Rinus van Kalmthout ( pronunciación holandesa: [ˈri.nʏs vɑn ˈkɑl(ə)mtɦʌut] ; nacido el 11 de septiembre de 2000), conocido profesionalmente como Rinus VeeKay , es un piloto de carreras holandés . Es más conocido por conducir en la IndyCar Series para Ed Carpenter Racing desde 2019 hasta 2024, ganando una carrera en el Gran Premio de Indianápolis .
Van Kalmthout empezó a practicar karting en 2009. Con ocho años, ganó carreras en el campeonato de cadetes de 4 tiempos con un chasis DR. Terminó segundo en el campeonato. [1] Durante la temporada de invierno 2009-2010, Van Kalmthout ganó la serie de cadetes de 4 tiempos. La temporada siguiente, el joven piloto se graduó en la clase Briggs & Stratton World Formula 4 tiempos, ganando los campeonatos holandés y Benelux. [2] [3] También se centró en la clase Rotax Max Minimax, ganando el campeonato holandés en 2012 y el campeonato Junior en 2013. [4] [5] A lo largo de 2014 y 2015, van Kalmthout compitió en varias series de carreras Rotax Max. Terminó segundo en la clase Rotax Max Euro Challenge Senior, detrás del piloto australiano Pierce Lehane. [6]
Presentado como Rinus VeeKay, Van Kalmthout firmó con Pabst Racing para competir en el USF2000 con sede en Estados Unidos . VeeKay probó el Tatuus USF-17 en el Indianapolis Motor Speedway . El joven piloto holandés obtuvo tiempos constantes entre los diez primeros para el nuevo piloto, nueva entrada en el equipo. [7] Para prepararse aún más para la temporada 2017, VeeKay compitió en las dos últimas rondas del V de V Challenge Monoplace francés . En un coche Tatuus Formula Renault 2.0 2013 inscrito por MP Motorsport, VeeKay obtuvo cinco podios en seis carreras. [8] En el Campeonato F2000 de EE. UU. de 2017 , VeeKay ganó seis carreras y terminó segundo en el campeonato detrás de Oliver Askew .
Después de ganar el Campeonato Pro Mazda 2018 con Juncos Racing , VeeKay ascendió nuevamente al campeonato Indy Lights en 2019 con Juncos Racing. [9] Terminó segundo en el campeonato, nuevamente detrás de Askew.
En julio de 2019 se anunció que VeeKay se uniría a la prueba de IndyCar en Portland con Ed Carpenter Racing . [10] El 20 de noviembre, el equipo lo contrató oficialmente como reemplazo de Spencer Pigot . [11]
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En su primera carrera de IndyCar en la Genesys 300 en el Texas Motor Speedway, se estrelló en la práctica. Se perdió la clasificación porque el equipo no pudo arreglar el auto a tiempo. En la carrera, se estrelló en la vuelta 38 y chocó contra Alex Palou . En Iowa Speedway , la confusión por un reinicio pospuesto llevó a Colton Herta a lanzarse sobre el auto de VeeKay desde atrás; ambos pilotos resultaron ilesos debido a un nuevo aeroscreen laminado introducido para 2020. [12] VeeKay logró su primer resultado entre los 5 primeros en IndyCar en el IndyGP [ cita requerida ] y su primer podio en el Harvest GP. Se confirmó su regreso a ECR en 2021 el 25 de octubre de 2020. [13] Ganó el Indy GP, anotando su primera victoria, 5 segundos por delante del segundo clasificado, Romain Grosjean. VeeKay llegó a ocupar el cuarto lugar en el campeonato después de dos finales consecutivos entre los diez primeros, incluido un segundo puesto en Detroit , antes de fracturarse la clavícula durante un accidente de ciclismo, lo que le obligó a perderse la siguiente carrera en Road America . [14] Después de la temporada, VeeKay y ECR anunciaron que había vuelto a firmar con el equipo por otra temporada.
Poco después de la temporada 2024 , en la que VeeKay quedó en el puesto 13 del campeonato con un mejor resultado en carrera del 5.º, Racer informó que Ed Carpenter Racing había cortado lazos con VeeKay. Según se informa, la decisión fue una "sorpresa" para VeeKay, que estaba negociando activamente una extensión de contrato con el equipo. [15]
† Como van Kalmthout era piloto invitado, no podía optar a puntos.
‡ Los puntos solo contaban para la Michelin Endurance Cup, no para el campeonato LMP2 en general. * Temporada aún en curso.
( llave )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Los puntos solo cuentan para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP2 general. * Temporada aún en curso.