La estación de Riesa es la única estación de pasajeros de la localidad de Riesa en el estado alemán de Sajonia . Es una parada habitual de los servicios Intercity e Intercity-Express . La estación está situada en el kilómetro 65,8 de la línea ferroviaria Leipzig-Dresde . Además, se encuentra al comienzo del ferrocarril Riesa-Chemnitz y del ferrocarril en desuso Riesa-Nossen. Desde diciembre de 2013, la estación forma parte de la red S-Bahn Mitteldeutschland .
La Compañía de Ferrocarriles Leipzig-Dresde ( Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie , LDE) inauguró la estación de Riesa como parte del tramo Oschatz-Riesa del ferrocarril Leipzig-Dresde en noviembre de 1838. El primer edificio de la estación se añadió en 1844. El Riesa-Chemnitz En agosto de 1847 se inauguró el ferrocarril, que se bifurcaba hacia el sur desde la línea existente. Al mismo tiempo se construyó una segunda estación en Riesa con un edificio de entrada independiente. En 1867 se construyó una conexión directa entre las dos estaciones. Entre 1879 y 1881 se construyó una nueva estación unificada en Chemnitz en respuesta a una petición del Ministerio de Finanzas. Como parte de esta obra se construyó el edificio actual de la estación de tren.
La estación estuvo conectada con las cercanas líneas ferroviarias Riesa-Elsterwerda y Riesa-Nossen en 1875 y 1877. Esta última se cerró oficialmente en 2007, aunque los servicios de pasajeros ya se habían interrumpido en 1998.
De 1889 a 1924, la explanada de la estación fue el punto de partida de un tranvía tirado por caballos de vía métrica que llegaba hasta la Rathausplatz (plaza del ayuntamiento). Debido a la hiperinflación en la República de Weimar entre 1914 y 1923, fue cerrado y sustituido por un servicio de autobús.
En mayo de 1970, la estación de Riesa se conectó a la red ferroviaria eléctrica con la electrificación de la línea Leipzig-Dresde. En la primera mitad de la década de 1990 se planificó una circunvalación al sur de Riesa como parte de la propuesta de mejora del ferrocarril Leipzig-Dresde. El 8 de marzo de 1995 se descartó este plan y en su lugar se procedió a mejorar el nodo ferroviario de Riesa (reduciendo la velocidad a 100 km/h). Ese mismo año se decidió establecer una plataforma para servicios de larga distancia en Riesa. [4] El desarrollo de la estación forma parte de la tercera etapa del Proyecto de Transporte Unificado Alemán ( Verkehrsprojektes Deutsche Einheit ) no. 9, que fue aprobado en 2004. [5]
El último par de servicios InterRegio , que circulaban entre Berlín y Chemnitz , paraban en Riesa hasta que Deutsche Bahn canceló este servicio a mediados de 2006. Después de eso, esta ruta fue operada una vez al día como Vogtland-Express por Vogtlandbahn , que ahora es propiedad de Netinera . Vogtlandbahn reemplazó este servicio por un servicio de autobús de larga distancia en 2012.
La estación de pasajeros se encuentra entre el depósito de mercancías al oeste y el puente sobre el Elba al este. Tiene cinco vías de plataforma pasante (1 a 5) y cinco vías de plataforma terminal (1a y 6 a 9). Pero las únicas vías de andén utilizadas habitualmente por los pasajeros son las vías 1 a 4 y 6. La estación de autobuses cuenta con varios servicios de autobuses municipales y regionales operados por Verkehrsgesellschaft Meißen (VGM), la empresa de transporte municipal.
Los siguientes servicios llaman actualmente a la estación: [6]
