Ricardo Tormo Blaya (7 de septiembre de 1952 - 27 de diciembre de 1998) fue un piloto de motociclismo profesional español . Compitió en carreras de motociclismo de Gran Premio entre 1973 y 1984 , destacando como dos veces campeón del mundo de 50 cc con motocicletas Bultaco . El circuito de carreras de Valencia pasó a llamarse Circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo en su honor.
Tormo nació en el pueblo de Alacor en el municipio de Canals en la provincia española de Valencia . Cuando tenía 8 años, su familia se mudó al centro de Canals. Tormo ganó el campeonato mundial de 50cc de la FIM de 1978 como miembro del equipo de carreras de fábrica Bultaco . Repitió como campeón del mundo de 50cc en 1981 en una Bultaco con respaldo privado. [1] También fue tres veces campeón nacional de España de 50cc y cuatro veces campeón nacional de 125cc. Su carrera estuvo estrechamente ligada a la de Ángel Nieto , quien fue a la vez compañero de equipo y rival de Tormo.
En 1983, junto a Jorge “Aspar” Martínez , Tormo fichó por la fábrica Derbi para disputar el campeonato del mundo de 1984 en la nueva categoría de 80cc. Tormo sufrió un fallo de motor en la primera carrera del año en Misano . La segunda carrera de la temporada se iba a disputar en el Circuito del Jarama .
En aquella época, sólo había dos circuitos oficiales en España, uno en el Jarama y otro en Calafat . El equipo planeó pruebas antes de la carrera, pero ambos circuitos ya estaban reservados, lo que les obligó a practicar en Martorelles . Esta zona de Barcelona era un polígono industrial cerca de la fábrica de Derbi . El equipo ocasionalmente hacía pruebas en esta zona, bloqueando las carreteras para asegurarse de que ningún coche interfiriera con los corredores. Sin embargo, durante una práctica previa al Gran Premio de España, un vehículo accedió a la zona de uno de los asistentes del equipo que se suponía que tenía bloqueados todos los caminos. Trágicamente, Tormo, que estaba probando un nuevo mono de carreras, chocó contra el coche y se destrozó la pierna derecha. El accidente marcó el final de su carrera como piloto y el comienzo de una incontable serie de cirugías.
En 1994, Tormo recibió el máximo galardón de Valencia al recibir la Alta Distinción de la Comunidad Valenciana. En colaboración con el periodista Paco Desamparados se publicó una autobiografía titulada "Yo Ricardo. Una vida por y para la moto". El 27 de diciembre de 1998, Tormo falleció a causa de la leucemia , contra la que llevaba muchos años luchando. En su honor, el circuito de Valencia pasó a llamarse Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo .
Sistema de puntos de 1969 a 1987:
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
