La carretera estatal 777 ( SR 777 ) y la carretera del condado 777 ( CR 777 ) son juntas una ruta de 21,7 km (13,5 millas) cerca de Englewood y North Port, Florida , Estados Unidos. La ruta se conoce localmente como East Dearborn Street en Englewood y River Road desde Englewood hacia el norte hasta la Interestatal 75 (I-75). La ruta está controlada por el condado al sur del Tamiami Trail ( US Highway 41 , US 41), y es SR 777 desde allí hacia el norte hasta la I-75.
La CR 777 comienza en el centro de Englewood en una intersección con la SR 776 (Indiana Avenue). Desde su terminal, East Dearborn Street es una autopista dividida de cuatro carriles que corre hacia el este a través de Englewood. La carretera también corre hacia el oeste de la SR 776 como West Dearborn Street, una carretera local.
Justo en las afueras de Englewood, en Pine Street, East Dearborn Street se convierte en River Road y gira hacia el noreste como una carretera de dos carriles. Cerca del bosque estatal Myakka , River Road gira hacia el norte en paralelo al río Myakka y entra en North Port . River Road luego llega a una intersección con la US 41 ( Tamiami Trail ), donde la CR 777 se convierte en la SR 777. [2]
La SR 777 comienza en una intersección con la US 41 , y lleva a River Road como una autopista dividida de seis carriles. La carretera pasa por algunas casas y se estrecha hasta convertirse en una autopista sin dividir de dos carriles antes de acercarse a Blue Heron Park e intersecar West Villages Parkway. La carretera estatal se dirige al noroeste a través de algunos desarrollos, cruzando Center Road, Jelks Preserve y Venice Avenue. Después de cruzar Venice Avenue, se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles. La SR 777 llega a su terminal norte en el cruce con la I-75 . El final del pavimento de la carretera está justo al norte del cruce, al sur de Curry Creek. [1] [3]
La carretera ha aparecido en los mapas oficiales de transporte de Florida (antes conocidos como mapas de carreteras) desde 1917. En el mapa del Departamento de Carreteras del Estado (SRD) de 1917, la carretera estatal se extendía desde Englewood hasta la actual North Port. La carretera era una parte de la "Carretera número 12", tal como la designó el Departamento de Carreteras del Estado, un precursor del Departamento de Transporte de Florida (FDOT). [4]
La carretera estatal de Englewood a North Port en la actual Playmore Road fue una de las primeras alineaciones de la Tamiami Trail (US 41) junto con Englewood Road (a través de Old Englewood Road) hacia el noroeste. La ruta actual de la US 41 desde North Port hasta South Venice se construyó en la década de 1930, sin pasar por Englewood. [5] La ruta luego se denominó SR 311, que servía como un bucle de la US 41 que se extendía desde Englewood hasta North Port y de regreso al noroeste hasta Venice . [6]
Después de la renumeración de la Florida State Road en 1945 , la ruta fue designada SR 777, que se extendía desde la SR 775 en Englewood hasta la US 41 en North Port, luego al noroeste en paralelo al río Myakka hasta Venice Avenue (conocida entonces como Venice Farm Road). [7] [8] La parte de la SR 777 al norte de la US 41 fue transferida al condado en algún momento de la década de 1950. La parte sur de la US 41 a la SR 775 fue transferida al condado en algún momento entre 1978 y 1979. A principios de la década de 1960, el extremo sur de la SR 777 se truncó en un cuarto de milla cuando la SR 775 (ahora SR 776 ) se realineó a lo largo de Indiana Avenue. [9]
La Interestatal 75 se inauguró en el condado de Sarasota en 1981. Como parte de la autopista, se extendió River Road desde Venice Avenue hacia el norte para conectar con la nueva autopista. [10] El Departamento de Transporte de Florida también construyó un área de descanso para la I-75 en la esquina noreste del cruce con River Road extendiéndose una corta distancia hacia el norte para brindar acceso. Esta área de descanso se cerró y abandonó en 1990 y aún quedan restos de ella. [11] [12]
En 2018, el condado de Sarasota aceptó la oferta de 40 millones de dólares del estado para intercambiar la responsabilidad de varias carreteras (es decir, intercambio de carreteras) a cambio de que el estado realizara mejoras importantes en River Road, una de las principales vías del condado y rutas de evacuación vitales. [13] El FDOT entregó la responsabilidad de una parte de la SR 758 , conocida localmente como Siesta Drive y Midnight Pass Road, al oeste de la US 41. El condado será responsable del mantenimiento continuo de esas carreteras, aunque el estado seguiría manteniendo los puentes a Siesta Key. La transferencia de carreteras se completó en septiembre de 2020. [14]
En agosto de 2021, el FDOT adjudicó un contrato a Stantec y de Moya Group para ampliar River Road desde la US 41 hasta la Interestatal 75. La carretera se ampliará a una autopista dividida de seis carriles desde la US 41 hasta el norte de Center Road y a una autopista dividida de cuatro carriles desde el norte de Center Road hasta el cruce interestatal, con el derecho de paso de una autopista dividida de seis carriles. La construcción comenzó en febrero de 2022 y se proyecta que la ampliación de la carretera esté terminada a mediados de 2025. [15] [16]
Toda la carretera está en el condado de Sarasota .