. eds. Mecánica y mecanismos: ensayos y ejemplos elementales para uso de escuelas, estudiantes y artesanos. Londres, Ingram, Cooke y compañía, 1853, 1858.
Robert Scott Burn. Libro de dibujo ilustrado, para uso de escuelas, estudiantes y artesanos, que contiene dibujos a lápiz, figuras y arte, grabados en perspectiva, 1853, 1857
Robert Scott Burn. Geometría práctica ilustrada de Londres: y su aplicación al dibujo arquitectónico; para uso de escuelas y estudiantes. Ingram, Cooke, and Company, 1853
Robert Scott Burn. Manual de artes mecánicas para colonos y emigrantes. William Blackwood and Sons, 1854
Robert Scott Burn. La máquina de vapor; su historia y mecanismo: descripciones e ilustraciones de la máquina estacionaria, locomotora y marina. Para uso de escuelas y estudiantes, Londres H. Ingram, 1854.
Robert Scott Burn. Libro ilustrado de dibujo arquitectónico, de ingeniería y mecánico, Londres: Ward and Lock, 1856.
Robert Scott Burn. Dibujo ornamental y diseño arquitectónico, 1857
James Slight, Robert Scott Burn. El libro de máquinas e implementos agrícolas, William Blackwood, 1858
Década de 1860 y posteriores
Robert Scott Burn. El libro de los edificios agrícolas; su disposición y construcción, Edimburgo, Londres: W. Blackwood and sons, 1861.
Robert Scott Burn. Notas de un viaje agrícola por Bélgica, Holanda y el Rin . Longman, Green, Longman, Roberts y Green, 1862
Robert Scott Burn. Gramática de la planificación de viviendas: consejos para organizar y modificar planos de casas de campo, casas de calle, casas de campo, villas, mansiones y edificios anexos, Edimburgo: A. Fullarton 1864.
Robert Scott Burn. Esquemas de la agricultura moderna, Virtue Bros, 1865.
Robert Scott Burn. Suelos, abonos y cultivos, Edimburgo, A. Fullarton, 1869.
Robert Scott Burn. Construcción de edificios, que muestra el empleo de la madera, el plomo y el hierro en la construcción práctica de edificios, Londres, W. Collins, 1877.
John Donaldson , Robert Scott Burn. Agricultura suburbana. Con añadidos de RS Burn. 1877
Robert Scott Burn. Esquemas de la gestión de fincas terratenientes, Londres: Crosby, 1877
Robert Scott Burn. Arquitectura práctica aplicada a los edificios agrícolas, después de 1877
Robert Scott Burn. Directorio práctico para la mejora de la propiedad inmobiliaria 1888
Robert Scott Burn (eds.). Introducción a la mecánica para estudiantes técnicos, Ward, Lock, Bowden y compañía, 1892.
Referencias
^ Helen Long (2007) Casas victorianas y sus detalles p. 49
^ abc Institution of Mechanical Engineers (Gran Bretaña). "Robert Scott Burn" en: Actas – Institution of Mechanical Engineers, Memorias de mayo de 1901, pág. 466
^ Revista del ingeniero civil y del arquitecto, vol. 12, 1849, pág. 32
^ William Laxton (1853) Revista del ingeniero civil y arquitecto . Vol. 16. pág. 40.
^ Sir Norman Lockyer (1886) Naturaleza, vol. 33, pág. 267
^ abcd Mervyn Romans (2005) Historias de la educación en arte y diseño: ensayos recopilados, pág. 229.
^ Masuda, Kingo. "Una visión histórica de la educación artística en Japón". The Journal of Aesthetic Education 37.4 (2003): 3–11.
^ ab Instituto del Hierro y el Acero (1901) Revista del Instituto del Hierro y el Acero. Vol. 59, Nr. 1, 1901, p. 315
^ abcd RS Burn El libro de dibujos ilustrado de Londres, 1852. págs. i–iv
^ Cita también citada en: Tom Richardson (2010) Cómo dibujar personas. p. 15
^ Robert Scott Burn. Geometría práctica ilustrada de Londres. pág. ii
^ Robert Scott Burn. El libro ilustrado de dibujos arquitectónicos, de ingeniería y mecánicos. 2.ª ed., rev. 1856, pág. 5
^ Robert Scott Burn, eds. Mecánica y mecanismos, 3.ª edición, 1958, págs. vii-viii
^ Publicidad en: Jabez Hogg El microscopio: su historia, construcción y aplicaciones, 1854, pág. 444
Enlaces externos
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