Riley & Scott Cars Inc. fue un constructor y equipo de carreras estadounidense que principalmente proveía chasis para diversas modalidades de deportes de motor, pero trabajaba principalmente en carreras de autos deportivos . Fue fundada en 1990 por Bob Riley y Mark Scott. [1]
El primer programa de Riley & Scott fue el desarrollo de un chasis para la serie Trans-Am , que ofrecía un vehículo para clientes a numerosos competidores. Este chasis tuvo mucho éxito en la serie.
Pronto, la empresa se dedicó al desarrollo de un coche deportivo mundial para el Campeonato IMSA GT , que pasó a conocerse como Mk III . El Mk III debutó en 1995 y ganó cinco carreras solo en su temporada de debut. El coche acabó ganando en carreras como las 24 horas de Daytona e incluso recibió clientes en Europa para la Copa del Mundo de Carreras Deportivas como un rival viable para el Ferrari 333 SP .
A principios del siglo XXI, Riley & Scott amplió su programa de autos deportivos para incluir el desarrollo del Chevrolet Corvette C5-R para General Motors y luego también el programa Cadillac Northstar LMP , utilizando una arquitectura basada en su Mk III. El Mk III original también fue renovado en 2001, lo que le permitió seguir compitiendo hasta 2005.
Riley & Scott estuvo entre los nuevos fabricantes de chasis seleccionados para la nueva Indy Racing League en 1997. El MkV IndyCar era competitivo desde el principio, pero tenía pocos clientes porque el coche no estuvo listo hasta la temporada de 1998, momento en el que la mayoría de los equipos ya habían comprado el chasis de la competencia Dallara o G-Force. Un Riley & Scott terminó en el 12.º puesto en las 500 Millas de Indianápolis de 1999. Finalmente fue reemplazado por el MkVIII en 2000. El eventual campeón de la serie, Buddy Lazier, consiguió la única victoria de Riley & Scott en Phoenix en 2000 antes de que la empresa se retirara. El Mk VIII era competitivo en óvalos cortos, pero lamentablemente estaba fuera de ritmo en Indianápolis y otros superspeedways.
Reynard Motorsport adquirió Riley & Scott en 1999 como parte de la expansión de Reynard. Sin embargo, Reynard no pudo sobrevivir a la expansión ya que la empresa se declaró en quiebra en 2001. Cuando Reynard se disolvió, Riley & Scott se disolvió junto con ella. El cofundador Bob Riley fundaría su propia empresa, Riley Technologies , para continuar la construcción de varios proyectos en el mismo año.