Robert Reid (nacido el 17 de febrero de 1966) es un copiloto de rally británico retirado que se convirtió en campeón del mundo de rally en 2001 junto con el piloto campeón Richard Burns (1971-2005). [1] [2] Desde que se retiró de la competición, Reid ha ocupado varios puestos tanto en Motorsport UK como en la FIA , y desde 2021 es el vicepresidente en funciones de la FIA para el Deporte. [3]
La asociación de Reid con Burns duró desde 1991 hasta 2003, durante cuyo tiempo participaron en 103 rallies mundiales, logrando 10 victorias, 277 victorias de etapa y 34 podios. [4] [2] Sus roles anteriores en gobernanza y administración del deporte de motor incluyeron presidente de la Comisión de Carreteras Cerradas de la FIA, vicepresidente de la Comisión WRC y miembro de la Comisión de Revisión del Código Deportivo Internacional de la FIA. [3]
El primer rally de etapa de Reid fue el Hackle Rally de 1984 , una ronda del Campeonato Escocés de Rally . [5] Durante siete años compitió en muchos rallies diferentes por todo el Reino Unido como copiloto de muchos pilotos notables, entre ellos Robbie Head, Colin McRae y Alister McRae . [5] Sin embargo, es más conocido por su larga y exitosa asociación con Richard Burns. [1]
En 1991, Burns y Reid formaron una nueva sociedad y quedaron en el puesto 16 en la ronda británica del Campeonato Mundial de Rally de ese año. [4] Al año siguiente terminaron en el séptimo lugar y en 1993 ganaron el Campeonato Británico de Rally conduciendo un Subaru, convirtiendo a Burns en el campeón británico más joven de la historia. [4] En 1994 y 1995, Burns y Reid compitieron en el Campeonato de Rally de Asia Pacífico y ocasionalmente en rondas del Campeonato Mundial de Rally. [4] Su mejor resultado fue el tercer puesto en la ronda británica de 1995 del Campeonato Mundial de Rally conduciendo un Subaru. [4]
Entre 1996 y 1998, Burns y Reid condujeron para Mitsubishi y sus resultados mejoraron cada año. [4] En 1996, quedaron quintos en la ronda australiana y cuartos en la ronda argentina del Campeonato Mundial de Rally. [4] Al año siguiente, terminaron cuartos en las rondas británica, australiana, indonesia, neozelandesa y griega del Campeonato, además de quedar segundos en la ronda de Kenia. [4] En 1998 lograron un progreso aún mayor con su primera victoria en la ronda de Kenia del Campeonato Mundial de Rally y una primera en la ronda británica del Campeonato. [4] Quedaron sextos en la general en la temporada 1998 del Campeonato Mundial de Rally . [4]
En 1999, Burns y Reid cambiaron de fabricante y condujeron para Subaru. [4] Ganaron las rondas griega, australiana y británica del campeonato y terminaron segundos en las rondas argentina, finlandesa y china. [4] En general, terminaron subcampeones en la temporada 1999 del Campeonato Mundial de Rally . [4]
Al año siguiente, Burns y Reid terminarían subcampeones por segunda vez a pesar de haber ganado cuatro rondas de la temporada del Campeonato Mundial de Rally de 2000. [4] Terminaron primeros en las rondas de Kenia, Portugal, Argentina y Gran Bretaña , pero Marcus Grönholm aún logró vencerlos al final de la temporada por cinco puntos. [4]
En 2001, Burns y Reid ganarían su primer y único título del Campeonato Mundial de Rally terminando dos puntos por delante de Colin McRae . [4] Ganaron la ronda de Nueva Zelanda del Campeonato y quedaron segundos en las rondas de Argentina, Chipre, Finlandia y Australia. [4] Burns se convirtió en el primer piloto inglés en convertirse en campeón del mundo.
El paso a Peugeot no resultó tan exitoso, aunque lograron cuatro segundos puestos en la temporada 2002 en las rondas española, chipriota, finlandesa y alemana del campeonato. [4] Marcus Grönholm ganó el título con treinta puntos de ventaja sobre su rival más cercano. Burns y Reid terminaron en quinto lugar en la general. [4]
Burns y Reid lograron dos segundos puestos y cinco terceros en el Campeonato de 2003, lo que les dio una pequeña oportunidad de recuperar el título mundial de cara al Rally de Gales GB , el rally final de la temporada del Campeonato Mundial de Rally de 2003. [4] Mientras conducía hacia el evento final, Burns sufrió un desmayo al volante y fue retirado del evento. A Burns le diagnosticaron un tumor cerebral maligno. Durante la enfermedad de Burns, Reid pasó dos o tres días por semana con él y no quería competir con ningún otro piloto. [6] El 25 de noviembre de 2005, cuatro años después de que Burns y Reid ganaran el título del Campeonato Mundial, Burns murió.
Según la base de datos de rally online eWRC-Results.com y el propio testimonio de Reid, solo ha participado en un rally desde que Burns enfermó, el Rally Memorial Richard Burns de 2008. Fue copiloto del estonio Markko Martin , que estaba con Burns el día que enfermó. [6] [2] [7] En 2007, Colin McRae contactó con Reid para que actuara potencialmente como su copiloto en un regreso al Campeonato Mundial de Rally . La pareja debía probar juntos, pero McRae murió una semana antes de la prueba. [8]
Desde que se retiró de la competición, Reid ha ocupado varios puestos de dirección y administración en el ámbito del automovilismo. Pasó varios años como director de rendimiento de la Asociación de Deportes de Motor del Reino Unido, estableciendo programas de élite para desarrollar jóvenes pilotos talentosos en el Reino Unido. [9] Más recientemente, ha estado trabajando junto a Alexander Wurz para seleccionar y formar a talentos emergentes en la Academia de Excelencia para Jóvenes Pilotos del Instituto FIA . [9]
Entre sus cargos en la FIA se incluyen los de vicepresidente de la Comisión del Campeonato Mundial de Rally, presidente de los comisarios del WRC y presidente de la Comisión de Revisión del Código Deportivo Internacional. En 2021 fue elegido vicepresidente de Deportes junto con Mohammed bin Sulayem . [3]
Reid, junto con Richard Burns, prestó su voz y su imagen en el juego de simulación de rally de 2004 Richard Burns Rally como copiloto del jugador.