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Rintochter

Rheintochter fue un misil tierra-aire alemán desarrollado por Rheinmetall-Borsig [1] durante la Segunda Guerra Mundial . Su nombre proviene del mítico Rheintöchter ( Las doncellas del Rin ) dela serie de ópera Der Ring des Nibelungen de Richard Wagner .

El misil era un cohete de combustible sólido de múltiples etapas . [1] Tenía cuatro pequeñas superficies de control, parecidas a paletas, en la nariz, seis aletas en el extremo posterior del escenario superior y cuatro al final del escenario principal. [1] Medía 6,3 m (20 pies 8 pulgadas) de altura y un diámetro de 54 cm (1 pie 9 pulgadas). [1] El motor sustentador, ubicado delante de la ojiva de 136 kg (300 lb) (en lugar de detrás, como es más habitual), se agotaba a través de seis venturis entre las aletas de la primera etapa. [1]

Historia

Rheintochter fue encargado por el ejército alemán ( Heer ) en noviembre de 1942. A partir de agosto de 1943 se realizaron 82 disparos de prueba. También se diseñó una versión lanzada desde el aire. La versión operativa estaba destinada a ser disparada desde una rampa o desde un soporte de arma reconvertido. [1]

El proyecto fue cancelado el 6 de febrero de 1945.

Se exhiben ejemplos en el Centro Steven F. Udvar-Hazy en Chantilly, Virginia , el Deutsches Museum en Munich , el Anexo de Aprendizaje de Defensa Aérea en Fort Sill, OK y en el Museo RAF Cosford , Reino Unido.

Variantes

Un Rheintochter R1 (izquierda) y parte de un R3 (centro), con un Rheinbote (derecha)

La variante inicial R1 estaba propulsada por un cohete de combustible sólido de dos etapas .

El R2 propuesto no ofreció ninguna mejora con respecto al R1 y fue abandonado en diciembre de 1944. [1]

Se desarrolló el modelo R3 , que tenía un motor de combustible líquido con propulsores de combustible sólido ("strap-ons"). Sólo se dispararon seis misiles de prueba. [2]

Especificaciones

Ver también

Notas

  1. ^ abcdefg Christopher, p.131.
  2. ^ Cristóbal, página 132.
  3. ^ Ford, Brian J., Armas secretas , Osprey Publishing, 2011, p.80, ISBN  978 1 84908 390 4
  4. ^ ab Ford, p.80

Fuentes

enlaces externos